Danh tính nạn nhân vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông liên hoàn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra rạng sáng 14/1 trên tuyến cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, cơ quan chức năng bước đầu xác định danh tính các nạn nhân tử vong và bị thương.

Theo đó, bốn nạn nhân tử vong gồm: P.V.N (sinh năm 1966); V.Đ.Q.A (sinh năm 2008); H.B.A (sinh năm 1976) và T.Q (sinh năm 1962). Sáu người bị thương gồm: Đ.V.N (sinh năm 1957); Đ.H (sinh năm 1962); T.V.A (sinh năm 1968); Đ.V.H (sinh năm 1972); T.K.L (sinh năm 1970) và một nạn nhân khác đang tiếp tục được theo dõi, điều trị. Các nạn nhân tử vong và bị thương đều trú tại thôn Minh Hương, xã Đồng Lộc, tỉnh Hà Tĩnh.

Danh tính nạn nhân trong vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 -0
Lực lượng Công an có mặt kịp thời tại hiện trường vụ tai nạn đảm bảo ATGT, bảo vệ hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ việc.

Cũng trong sáng 14/1, ông Mai Xuân Liêm, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cùng các thành viên Ban An toàn giao thông tỉnh đã đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thanh Hóa thăm hỏi, động viên các nạn nhân đang điều trị và chia sẻ mất mát, đau thương với gia đình các nạn nhân tử vong.

Như đã thông tin, khoảng 3h40 ngày 14/1, tại km 334+300 tuyến cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, thuộc địa phận thôn Nhạ Lọc, xã Đồng Tiến, tỉnh Thanh Hóa, xe ô tô khách biển kiểm soát 38C-229.33 do anh Phan Văn Trường (SN 1986, trú tại thôn Trại Tiểu, xã Đồng Lộc, tỉnh Hà Tĩnh) điều khiển, lưu thông theo hướng Nghệ An – Hà Nội, trên xe chở theo 11 người, đã va chạm với xe ô tô tải ben biển kiểm soát 35A-463.11 kéo theo rơ móc biển kiểm soát 35RM-005.20 do anh Bùi Văn Hồi (SN 1990, trú tại thôn Vệ Chùa, xã Phú Sơn, tỉnh Ninh Bình) điều khiển, đang dừng đỗ phía trước.

Danh tính nạn nhân trong vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 -0
Xe ô tô chở khách BKS 38C-229.33 đâm vào đuôi xe ben và một xe đầu kéo khác đâm vào phía sau 2 xe trên.

Sau đó, xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 36C-111.46 kéo theo rơ móc biển kiểm soát 36RM-001.36 do anh Trịnh Khắc Hưng (SN 1989, trú tại thôn Hanh Cát 2, xã Yên Ninh, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển, lưu thông phía sau, tiếp tục lao tới, va chạm với hai phương tiện nói trên.

Hậu quả vụ tai nạn khiến 2 người trên xe ô tô khách tử vong tại chỗ, 2 người khác tử vong trên đường đi cấp cứu; những người bị thương được đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thanh Hóa cấp cứu. Ba phương tiện liên quan đều bị hư hỏng nặng.

Ngay sau khi xảy ra vụ việc, lực lượng Đội Cảnh sát giao thông số 3 (Cục Cảnh sát giao thông) đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Thanh Hóa tổ chức cứu nạn, cứu hộ, phân luồng, điều tiết giao thông, đồng thời tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Danh tính nạn nhân trong vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 -0
Ông Mai Xuân Liêm - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Thanh Hoá đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Thanh Hoá thăm hỏi những người bị thương.

Qua điều tra ban đầu, lực lượng Cảnh sát giao thông đánh giá sơ bộ nguyên nhân là do lái xe ô tô khách BKS 38C-229.33 không chú ý quan sát, không bảo đảm tốc độ và khoảng cách an toàn. Mặc dù phương tiện di chuyển với tốc độ khoảng 75–80km/h trên đoạn đường nhựa bằng phẳng, không có chướng ngại vật, không bị che khuất tầm nhìn, nhưng khi phát hiện xe tải ben đang dừng đỗ phía trước, lái xe chuyển làn không bảo đảm an toàn, dẫn đến va chạm liên hoàn. Bên cạnh đó, xe đầu kéo đi phía sau cũng không giữ khoảng cách an toàn theo quy định.

Theo thông tin từ Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thanh Hóa, hiện các nạn nhân bị thương đã xin chuyển tuyến lên bệnh viện tuyến trên để tiếp tục điều trị.

Hiện Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa đang thụ lý, tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này theo quy định của pháp luật.

Trần Thắng

Các tin khác

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng đầu tuần, cầu Nhật Tân tiếp tục ùn tắc

Sáng 28/9, dù cơ quan chức năng đã tạm gỡ bỏ biển báo khoảng cách nhưng mật độ phương tiện ở hai đầu cầu Nhật Tân vẫn tăng cao khiến giao thông ùn ứ. Lực lượng CSGT được bố trí điều tiết, phân luồng, hướng dẫn phương tiện, hạn chế tình trạng ùn tắc kéo dài.

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Yêu cầu xử lý sạt lở tại cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 27/9, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông Đồng Nai yêu cầu các nhà thầu kiểm tra, khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng, đứt gãy rãnh thoát nước và một số vị trí taluy tại dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Lâm Đồng: Khẩn trương khắc phục sạt lở trên Quốc lộ 28B

Chiều 27/9, một điểm sạt lở đã xảy ra tại Km31+400, Quốc lộ 28B, đoạn qua xã Phan Sơn, tỉnh Lâm Đồng, khiến việc lưu thông của các phương tiện qua khu vực bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và khắc phục sự cố.

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Xử lý nhóm thanh niên vi phạm giao thông còn khiêu khích đăng lên mạng

Trong quá trình di chuyển trên tuyến QL3B qua địa bàn xã Yên Nguyên, tỉnh Tuyên Quang, nhóm thanh niên có lời lẽ chửi, khiêu khích, kích động đối với một nhóm thanh niên trên địa bàn xã khác, sau đó quay lại hình ảnh và đăng tải lên mạng xã hội đã bị Công an Tuyên Quang xử lý.

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Tạm gỡ biển báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân trong ngày đầu thí điểm

Trong ngày đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức lại giao thông trên cầu Nhật Tân, trước những lo lắng của người dân về việc giữ khoảng cách an toàn dẫn tới tình trạng các phương tiện di chuyển chậm, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm thời thu hồi biển báo khoảng cách an toàn ngay trong chiều 27/9.

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Hà Nội sẽ kết hợp dữ liệu camera và GPS xử lý ùn tắc giao thông

Ban Đô thị HĐND thành phố (TP) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch khảo sát công tác tổ chức giao thông và xử lý các điểm ùn tắc trên địa bàn TP năm 2026. Đợt khảo sát tập trung ứng dụng dữ liệu từ hệ thống camera giám sát, camera AI và hành trình GPS phương tiện để đo lường thực trạng và tìm giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông.