Đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến cao tốc trọng điểm ở miền Tây

Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, địa phương đang cung ứng cát cho 8 tuyến cao tốc, với tổng khối lượng cần cung cấp 26,1 triệu m3 từ 32 mỏ đã được cấp phép.

Trong đó, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau: 6,95/7 triệu m3; cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 2: 1,19/1,74 triệu m3; đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận: 0,074/1,8 triệu m3; cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng: 0,3/2,89 triệu m3; cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ: 478.322/530.000 m3; cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đã khai thác 46.636 m3.

Đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến cao tốc trọng điểm ở miền Tây -0
Thi công nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang.

Riêng trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng. Dự án gồm hai thành phần là thành phần 1 dài 16 km, tổng mức đầu tư 3.640 tỷ đồng và thành phần 2 dài 11,45 km, tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Phi Đa, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, dự án thành phần 1 đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, thi công đạt 68%, giải ngân 100%. Khu vực nền đất yếu nên khiến thời gian gia tải kéo dài, đồng thời thiếu khoảng 300.000 m3 đá. Tỉnh Đồng Tháp đã làm việc với An Giang để bổ sung nguồn vật liệu. Đồng Tháp cam kết hoàn thành dự án trước ngày 19/12 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đối với dự án thành phần 2 đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, điện lực đang phối hợp di dời hạ tầng. Đến nay, tiến độ thi công đạt hơn 56%, đã giải ngân hơn 74%. Tỉnh Đồng Tháp phấn đấu đến ngày 30/4 thông xe kỹ thuật giai đoạn 1 và thông toàn tuyến.

Còn dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đến nay đã đạt hơn 90% khối lượng thi công. Dự án có chiều dài hơn 110km, tổng mức đầu tư hơn 27.523 tỷ đồng, được khởi công tháng 1/2023, phấn đấu hoàn thành vào ngày 19/12 tới. Dự án được chia làm hai thành phần, Cần Thơ - Hậu Giang dài hơn 37km và Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73km.

Tại đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, Tổng công ty 36 cho biết, đơn vị thi công hơn 7km tuyến chính và 6 cây cầu, trong đó toàn bộ hạng mục cầu đã hoàn thành, phần đường đạt 90%. Nhà đang đồng loạt triển khai các mũi thi công cấp phối đá dăm, bê tông nhựa và các hạng mục an toàn giao thông và cam kết sẽ hoàn thành toàn bộ gói thầu.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) đã đôn đốc các nhà thầu và đặt mục tiêu hoàn thành thảm bê tông nhựa vào ngày 15/12 và hoàn thành hệ thống chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông chậm nhất đến ngày 17/12. Các nhà thầu huy động, bổ sung máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, các mũi thi công “ba ca, bốn kíp” và đảm bảo tiến độ dự án hoàn thành vào ngày 19/12 tới. Tại điểm cuối dự án, đoạn qua xã Hồ Thị Kỷ (tỉnh Cà Mau), nhà thầu đang tranh thủ thảm nhựa nền đường.

Nhà thầu thi công huy động hết công suất về nhân lực, phương tiện, thiết bị, máy móc tăng tốc thi công cả ngày lẫn đêm trên công trình, với mục tiêu sớm hoàn thành tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau giữ vai trò chiến lược với Đồng bằng sông Cửu Long, khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh. Tuyến đường cũng nối dài trục cao tốc Bắc - Nam phía đông và hoàn thiện mạng lưới giao thông từ Cần Thơ đến Cà Mau.

Còn tại dự án thành phần 1, đoạn tỉnh An Giang của tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, các nhà thầu đã bắt đầu thảm bê tông nhựa, để kịp thông xe vào ngày 19/12. Trên tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, các nhà thầu thi công thuộc dự án thành phần 1, đoạn qua tỉnh An Giang đã thảm bê tông nhựa.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 188km, đi qua tỉnh An Giang và TP Cần Thơ. Riêng đoạn qua An Giang dài 57km với tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng, gồm bốn gói thầu đang được triển khai đồng loạt, huy động tối đa nhân lực và thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công để bám sát tiến độ chung. Đến nay, toàn dự án đạt trên 67% khối lượng, vượt kế hoạch đề ra.

Theo Trung tá Lê Xuân Đại, Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 11 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn), đơn vị đang thi công gói thầu số 42 tại phường Vĩnh Tế. Nhà thầu đã tiến hành thảm bê tông nhựa mặt đường trên tuyến chính cao tốc. Sau khi hoàn tất thảm nhựa tuyến chính, nhà thầu tiếp tục lắp đặt dải phân cách, sơn kẻ đường và hệ thống hàng rào bảo vệ dọc hai bên tuyến cao tốc.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho biết, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, qua Cần Thơ có điểm đầu tại Km57+200 thuộc địa phận xã Thạnh Quới và điểm cuối tại Km189+666 giao với tuyến Quốc lộ Nam Sông Hậu và đường dẫn vào cảng Trần Đề. Tổng chiều dài dự án hơn 130 km, tiến độ thi công đến nay đạt 46,68%, đã giải ngân 69,81%.

Hiện nay tiến độ thực hiện các công trình trên tuyến đạt và vượt tiến độ đề ra. Chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công tăng cường nhân lực, thiết bị và đề ra các giải pháp rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành Dự án theo Nghị quyết Quốc hội, Nghị quyết Chính phủ.

Văn Vĩnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.