Đảm bảo an toàn giao thông thủy mùa mưa bão

Những ngày qua, các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có mưa kèm theo gió lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn trên sông. Lực lượng Cảnh sát đường thủy Công an các tỉnh, thành ĐBSCL đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tăng cường tuần tra kiểm soát trên các tuyến đò dọc, đò ngang chở khách qua sông, đảm bảo an toàn trong mùa mưa lũ.

Mùa mưa bão luôn tiềm ẩn các nguy cơ dẫn đến tai nạn đường thuỷ. Nguyên nhân một bộ phận chủ phương tiện, người dân chưa ý thức việc đăng ký, đăng kiểm, trang bị phao cứu hộ đảm bảo an toàn khi lưu thông cũng như vi phạm  các lỗi: không bằng cấp, chở quá trọng tải quy định...

Còn nhớ vào đầu tháng 6-2019, ôtô 7 chỗ BKS tỉnh Vĩnh Long do tài xế Châu Anh Hoàng (SN 1987, ngụ tỉnh Vĩnh Long) điều khiển xuống phà Nhuận Phú Tân - Thanh Bình (Bến Tre – Vĩnh Long). Trên ôtô có chở theo phụ nữ và trẻ em. Trong lúc ôtô đang xuống phà, mui phà lệch ra ngoài khiến phương tiện lao xuống sông Cổ Chiên. May mắn, mực nước cạn nên tài xế và những người trong ôtô kịp thoát ra ngoài, vào bờ an toàn.

Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bến Tre, bến phà này không được cấp phép vận chuyển ôtô mà chỉ được phép chở xe máy qua sông. Sau vụ việc này, tài công điều khiển phà này - Nguyễn Thanh Sang, bị phạt 1,5 triệu đồng, với lỗi đưa phương tiện khai thác không đúng công dụng.

Một thực tế hiện nay, trên các chuyến đò qua sông Tiền, sông Hậu và hàng trăm tuyến kênh rạch khác ở các tỉnh, thành ĐBSCL, trên phương tiện đều trang bị áo phao, dụng cụ nổi nhưng người đi rất hiếm mặc áo phao mỗi khi lên đò. “Mỗi lượt đưa đò qua sông Tiền, diễn ra khoảng 10 phút đồng hồ. Người đi đò họ ít chịu mặc áo phao, dù có bố trí sẵn”, tài công lái đò ở xã cù lao thuộc huyện Hồng Ngự (Đồng Tháp) nói.

Năm 2018, một vụ tai nạn thương tâm xảy ra tại bến đò ngang sông Hậu từ Ninh Kiều (TP Cần Thơ) sang Bình Minh (Vĩnh Long). Bé gái 7 tuổi theo cha mẹ lên đò từ Cần Thơ, trong lúc di chuyển không may bị lọt xuống sông Hậu, đến sáng hôm sau thi thể mới được tìm thấy. 

Lực lượng Cảnh sát đường thuỷ kiểm tra, nhắc nhở các phương tiện trên sông.
Lực lượng Cảnh sát đường thuỷ kiểm tra, nhắc nhở các phương tiện trên sông.

Thượng tá Nguyễn Văn Ngôn - Trưởng phòng Cảnh sát đường thuỷ Công an TP Cần Thơ cho biết sáu tháng đầu năm 2019 đã tổ chức và phối hợp 316 cuộc kiểm tra trật tự an toàn giao thông, an toàn bến bãi trên các tuyến sông. Qua đó phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính, đình chỉ hoạt động đối với 21 trường hợp vi phạm. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 37 trường hợp sử dụng giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện đã hết hiệu lực.  

Từ đầu năm 2019, Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Tháp tổ chức nhiều đợt tuyên truyền pháp luật về giao thông đường thủy nội địa đến người tham gia giao thông; tăng cường tuần tra kiểm soát, nhắc nhở chủ bến đò, người điều khiển và cả người tham gia không được chủ quan khi tham gia giao thông đường thủy. Chủ phương tiện, phương tiện và hành khách tham gia giao thông cần chấp hành nghiêm các quy định pháp luật về giao thông thủy nội địa như: phương tiện giao thông (ghe, tàu,...) phải đảm bảo an toàn về kỹ thuật và trang bị đầy đủ dụng cụ cứu sinh, cứu đắm; người điều khiển phải có bằng, giấy chứng nhận chuyên môn; không chở quá trọng tải quy định...

Đặc biệt, khi xảy ra dông lốc phải dừng hoạt động và neo đậu phương tiện vào nơi an toàn. Công an tỉnh Đồng Tháp kiểm tra, xử lý hàng chục trường hợp vi phạm, lập biên bản vi phạm hành chính các bến khách ngang sông thai thác không đúng quy định, giấy phép hết hiệu lực.

Tại Trà Vinh, năm 2018 và 6 tháng đầu năm 2019, Cảnh sát đường thủy tổ chức trên 3.000 cuộc tuyên truyền, có khoảng 100.000 lượt người dự. Tuần tra kiểm soát 3.700 cuộc, phát hiện 3.200 trường hợp vi phạm. Nhiều nhất là các lỗi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn, người điều khiển phương tiện không bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn, thiếu dụng cụ cứu sinh… Phòng CSGT xây dựng nhiều kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy, tập trung tuần tra kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm không chấp hành theo quy định và xử lý chuyên đề trong mùa mưa bão.

“Để thực hiện tốt hơn nữa công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT xây dựng kế hoạch tuần tra kiểm soát khép kín tuyến, địa bàn và mở nhiều đợt cao điểm tuần tra, nhất là vào mùa mưa bão. Kiểm tra các phương tiện chở quá tải và phương tiện đò khách, đò ngang chở quá số người quy định. Nhắc nhở người dân ý thức chấp hành và thường xuyên mặc áo phao đi đò và nắm được thông tin khi có mưa bão phải tìm nơi tránh, trú an toàn, tránh thiệt hại về người và tài sản”, Trung tá Trần Văn Nghiệm, Thủy Đội thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Trà Vinh cho biết.

Như Anh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.