Đảm bảo ANTT, ATGT tại bến phà Vàm Cống trong dịp nghỉ Tết dương lịch 2019

Nhằm đảm bảo ANTT, ATGT, thông suốt, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ tết Dương lịch Kỷ Hợi 2019 (từ ngày 29-12-2018 đến hết ngày 1-1-2019), Công an TP Long Xuyên phối hợp cùng lực lượng CSGT đường bộ, đường thủy Công an tỉnh An Giang và bến phà Vàm Cống có kế hoạch chỉ đạo hoạt động vận tải và tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn vận tải.


Bến phà Vàm Cống phục vụ giao thông, thông suốt trên tuyến Quốc lộ 80 vượt sông Hậu bằng phà giữa 2 tỉnh An Giang và Đồng Tháp. Hàng ngày lưu lượng phương tiện và hành khách lưu thông qua phà rất đông, đặc biệt vào các ngày lễ, Tết lưu lượng phương tiện sẽ tăng lên đột biến.

Nhận định được tình hình trên, lực lượng chức năng tỉnh An Giang phối hợp cùng bến phà Vàm Cống đã chủ động lên kế hoạch ứng phó. Ông Nguyễn Phúc Nguyên, Bến trưởng Bến phà Vàm Cống cho biết, bình quân mỗi ngày, phà Vàm Cống phục vụ khoảng 5.000 xe ô tô và khoảng 12.000 xe mô tô, gắn máy, vào dịp Tết dương lịch lượng phương tiện tăng khoảng 40% so với ngày thường. 

Hiện phà Vàm Cống có 2 bến ở bờ An Giang và 2 bến ở bờ Đồng Tháp (1 bến chính, 1 bến phụ); về phương tiện có 8 phà, hoạt động 24/24h. Tuy nhiên, để đảm bảo cho nhu cầu đi lại của người dân từ ngày 28-12-2018 đến 1-1-2019, vận động tăng ca hoạt động phà thứ 9 (phà dự phòng).

Lực lượng chức năng tỉnh An Giang kiểm tra các phương tiện trước cao điểm nghỉ tết dương lịch.
Lực lượng chức năng tỉnh An Giang kiểm tra các phương tiện trước cao điểm nghỉ tết dương lịch.

“Bến phà Vàm Cống cũng đã chủ động phối hợp với chính quyền địa phương và cơ quan chức năng 2 bờ An Giang và Đồng Tháp đảm bảo ANTT, ATGT. Thực hiện nghiêm việc công khai minh bạch và đúng quy định về giá cước vận tải, giá vé bán cho hành khách; quản lý, kê khai, sử dụng vé hành khách theo quy định. Thực hiện nghiêm quy trình sắp xếp người và xe lên xuống phà; kiên quyết không được để hành khách ngồi trên xe khi lên, xuống phà. Tuyên truyền, hướng dẫn khách mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi. Chủ động phối hợp với ngành chức năng tổ chức thực hiện các phương án phân luồng, phân tuyến, điều khiển giao thông đảm bảo thông suốt, không để xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ” – ông Nguyên, cho biết.

Đại tá Nguyễn Bá Quận, Trưởng phòng CSGT đường bộ Công an tỉnh An Giang, cho biết, để đảm bảo tốt về trật tự giao thông, tránh ùn tắc phía bờ An Giang, lực lượng CSGT đường bộ phối hợp chặt cùng Công an TP Long Xuyên, Sở GTVT tỉnh tổ chức túc trực 24/24 trong công tác điều tiết giao thông khi lưu lượng tăng lên gây ùn ứ, có phương án bố trí dự phòng để giải tỏa kịp thời các trường hợp nhu cầu đi lại, vận chuyển tăng đột biến…

Trần Lĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…