Dân miền Tây “đội mưa” quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ

Ngày 4/9, hàng ngàn người từ các tỉnh, thành miền Tây bắt đầu quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ để tiếp tục làm việc và học tập. Trước, trong và sau khi nghỉ lễ, thời tiết Nam bộ có mưa xảy ra trên diện rộng nên đã làm ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của người dân.

Trong sáng 4/9, mật độ người và phương tiện lưu thông qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long tăng cao, nhất là trên tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 57 qua phà Đình Khao.

Người dân miền Tây “đội mưa” quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ -0
Lúc cao điểm, nhiều phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm nhưng không xảy ra ùn tắc.

Trên Quốc lộ 1 đoạn từ vòng xoay Tân Ngãi (TP Vĩnh Long) đến cầu Mỹ Thuận, phương tiện lưu thông đông, nhiều nhất là xe môtô. Mặc dù trời đang mưa nhưng nhiều người vẫn "đội mưa" di chuyển với tốc độ vừa phải cho kịp thời gian quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ.

Người dân miền Tây “đội mưa” quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ -0
Người dân "đội mưa" quay lại TP Hồ Chí Minh.

Trên Quốc lộ 57 hướng từ Bến Tre qua Vĩnh Long, lượng phương tiện đông, nối đuôi qua phà Đình Khao. Bến cho hoạt động cùng lúc 4 phà (gồm 2 phà loại 200 tấn và 2 phà loại 100 tấn). Vào giờ cao điểm, Ban quản lý bến phà cho tăng chuyến, tăng nhân lực và bổ sung phà loại 100 tấn dự phòng nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc.

Người dân miền Tây “đội mưa” quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ -0
Cầu Mỹ Thuận khá vắng xe, người dân di chuyển thuận lợi.

Ông Lê Hoàng Thông, Bến trưởng Bến phà Đình Khao cho biết, lượng người và phương tiện qua phà tăng hơn so với ngày thường. Bến phà đảm bảo không để hành khách chờ lâu cũng như xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông.

“Vào các giờ cao điểm trưa và chiều, chúng tôi phối hợp với lực lượng CSGT Công an tỉnh, Công an huyện Long Hồ và Công an các xã Thanh Đức, Bình Hòa Phước tại 2 đầu bến để chủ động điều tiết giao thông, phân luồng cho người và phương tiện lên xuống phà có trật tự”, ông Thông nói.

Người dân miền Tây “đội mưa” quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ -0
Bến phà Đình Khao cho hoạt động cùng lúc 4 phà (gồm 2 phà loại 200 tấn và 2 phà loại 100 tấn).

Theo Trung tá Nguyễn Văn Bé Năm, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Long, lực lượng CSGT đã xây dựng kế hoạch, phương án xử lý tình huống khi có yêu cầu, tránh để xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài hay ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân người khi tham gia giao thông.

Người dân miền Tây “đội mưa” quay lại TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ -0
Các phương tiện, hành khách chấp hành hướng dẫn của nhân viên bến phà.

Phòng CSGT đã chỉ đạo các Tổ tuần tra tăng cường tuần tra trên các tuyến Quốc lộ, những nơi có lượng người, phương tiện lưu thông đông đúc.

Ngoài việc bố trí cán bộ chiến sĩ ứng trực tại các giao lộ, nút giao thông, các Tổ tuần tra cũng tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo chỉ đạo của Bộ Công an và Giám đốc Công an tỉnh Vĩnh Long về việc tổng kiểm soát xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách và xe ôtô vận tải hàng hóa bằng container. 

Hoàng Thân

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…