Dấu ấn từ các công trình trọng điểm kết nối liên vùng TP Hồ Chí Minh

Năm 2025 khép lại với việc triển khai mở rộng tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và khởi động việc đầu tư xây dựng các tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài, đường Vành đai 4. Ngoài ra một loạt tuyến cao tốc khác như đường Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được TP Hồ Chí Minh và các bộ ngành, địa phương khẩn trương hoàn thành.

Những công trình giao thông trọng điểm, được đầu tư với số vốn lên đến hàng trăm nghìn tỷ đồng trên đang được kỳ vọng sẽ tạo cú hích về kết nối liên vùng cho TP Hồ Chí Minh và các địa phương trong khu vực.

cau_bk-1767312516368.jpg
Cầu Bình Khánh được xây dựng trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.

Cuối năm 2025, HĐND TP Hồ Chí Minh đã thống nhất chủ trương giao UBND thành phố phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai đầu tư 3 dự án cầu, đường kết nối giữa 2 địa phương là Dự án xây dựng cầu Thạnh Hội 2, cầu Tân An và cầu Tân Hiền, đều bắc qua sông Đồng Nai. Cả 3 cầu trên đều sẽ được đầu tư bằng vốn ngân sách trong giai đoạn 2026-2030 với quy mô 6 làn xe, trong đó cầu Thạnh Hội 2 và cầu Tân An là do UBND thành phố làm chủ đầu tư, cầu Tân Hiền do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản.  

Ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh đã nhận xét, kết nối giao thông giữa TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai đang đối mặt với áp lực ngày càng lớn. QL51 ghi nhận lượng xe cao và đã vượt tải từ nhiều năm trước; cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên ùn tắc.

Riêng đoạn cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành đã vượt quá năng lực thông xe tới 25% và không đảm bảo yêu cầu đi lại khi sân bay quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác. Từ khu Nam thành phố đi Đồng Nai đều phải dồn về cầu Phú Mỹ hoặc các tuyến đường nội đô. Cầu Phú Mỹ, cầu Đồng Nai và cầu Long Thành thường xuyên quá tải nghiêm trọng. Do đó khi hình thành, cầu Phú Mỹ 2 vượt sông Đồng Nai, kết nối với đường Liên Cảng của Đồng Nai, nối vào đường 25C đi sân bay quốc tế Long Thành tạo thành trục giao thông kết nối quan trọng. Đặc biệt, khi kết nối với các tuyến đường trên cao số 2 và 3 của TP Hồ Chí Minh, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và sân bay quốc tế Long Thành sẽ được nối liền.

Việc khánh thành cầu Bình Khánh ngày 19/12 vừa qua cũng đã hứa hẹn giảm quá tải trên một loạt tuyến đường của TP Hồ Chí Minh. Từ khi đoạn đầu tuyến cao tốc ở khu vực Bến Lức (tỉnh Tây Ninh) được thông xe, phương tiện từ cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương khi di chuyển về Nhà Bè và khu Nam thành phố đã có lộ trình di chuyển rất nhanh khi rẽ phải vào cao tốc Bến Lức - Long Thành để vào tuyến kết nối với cao tốc này. Ngoài ra, với một loạt điểm kết nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành trên địa bàn thành phố, nhiều tuyến đường khác cũng sẽ giảm áp lực khi tuyến cao tốc này chính thức được đưa vào khai thác.

BLLT-1767312520673.jpg
Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được thông xe.

Việc sớm giảm áp lực giao thông trên nhiều tuyến đường trong thời gian sớm nhất đang trông chờ vào đường Vành đai 3 và tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác trong năm 2026. Đường Vành đai 3 tạo trục giao thông tốc độ cao trực tiếp giữa 3 địa phương là TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nối Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh cũng sẽ góp phần trực tiếp trong giảm tình trạng quá tải phương tiện trầm trọng trên tuyến QL51, giúp việc khai thác cụm cảng biển quốc tế Cái Mép - Thị Vải hiệu quả hơn.

Trên hướng kết nối từ TP Hồ Chí Minh về Tây Ninh, trong năm 2025 tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài cũng đã được 2 địa phương khẩn trương triển khai. Trong vài năm tới đây, tuyến đường Vành đai 4 cũng sẽ tiếp tục được hình thành. Theo ông Đặng Hoàng Chương, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Tây Ninh, giữa tỉnh Long An (cũ) với TP Hồ Chí Minh trước sáp nhập có 26 vị trí kết nối, gồm 15 tuyến hiện hữu; 6 tuyến đang triển khai đầu tư. Vì vậy, trước đây Long An và TP Hồ Chí Minh  đã thống nhất 7 vị trí kết nối cần được ưu tiên đầu tư.

Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh đã đề xuất UBND tỉnh Tây Ninh xem xét, phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 9 tuyến kết nối. Ngoài tuyến QL50 hiện đã được TP Hồ Chí Minh đầu tư mở rộng với quy mô 4 làn xe, Tây Ninh cũng đề nghị thành phố đầu tư tuyến QL50B, đoạn từ ranh với Tây Ninh về đường Phạm Hùng để đồng bộ tuyến.

Theo ông Nguyễn Vĩnh Toàn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, ngoài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt quốc gia TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bàu Bàng - Cái Mép cũng đã được xúc tiến hoặc đã có nhà đầu tư đề nghị tham gia, thì tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành cũng đã được doanh nghiệp đề xuất được đầu tư xây dựng.

Sở NNMT lưu ý rằng, định hướng phát triển Dự án đường ven biển trên địa bàn TP Hồ Chí Minh là tuyến đường bộ có tính kết nối liên vùng, có điểm đầu kết nối đường ven biển từ Gò Công qua cửa sông Soài Rạp đến Cần Giờ và kéo dài đến Cao tốc Bến Lức - Long Thành thông qua đường vào cảng Phước An, tiếp tục kết nối vào tuyến đường ven biển ở khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu. Vì vậy việc nghiên cứu dự án cần xem xét đến yếu tố đồng bộ với quy hoạch liên quan. Đây sẽ tiếp tục là hướng kết nối liên vùng khác để mở ra không gian phát triển mới cho TP Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận trong những năm tới.  

Bảo Sơn   

Các tin khác

38 người may mắn thoát nạn kịp thời khi ô tô bốc cháy

38 người may mắn thoát nạn kịp thời khi ô tô bốc cháy

Khi đang lưu thông trên Quốc lộ 1A qua địa bàn tỉnh Quảng Trị, thì chiếc xe khách bất ngờ bốc cháy dữ dội. Phát hiện sự cố, lái xe cùng phụ xe đã khẩn trương hỗ trợ đưa 34 hành khách và 4 người của nhà xe thoát ra ngoài an toàn.

Thanh Hóa quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2026

Thanh Hóa quyết tâm giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2026

Với hàng loạt dự án giao thông, trường học, hạ tầng trọng điểm được tăng tốc thi công, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành 100% kế hoạch vốn năm 2026, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng, đồng thời sớm đưa nhiều công trình lớn vào khai thác, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Nước sông dâng cao, CSGT Hà Nội chủ động đảm bảo an toàn đường thủy

Nước sông dâng cao, CSGT Hà Nội chủ động đảm bảo an toàn đường thủy

Mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của bão số 4 khiến mực nước trên nhiều tuyến sông dâng cao, dòng chảy mạnh, kéo theo những nguy cơ khó lường đối với hoạt động giao thông đường thủy. Trong điều kiện thời tiết trên, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội chủ động triển khai các phương án, hướng dẫn phương tiện lưu thông an toàn.

Tài xế lái xe ngược chiều cầu Bãi Cháy để đi hát karaoke

Tài xế lái xe ngược chiều cầu Bãi Cháy để đi hát karaoke

Ngày 22/8, mạng xã hội lan truyền video ghi lại cảnh một chiếc ô tô đi ngược chiều trên cầu Bãi Cháy (Quảng Ninh) và bị mắc kẹt lại khi cố leo qua dải phân cách. Lực lượng chức năng sau đó đã có mặt giải quyết vụ việc và tiến hành xử phạt tài xế T.T.T (SN 1986). Người này cho biết, đang lái xe theo hướng Bãi Cháy - Hòn Gai thì nảy sinh ý định đi hát karaoke nên đã điều khiển ôtô đi ngược chiều trên cầu rồi leo lên dải phân cách.

Đắk Lắk: Hàng trăm xe máy chạy sai làn đường

Đắk Lắk: Hàng trăm xe máy chạy sai làn đường

Trong vòng 20 ngày đầu tháng 8/2026, hệ thống camera giao thông lắp đặt tại một số giao lộ ở phía Đông tỉnh Đắk Lắk đã ghi nhận hàng trăm trường hợp xe máy rẽ trái sai làn đường. Tất cả đều được CSGT xác minh chủ sở hữu, thông báo vi phạm để xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật

Để mỗi hành trình trên sông cập bến bình an

Để mỗi hành trình trên sông cập bến bình an

Mùa mưa, thời tiết trên các tuyến sông diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người và phương tiện. Vì vậy, Phòng CSGT Công an Cần Thơ phối hợp Công an xã, phường tăng cường tuần tra kiểm soát; kiểm tra hoạt động của các bến khách ngang sông, phòng ngừa tai nạn từ sớm, từ xa.

Một tháng, Hà Nội xử lý hơn 1.500 trường hợp vượt đèn đỏ

Một tháng, Hà Nội xử lý hơn 1.500 trường hợp vượt đèn đỏ

Ngày 19/8, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, trong một tháng qua (từ ngày 15/7 - 14/8), lực lượng CSGT và cảnh sát trật tự trên địa bàn Thủ đô đã xử lý tổng cộng gần 50.000 trường hợp vi phạm giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy.

Khởi công dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Khởi công dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Sáng 19/8, tại nút giao đường Trường Sơn Đông thuộc địa phận xã Đắk Pơ, UBND tỉnh Gia Lai đã tổ chức Lễ khởi công dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Chuyến bay đầu tiên hạ xuống Liên Khương sau nửa năm

Chuyến bay đầu tiên hạ xuống Liên Khương sau nửa năm

Sáng 19/8, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) chính thức hoạt động trở lại, đón những chuyến bay đầu tiên sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa chữa, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật.

Hà Nội điều chỉnh phân luồng giao thông tại 3 khu vực trọng điểm

Hà Nội điều chỉnh phân luồng giao thông tại 3 khu vực trọng điểm

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ thi công các dự án trọng điểm, Sở Xây dựng TP Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại phố Khâm Thiên, đường Nghi Tàm và đường Đàm Quang Trung. Các phương án phân luồng mới sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 20/8.

Xe khách 19 chỗ chở 67 người nhận mức phạt hơn 124 triệu đồng

Xe khách 19 chỗ chở 67 người nhận mức phạt hơn 124 triệu đồng

Qua kiểm tra, tổ công tác Công an tỉnh Phú Thọ phát hiện trên xe khách có 67 người, vượt 48 người so với số lượng được phép chở là 19 người. Ngoài ra, phương tiện này còn vi phạm quy định về việc vận chuyển hành khách theo tuyến cố định nhưng không có lệnh vận chuyển.

Phạt nguội trong kỷ nguyên số: Hiệu quả và trách nhiệm của người dân

Phạt nguội trong kỷ nguyên số: Hiệu quả và trách nhiệm của người dân

Sự phát triển của công nghệ giám sát chỉ phát huy tối đa hiệu lực khi đi kèm với ý thức tuân thủ pháp luật nghiêm túc từ phía người dân. Việc chấp hành quyết định “phạt nguội” không chỉ là hoàn thành nghĩa vụ pháp lý bắt buộc mà còn là chủ động bảo vệ quyền lợi cá nhân trong kỷ nguyên quản lý dữ liệu liên thông.