Theo ông Đỗ Đức Tiến, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết: Vinashinlines phải chịu trách nhiệm về sự việc này, nhưng trong bối cảnh tài chính khó khăn hiện nay thì việc giải quyết ngay những yêu cầu của các thuyền viên tàu Diamond Way là chuyện không thể, bởi ngoài con tàu này còn một số tàu khách cũng đang trong tình trạng tương tự.
Cũng theo vị lãnh đạo này thì Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao) có quỹ hỗ trợ công dân Việt Nam ở nước ngoài, vì thế trong tình hình này với vai trò là cơ quan quản lý cấp trên Cục Hàng hải chỉ có thể tác động bằng cách gửi văn bản đề nghị Lãnh sự quán Việt Nam tại Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất xem xét giúp đỡ, đó cũng là cách giải quyết nhanh nhất cho những nhu cầu tối thiểu của các thuyền viên và động viên họ ở lại giữ tàu.
Nói đến việc về nước của các thuyền viên, đại diện Cục Hàng hải cho hay: Thủ tục của cá thuyền viên phụ thuộc vào chủ tàu và chủ tàu phải có ý kiến, nhưng cái khó hiện nay là chủ tàu không giải quyết được vấn đề tài chính. Kể cả Bộ GTVT và Cục Hàng hải cũng đã có nhiều cuộc họp bàn về việc này, nhưng vẫn đang loay hoay tìm hướng giải quyết.
Được biết, tàu Diamond Way do Công ty Vinashinlines thuộc Vinalines quản lý. Do những khó khăn về tài chính, Công ty Vinashinlines còn nợ tiền sửa chữa tàu Diamond Way nên phía công ty Đại lý cảng National Shipping Service (NSS) giữ tàu. Trên tàu Diamond Way có 19 thuyền viên Việt Nam, nằm tại cảng Jebel Ali (Dubai, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất - UAE) từ hơn hai tháng nay. Toàn bộ giấy tờ tùy thân, hộ chiếu của thuyền viên, Công ty NSS đang giữ
