Đáp xuống sân bay Cần Thơ, hành khách yên tâm đến khu cách ly

Chiều và tối 2/3, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đón 3 chuyến bay từ Incheon và Busan, Hàn Quốc, vận chuyển gần 300 hành khách về Việt Nam. Các chuyến bay có lịch trình hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất nhưng sau đó đổi đường bay đến Cần Thơ, vì Tân Sơn Nhất ngừng tiếp nhận.
Lực lượng làm nhiệm vụ hậu cần, hỗ trợ hành khách đến khu cách ly.
Lực lượng làm nhiệm vụ hậu cần, hỗ trợ hành khách đến khu cách ly.
Đại úy Nguyễn Phúc Duy, Phó Trưởng Công an Phường Trà An, Quận Ô Môn cho biết: những ngày qua, lực lượng ứng trực cùng với lực lượng quân sự và bảo vệ dân phố đảm bảo tốt công tác an ninh trật tự, hỗ trợ hành khách lên xe đến nơi cách ly an toàn.
Đại úy Nguyễn Phúc Duy, Phó Trưởng Công an Phường Trà An, Quận Ô Môn cho biết: những ngày qua, lực lượng ứng trực cùng với lực lượng quân sự và bảo vệ dân phố đảm bảo tốt công tác an ninh trật tự, hỗ trợ hành khách lên xe đến nơi cách ly an toàn.
“Chuyến bay thứ nhất chở 121 hành khách, chuyến thứ 2 là 105 hành khách và chuyến thứ ba vào tối cùng ngày có 52 hành khách”, đại diện Cảng hành không quốc tế Cần Thơ cho hay.
“Chuyến bay thứ nhất chở 121 hành khách, chuyến thứ 2 là 105 hành khách và chuyến thứ ba vào tối cùng ngày có 52 hành khách”, đại diện Cảng hành không quốc tế Cần Thơ cho hay.
Lực lượng Xuất nhập cảnh làm nhiệm vụ hỗ trợ hành khách, kiểm tra thông tin.
Lực lượng Xuất nhập cảnh làm nhiệm vụ hỗ trợ hành khách, kiểm tra thông tin.
Lúc 14h chiều 2/3, chuyến bay mang số hiệu VJ863, INC-VCA, có tổng 121 hành khách, trong đó có 20 khách Hàn Quốc, 98 hành khách Việt Nam và 3 hành khác từ các quốc gia khác đã đáp xuống sân bay Cần Thơ. Công tác tiếp nhận, kiểm tra y tế đối với hành khách được Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ phối hợp với lực lượng Hải quan, Công an TP Cần Thơ và Quân khu 9 được thực hiện chặt chẽ, an toàn.
Lúc 14h chiều 2/3, chuyến bay mang số hiệu VJ863, INC-VCA, có tổng 121 hành khách, trong đó có 20 khách Hàn Quốc, 98 hành khách Việt Nam và 3 hành khác từ các quốc gia khác đã đáp xuống sân bay Cần Thơ. Công tác tiếp nhận, kiểm tra y tế đối với hành khách được Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ phối hợp với lực lượng Hải quan, Công an TP Cần Thơ và Quân khu 9 được thực hiện chặt chẽ, an toàn. 
“Những hành khách đến từ vùng dịch được thực hiện công tác cách ly chặt chẽ theo quy định và bố trí khu vực cách ly riêng”, cán bộ y tế cho hay. Tại khu vực cách ly, hành khách được bố trí nơi ăn ở, sinh hoạt và có khu dành riêng cho nam và nữ. “Hành khách chỉ về nghỉ ngơi và không chịu tốn bất kỳ chi phí nào. Chế độ ăn uống 3 bữa, theo tiêu chuẩn của Bộ Quốc phòng.
“Những hành khách đến từ vùng dịch được thực hiện công tác cách ly chặt chẽ theo quy định và bố trí khu vực cách ly riêng”, cán bộ y tế cho hay. Tại khu vực cách ly, hành khách được bố trí nơi ăn ở, sinh hoạt và có khu dành riêng cho nam và nữ. “Hành khách chỉ về nghỉ ngơi và không chịu tốn bất kỳ chi phí nào. Chế độ ăn uống 3 bữa, theo tiêu chuẩn của Bộ Quốc phòng.
Ghi nhận của phóng viên, phần lớn các hành khách khi xuống sân bay đều khá an tâm và sau đó được bố trí đưa lên xe của Quân khu 9 đưa về nơi cách ly. Ông Nguyễn Văn Hai, ngụ huyện Cờ Đỏ, TP Cần Thơ trở về Cần Thơ, sau một tháng sang Hàn Quốc thăm con gái. “Tâm trạng tôi cũng khá thoải mái. Vì tình hình dịch bệnh chung, mình có xem thông tin trên mạng và hiểu rõ việc cách ly là cần thiết”, ông Hai nói. Cùng đi cách ly là hai nữ sinh Trần Thị Thu Thảo (ngụ tỉnh Lâm Đồng) và Nguyễn Thị Thủy (ngụ tỉnh Kon Tum). Cả hai là sinh viên năm 2 theo học tiếng Hàn tại Hàn Quốc và về nước tránh dịch. “Tụi em cũng không thấy lo lắng lắm vì đã quen với đời sống sinh viên ở ký túc xá. Tui em cũng mong dịch bệnh qua nhanh để trở lại cuộc sống như ngày thường” nữ sinh Thu Thảo nói.
Ghi nhận của phóng viên, phần lớn các hành khách khi xuống sân bay đều khá an tâm và sau đó được bố trí đưa lên xe của Quân khu 9 đưa về nơi cách ly. Ông Nguyễn Văn Hai, ngụ huyện Cờ Đỏ, TP Cần Thơ trở về Cần Thơ, sau một tháng sang Hàn Quốc thăm con gái. “Tâm trạng tôi cũng khá thoải mái. Vì tình hình dịch bệnh chung, mình có xem thông tin trên mạng và hiểu rõ việc cách ly là cần thiết”, ông Hai nói. Cùng đi cách ly là hai nữ sinh Trần Thị Thu Thảo (ngụ tỉnh Lâm Đồng) và Nguyễn Thị Thủy (ngụ tỉnh Kon Tum). Cả hai là sinh viên năm 2 theo học tiếng Hàn tại Hàn Quốc và về nước tránh dịch. “Tụi em cũng không thấy lo lắng lắm vì đã quen với đời sống sinh viên ở ký túc xá. Tui em cũng mong dịch bệnh qua nhanh để trở lại cuộc sống như ngày thường” nữ sinh Thu Thảo nói.
Trong chuyến bay chở hành khách đáp xuống sân bay Cần Thơ có khá đông công nhân, sinh viên đang học tập và làm việc tại Hàn Quốc. Chị Hoàng Thị Thủa ngụ TP Vinh, tỉnh Nghệ An cho biết hai vợ chồng sang Hàn Quốc làm việc hơn một năm. Chị mang thai nên xin về nước an dưỡng, còn chồng vẫn ở lại làm việc. “Ban đầu, chị cũng khá lo lắng nhưng thấy mọi người đều cách ly với mình nên cũng khá yên tâm”, chị Thủa nói.
Trong chuyến bay chở hành khách đáp xuống sân bay Cần Thơ có khá đông công nhân, sinh viên đang học tập và làm việc tại Hàn Quốc. Chị Hoàng Thị Thủa ngụ TP Vinh, tỉnh Nghệ An cho biết hai vợ chồng sang Hàn Quốc làm việc hơn một năm. Chị mang thai nên xin về nước an dưỡng, còn chồng vẫn ở lại làm việc. “Ban đầu, chị cũng khá lo lắng nhưng thấy mọi người đều cách ly với mình nên cũng khá yên tâm”, chị Thủa nói. 
“Chuyến bay thứ nhất có 7 hành khách đến từ vùng dịch và được cách ly riêng. Những hành khách này được Quân khu bố trí phương tiện đón ở cửa máy bay và đưa về Khu cách ly tại Trường quân sự Quân khu 9, đóng tại Sóc Trăng. Các hành khách còn lại sau khi thực hiện công tác kiểm tra được chở về khu cách ly trên và được bố trí một khu vực khác”, cán bộ y tế Quân khu 9 làm nhiệm vụ tại sân bay cho hay. Ngoài chuyến bay thứ nhất, trong chiều và tối cùng ngày, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đón hai chuyến bay khác. Chuyến bay mang số hiệu VN423, PUS-SGN-VCA, có tổng 105 hành khách, trong đó 12 khách Hàn Quốc, 93 hành khách Việt Nam. Trong đó, có 21 hành khách đến từ vùng dịch và chuyến bay thứ ba mang số hiệu VN405, INC-SGN-VCA.
“Chuyến bay thứ nhất có 7 hành khách đến từ vùng dịch và được cách ly riêng. Những hành khách này được Quân khu bố trí phương tiện đón ở cửa máy bay và đưa về Khu cách ly tại Trường quân sự Quân khu 9, đóng tại Sóc Trăng. Các hành khách còn lại sau khi thực hiện công tác kiểm tra được chở về khu cách ly trên và được bố trí một khu vực khác”, cán bộ y tế Quân khu 9 làm nhiệm vụ tại sân bay cho hay. Ngoài chuyến bay thứ nhất, trong chiều và tối cùng ngày, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đón hai chuyến bay khác. Chuyến bay mang số hiệu VN423, PUS-SGN-VCA, có tổng 105 hành khách, trong đó 12 khách Hàn Quốc, 93 hành khách Việt Nam. Trong đó, có 21 hành khách đến từ vùng dịch và chuyến bay thứ ba mang số hiệu VN405, INC-SGN-VCA. 
Khu vực cửa ra hành khách, sau khi đáp máy bay xuống Cần Thơ.
Khu vực cửa ra hành khách, sau khi đáp máy bay xuống Cần Thơ.
Hành khách xuống sân bay, sau đó được đưa về khu cách ly ở Sóc Trăng.
Hành khách xuống sân bay, sau đó được đưa về khu cách ly ở Sóc Trăng.
Đại tá Phan Văn Chương, Phó chủ nhiệm hậu cần Quân khu 9 cho biết: Cần Thơ có khoảng 260 cách ly tại Trường Quân sự TP Cần Thơ, Vĩnh Long là 241 người, Hậu Giang 150 người. “3 chuyến bay ngày 2/3, toàn bộ hành khách sẽ được đưa hết về Sóc Trăng. Trường Quân sự đã chuẩn bị cả tháng, phần hoàn thành đủ điều kiện ăn ở cho 300 người và dự kiến sẽ đón tiếp nhiều hơn, tùy theo tình hình và chỉ đạo của Quân khu 9, Bộ Quốc phòng”, Đại tá Phan Văn Chương nói. Những ngày qua, tâm lý người hành khách đang cách ly khá ổn định. Quân khu 9 trang bị đầy đủ các nhu cầu thiết yếu để phục vụ, cán bộ làm nhiệm sẽ kiểm tra, vệ sinh khu cách ly hàng ngày và quân y kiểm tra sức khỏe, thân nhiệt của những người đang cách ly.
Đại tá Phan Văn Chương, Phó chủ nhiệm hậu cần Quân khu 9 cho biết: Cần Thơ có khoảng 260 cách ly tại Trường Quân sự TP Cần Thơ, Vĩnh Long là 241 người, Hậu Giang 150 người. “3 chuyến bay ngày 2/3, toàn bộ hành khách sẽ được đưa hết về Sóc Trăng. Trường Quân sự đã chuẩn bị cả tháng, phần hoàn thành đủ điều kiện ăn ở cho 300 người và dự kiến sẽ đón tiếp nhiều hơn, tùy theo tình hình và chỉ đạo của Quân khu 9, Bộ Quốc phòng”, Đại tá Phan Văn Chương nói. Những ngày qua, tâm lý người hành khách đang cách ly khá ổn định. Quân khu 9 trang bị đầy đủ các nhu cầu thiết yếu để phục vụ, cán bộ làm nhiệm sẽ kiểm tra, vệ sinh khu cách ly hàng ngày và quân y kiểm tra sức khỏe, thân nhiệt của những người đang cách ly.
Hành khách ra xe để về khu cách ly. Ông Mai Văn Trung (ngụ tỉnh Cà Mau) cho biết ông trở về sau chuyến sang Hàn Quốc thăm cháu ngoại. “Nơi con gái và cháu ngoại ở không phải vùng dịch nên khá yên tâm. Nhà nước không cho mình cách ly thì chắc chắn khi về chú cũng phải đi khám vì điều này là cần thiết để bảo vệ sức khỏe cho mình và người thân. Tôi sẵn sàng tâm lý cách ly 14 ngày”, ông Trung nói.
Hành khách ra xe để về khu cách ly. Ông Mai Văn Trung (ngụ tỉnh Cà Mau) cho biết ông trở về sau chuyến sang Hàn Quốc thăm cháu ngoại. “Nơi con gái và cháu ngoại ở không phải vùng dịch nên khá yên tâm. Nhà nước không cho mình cách ly thì chắc chắn khi về chú cũng phải đi khám vì điều này là cần thiết để bảo vệ sức khỏe cho mình và người thân. Tôi sẵn sàng tâm lý cách ly 14 ngày”, ông Trung nói.
Gần 300 hành khách trên 3 chuyến bay, sau khi đáp xuống Cần Thơ sẽ được đưa đến khu cách ly.
Gần 300 hành khách trên 3 chuyến bay, sau khi đáp xuống Cần Thơ sẽ được đưa đến khu cách ly.
Lực lượng Hậu cần bố trí phương tiện trước cửa ra máy bay để chở hành khách.
Lực lượng Hậu cần bố trí phương tiện trước cửa ra máy bay để chở hành khách.
Văn Vĩnh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…