Đề nghị miễn, giảm phí đường bộ cho người dân xung quanh trạm BOT QL26

Ngày 6-9, Sở Giáo thông Vận tải (GTVT) tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã có văn bản báo cáo để UBND tỉnh đề nghị Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư Trạm thu phí Ea Đar trên Quốc lộ 26 miễn, giảm phí sử dụng dịch vụ cho các chủ phương tiện có hộ khẩu tại địa phương.

Theo Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk, hiện trạm thu phí BOT Ea Đar (đặt tại xã Ea Đar, huyện Ea Kar) đang vận hành thử, sẽ được Bộ GTVT phê duyệt cho thu phí chính thức vào thời gian sắp tới. 

“Hiện Sở GTVT đã có văn bản gửi UBND tỉnh để báo cáo Bộ GTVT về việc rà soát, lập danh sách các phương tiện của những tổ chức, cá nhân đóng chân, có hộ khẩu trên địa bàn huyện Ea Kar để phục vụ cho việc miễn, giảm phí sử dụng dịch vụ khi qua trạm BOT Ea Đar thời gian tới”, đại diện lãnh đạo Sở GTVT Đắk Lắk thông tin.

Trạm BOT tuyến đường Quốc lộ 26 đoạn qua địa bàn Đắk Lắk.
Trạm BOT tuyến đường Quốc lộ 26 đoạn qua địa bàn Đắk Lắk.

Trước đó Báo CAND đã thông tin, ngày 13-2-2015, Bộ GTVT đã có quyết định cho “nâng cấp, mở rộng” Dự án tuyến Quốc lộ 26 đoạn Km3+411-Km11+504 (tỉnh Khánh Hòa) và đoạn Km91+383-Km98+800 (tỉnh Đắk Lắk) và xây dựng tuyến tránh thị xã Ninh Hòa (Km0+00-Km2+897) có tổng vốn đầu tư hơn 859 tỷ đồng do nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 501 (CICO501) triển khai theo hình thức hợp đồng BOT. 

Trong đó, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa có quy mô 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ; đoạn Km91+383-Km98+800 (tỉnh Đắk Lắk) có 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp. Mặt đường mở rộng 12-14m, tốc độ thiết kế 60-80km/h. Mức thu phí đối với các loại phương tiện thấp nhất là 25.000 đồng/lượt, cao nhất 120.000 đồng/lượt. Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án 18 năm 6 tháng.

Cuối năm 2017 khi tuyến “nâng cấp, mở rộng” giai đoạn 1 hoàn thành, nhà đầu tư đã cho đặt 1 trạm thu phí tại xã Ea Đar, huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk và 1 trạm tại xã Ninh Xuân, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. 

Điều đáng nói ở đây là việc nhà đầu tư chỉ “cải tạo” và “nâng cấp” vỏn vẹn 19km (7,4km ở Đắk Lắk và gần 11km ở Khánh Hòa) rồi đặt 2 trạm thu phí. Vào thời điểm này, nếu Bộ GTVT chấp thuận cho 2 trạm thu phí này đi vào hoạt động thì tính cả Trạm thu phí Minh An (đặt trên QL1, tỉnh Khánh Hòa), khi các nhà xe chạy tuyến Buôn Ma Thuột đi Nha Trang (khoảng 180km) phải trả đến 6 lần phí cả đi lẫn về đã khiến nhiều nhà xe, tài xế và người dân sinh sống gần trạm vô cùng bức xúc. 

Người dân phản ứng, việc “chặt khúc” Quốc lộ 26 và thi công trên nền đường cũ qua tỉnh Đắk Lắk chưa tới 8km nhưng thu phí hơn 18 năm là hết sức vô lý, tạo gánh nặng cho người dân, làm lợi cho doanh nghiệp. 

Văn Thành

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.