Đề xuất dùng camera ghi hình để phạt “nguội” vi phạm trật tự đô thị

Liên tiếp những ngày gần đây, lực lượng chức năng trên nhiều quận trung tâm TP Hà Nội đã ra quân xử lý tình trạng vi phạm trật tự đô thị, trong đó chủ yếu và việc trông giữ xe sai phép, trái phép. 

Tuy nhiên, nhiều người dân vẫn cho rằng, việc xử phạt này chỉ như “muối bỏ bể”, lực lượng chức năng đi khỏi là vi phạm lại đâu vào đó.

Theo thống kê từ Đội Thanh tra giao thông quận Hoàn Kiếm, trên địa bàn quận này hiện có khoảng 225 điểm trông giữ phương tiện, trong đó Sở GTVT cấp 76 điểm, còn 149 điểm do UBND quận cấp. 

Tính từ đầu tháng 1 đến nay, dù ra quân nhiều lần, song cả Đội Thanh tra giao thông mới xử lý được gần chục trường hợp trông giữ xe vi phạm. Trong khi đó, gần đây nhất vào ngày 19-1, Tổ công tác Đội Cảnh sát trật tự phản ứng nhanh Công an quận Hoàn Kiếm đã phát hiện 3 điểm trông giữ xe vi phạm và xử phạt với mức tiền lên đến 62,5 triệu đồng. 

Cụ thể, tại phố Lê Phụng Hiểu, tổ công tác phát hiện bãi xe tận dụng vườn hoa Con Cóc và dưới lòng đường gần khách sạn Metropole để trông xe máy và ôtô, vi phạm lỗi trông quá diện tích quy định...

Tại khu vực vườn hoa Lê Thái Tổ, tổ công tác cũng lập biên bản một điểm trông giữ xe, lỗi trông giữ phương tiện quá diện tích quy định... Mức phạt được áp dụng lên đến hơn 20 triệu đồng.

Theo Công an quận Hoàn Kiếm, từ đầu tháng 1 đến nay, đơn vị đã mở đợt cao điểm xử lý vi phạm trật tự đô thị, đã kiểm tra, lập biên bản xử lý 64 điểm trông giữ xe vi phạm pháp luật trên địa bàn quận. 

Sau hơn nửa tháng ra quân cao điểm giữ gìn trật tự đô thị, bộ mặt đô thị các tuyến phố trên địa bàn đã thông thoáng hơn. Tuy nhiên, đâu đó vẫn còn các trường hợp cố tình vi phạm chủ yếu do lượng phương tiện quá đông.

Qua kiểm tra thực tế, những bãi xe vi phạm thường trông giữ phương tiện chủ yếu cho các cơ quan, công sở đóng gần đó. Công an quận sẽ kiến nghị thu hồ giấy phép những bãi xe vi phạm từ 2 lần trở lên. Khi người dân phát hiện sai phạm của các bãi xe như thu phí quá mức quy định cần gọi trực ban Công an quận theo số điện thoại 0692196560 để được giúp đỡ.

Theo Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện, công tác quản lý trật tự đô thị thời gian qua, nhất là trật tự lòng đường, vỉa hè vẫn còn bộc lộ những bất cập. Khi có lực lượng chức năng ra quân thì chấp hành nghiêm nhưng khi không có lực lượng thì lại tái lấn chiếm. 

Bên cạnh đó, khi xử lý trên thực tế ở những khu vực trung tâm, lực lượng ra quân rầm rộ cũng gây bức xúc, thậm chí ở những tuyến phố đông đúc có thể gây ra sự phản cảm giữa người xử lý với đối tượng bị xử lý.

Xuất phát từ thực tế đó, ông Vũ VănViện cho rằng, có thể áp dụng biện pháp sử dụng camera để phạt “nguội”. Mỗi phường trang bị 2-3 camera. Cũng không phải huy động nhiều lực lượng. Quan trọng là thống nhất được chủ trương, cung cấp được trang thiết bị đủ cấu hình để phục vụ ghi nhận các lỗi vi phạm.

Hiện nay, Sở GTVT đang nghiên cứu thí điểm trang bị cho lực lượng Thanh tra GTVT ở mỗi đội 1 camera để có thể ghi nhận những vi phạm về trật tự đô thị, việc dừng đỗ xe trái phép, xử lý xe quá khổ, quá tải. 

“Chúng tôi kiến nghị Thành phố ban hành quy định cho phép Cảnh sát trật tự quận, phường sử dụng camera ghi lại hình ảnh nhà hàng, những điểm vi phạm để xử lý vi phạm mà không phải tổ chức “truy đuổi” như trong thời gian qua.

Nếu chúng ta xử lý nghiêm theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ với khung xử phạt là 25 triệu đồng một vi phạm trật tự hè phố, tôi nghĩ sẽ xử lý triệt để vấn đề này trong thời gian tới” - ông Viện nhấn mạnh.

Đặng Nhật

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…