Đẩy nhanh tiến độ dự án tại Cảng hàng không Phú Bài

Dự án nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài được xác định là dự án trọng điểm của tỉnh Thừa Thiên-Huế trong năm 2022. Vì thế, lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công khẩn trương khắc phục khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, đảm bảo công trình hoàn thành đúng kế hoạch đề ra.

Dự án nhà ga hành khách T2, Cảng HKQT Phú Bài được thiết kế 3 tầng, tổng diện tích xây dựng khoảng 22.381m2 nhằm đáp ứng công suất 5 triệu hành khách/năm. Dự án do Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư khoảng 2.250 tỷ đồng, khởi công từ cuối năm 2019 và dự kiến hoàn thành vào ngày 30/11/2022.

Đẩy nhanh tiến độ dự án tại Cảng hàng không Phú Bài -0
Dự kiến cuối tháng 11/2022, dự án xây dựng nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài được hoàn thiện.

Dự án hoàn thành đưa vào hoạt động sẽ tạo điều kiện giúp tỉnh Thừa Thiên-Huế mở thêm nhiều đường bay trong nước và quốc tế, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần phát triển du lịch và kinh tế, xã hội của địa phương. Được xác định là dự án trọng điểm nên trước khi dự án triển khai, lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế đã chú trọng việc thẩm định dự án, thu hồi đất, giải phóng mặt bằng cũng như kết nối theo dõi tiến độ dự án.

Trong thời gian đầu, tình hình dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, việc thực hiện giãn cách xã hội gây khó khăn thi công các gói thầu. Bên cạnh đó, các loại vật tư khan hiếm, tăng giá nhanh, mẫu mã vật liệu không còn sản xuất cũng như thời tiết diễn biến bất thường, mưa nhiều khiến công tác thi công nhà ga T2 gặp nhiều trở ngại.

Ông Nguyễn Vũ Sinh, Phó Ban Quản lý dự án (QLDA) xây dựng nhà ga T2, Cảng HKQT Phú Bài cho biết, trước những khó khăn nói trên, Ban đã chủ động khắc phục và đôn đốc các nhà thầu gấp rút thi công các hạng mục của dự án. Để đẩy nhanh tiến độ dự án, các đơn vị nhà thầu đã huy động nhân lực, trang thiết bị máy móc, phương tiện kỹ thuật gấp rút triển khai thi công các hạng mục nhà ga T2.

Việc xây dựng nhà ga hành khách T2 được triển khai ở vị trí riêng biệt, không ảnh hưởng và làm gián đoạn hoạt động của Cảng HKQT Phú Bài. Đến nay, tiến độ xây dựng nhà ga T2 được đảm bảo đúng kế hoạch đề ra. Đến ngày 25/6, nhà thầu thi công sẽ hoàn thành lắp dựng khung kèo thép; ngày 30/7 hoàn thành khung kính, bao che mái và đến cuối tháng 9/2022 sẽ hoàn thành hệ thống thoát nước mưa cùng các hạng mục khác.

Khảo sát tiến độ thi công dự án xây dựng nhà ga T2, Cảng HKQT Phú Bài, đồng chí Phan Ngọc Thọ, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Thừa Thiên-Huế cho rằng, đây là dự án lớn, trọng điểm của tỉnh nên yêu cầu các đơn vị, cơ quan chức năng cần tập trung tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc.

Quá trình thi công dự án cần đặt vấn đề an toàn lao động lên hàng đầu, đảm bảo quy chuẩn kỹ thuật, mỹ thuật công trình theo hồ sơ thiết kế và đẩy nhanh tiến độ dự án sớm hoàn thiện, đưa vào vận hành, khai thác.

Cảng HKQT Phú Bài có vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thừa Thiên-Huế và khu vực miền Trung. Dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 sau khi hoàn thành sẽ nâng cao năng lực khai thác tại Cảng HKQT Phú Bài đạt cấp 4E, tăng cường kết nối giữa Thừa Thiên-Huế với các tỉnh, thành phố trong cả nước, các nước trong khu vực và thế giới.

Qua đó đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân địa phương, đặc biệt là khách du lịch và các nhà đầu tư khi đến Huế, tạo điều kiện khai thác tiềm năng thế mạnh của địa phương, phát triển du lịch và bảo đảm quốc phòng an ninh.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…