Đề xuất lắp camera giám sát tốc độ trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm

Ngày 14/7, Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang – Cam Lâm thuộc Tập đoàn Sơn Hải cho biết, đã có văn bản đề xuất Bộ GTVT cho lắp đặt camera giám sát tốc độ xe ô tô vận hành trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.

Theo Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Khánh Hòa, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm mới khai thác gần 1 tháng, nhưng đã xảy ra 2 vụ tai nan giao thông nghiêm trọng.

Trong cuộc họp gần đây, Ban ATGT tỉnh Khánh Hòa đã yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan thực hiện nghiêm túc các quy định của Bộ GTVT về đảm bảo ATGT trên cao tốc; đồng thời đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu thi công khẩn trương hoàn thiện một số hạng mục, thiết bị lắp đặt trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm, đặc biệt cần sớm có phương án lắp đặt hệ thống camera giám sát tốc độ.

Đề xuất lắp camera giám sát tốc độ trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm -0
Một đoạn trên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.

Trước đó vào sáng 24/6, vụ tai nạn đầu tiên xảy ra tại km 48+100 qua địa phận xã Cam Phước Đông, TP Cam Ranh trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm. Xe ô tô đầu kéo BKS 12C-077.61 do ông Nguyễn Văn Hạnh (SN 1983, trú ở xã Ninh Phúc, TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình), điều khiển kéo rơ-moóc BKS 12R-008.31 chạy từ hướng Bắc vào đến lý trình nêu trên, đã tông vào xe ôtô du lịch 5 chỗ ngồi nhãn hiệu Toyota Vios BKS 51H-638.90 do ông Nguyễn Tấn Duy (SN 1982, trú ở xã Tịnh Sơn, huyện Sơn Tịnh, tỉnh Quảng Ngãi) điều khiển, chạy cùng chiều phía trước. Vụ tai nạn khiến 2 người chết, 3 người bị thương.

Hơn 1 tuần sau đó, vụ tai nạn thứ hai xảy ra tại km 09+800 qua địa phận xã Suối Tiên 2, huyện Diên Khánh. Xe ôtô khách giường nằm BKS 51B-279.74 do ông Nguyễn Hữu Dư (SN 1981, trú ở phường 14, TP Hồ Chí Minh) điều khiển chạy từ hướng Nam ra đến lý trình nêu trên, tông vào xe ô tô tải BKS 73H-002.42 do ông Nguyễn Thọ Hùng (SN 1986, trú ở xã Hoa Thủy, huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình) điều khiển. Sau cú va đập mạnh, 2 người đi trên xe khách tử nạn tại hiện trường, 6 người bị xây xát nhẹ.

Tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), có tổng chiều dài 49,1km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, có làn dừng khẩn cấp. Dự án được khởi công từ tháng 9/2021 với tổng đầu tư 5.524 tỷ đồng, thông xe ngày 19/5, khánh thành ngày 18/6. Theo quy định, các loại phương tiện ô tô được phép vận hành trên tuyến cao tốc này với tốc độ mỗi giờ tối đa 80km, tối thiểu 60km. Dù mới khai thác gần 1 tháng nhưng mỗi ngày có hàng ngàn xe ô tô ngược xuôi trên tuyến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…