Đảm bảo an toàn giao thông thủy mùa mưa bão

Những ngày qua, các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có mưa kèm theo gió lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn trên sông. Lực lượng Cảnh sát đường thủy Công an các tỉnh, thành ĐBSCL đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tăng cường tuần tra kiểm soát trên các tuyến đò dọc, đò ngang chở khách qua sông, đảm bảo an toàn trong mùa mưa lũ.

Mùa mưa bão luôn tiềm ẩn các nguy cơ dẫn đến tai nạn đường thuỷ. Nguyên nhân một bộ phận chủ phương tiện, người dân chưa ý thức việc đăng ký, đăng kiểm, trang bị phao cứu hộ đảm bảo an toàn khi lưu thông cũng như vi phạm  các lỗi: không bằng cấp, chở quá trọng tải quy định...

Còn nhớ vào đầu tháng 6-2019, ôtô 7 chỗ BKS tỉnh Vĩnh Long do tài xế Châu Anh Hoàng (SN 1987, ngụ tỉnh Vĩnh Long) điều khiển xuống phà Nhuận Phú Tân - Thanh Bình (Bến Tre – Vĩnh Long). Trên ôtô có chở theo phụ nữ và trẻ em. Trong lúc ôtô đang xuống phà, mui phà lệch ra ngoài khiến phương tiện lao xuống sông Cổ Chiên. May mắn, mực nước cạn nên tài xế và những người trong ôtô kịp thoát ra ngoài, vào bờ an toàn.

Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Bến Tre, bến phà này không được cấp phép vận chuyển ôtô mà chỉ được phép chở xe máy qua sông. Sau vụ việc này, tài công điều khiển phà này - Nguyễn Thanh Sang, bị phạt 1,5 triệu đồng, với lỗi đưa phương tiện khai thác không đúng công dụng.

Một thực tế hiện nay, trên các chuyến đò qua sông Tiền, sông Hậu và hàng trăm tuyến kênh rạch khác ở các tỉnh, thành ĐBSCL, trên phương tiện đều trang bị áo phao, dụng cụ nổi nhưng người đi rất hiếm mặc áo phao mỗi khi lên đò. “Mỗi lượt đưa đò qua sông Tiền, diễn ra khoảng 10 phút đồng hồ. Người đi đò họ ít chịu mặc áo phao, dù có bố trí sẵn”, tài công lái đò ở xã cù lao thuộc huyện Hồng Ngự (Đồng Tháp) nói.

Năm 2018, một vụ tai nạn thương tâm xảy ra tại bến đò ngang sông Hậu từ Ninh Kiều (TP Cần Thơ) sang Bình Minh (Vĩnh Long). Bé gái 7 tuổi theo cha mẹ lên đò từ Cần Thơ, trong lúc di chuyển không may bị lọt xuống sông Hậu, đến sáng hôm sau thi thể mới được tìm thấy. 

Lực lượng Cảnh sát đường thuỷ kiểm tra, nhắc nhở các phương tiện trên sông.
Lực lượng Cảnh sát đường thuỷ kiểm tra, nhắc nhở các phương tiện trên sông.

Thượng tá Nguyễn Văn Ngôn - Trưởng phòng Cảnh sát đường thuỷ Công an TP Cần Thơ cho biết sáu tháng đầu năm 2019 đã tổ chức và phối hợp 316 cuộc kiểm tra trật tự an toàn giao thông, an toàn bến bãi trên các tuyến sông. Qua đó phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính, đình chỉ hoạt động đối với 21 trường hợp vi phạm. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện 37 trường hợp sử dụng giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện đã hết hiệu lực.  

Từ đầu năm 2019, Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Tháp tổ chức nhiều đợt tuyên truyền pháp luật về giao thông đường thủy nội địa đến người tham gia giao thông; tăng cường tuần tra kiểm soát, nhắc nhở chủ bến đò, người điều khiển và cả người tham gia không được chủ quan khi tham gia giao thông đường thủy. Chủ phương tiện, phương tiện và hành khách tham gia giao thông cần chấp hành nghiêm các quy định pháp luật về giao thông thủy nội địa như: phương tiện giao thông (ghe, tàu,...) phải đảm bảo an toàn về kỹ thuật và trang bị đầy đủ dụng cụ cứu sinh, cứu đắm; người điều khiển phải có bằng, giấy chứng nhận chuyên môn; không chở quá trọng tải quy định...

Đặc biệt, khi xảy ra dông lốc phải dừng hoạt động và neo đậu phương tiện vào nơi an toàn. Công an tỉnh Đồng Tháp kiểm tra, xử lý hàng chục trường hợp vi phạm, lập biên bản vi phạm hành chính các bến khách ngang sông thai thác không đúng quy định, giấy phép hết hiệu lực.

Tại Trà Vinh, năm 2018 và 6 tháng đầu năm 2019, Cảnh sát đường thủy tổ chức trên 3.000 cuộc tuyên truyền, có khoảng 100.000 lượt người dự. Tuần tra kiểm soát 3.700 cuộc, phát hiện 3.200 trường hợp vi phạm. Nhiều nhất là các lỗi chở quá vạch dấu mớn nước an toàn, người điều khiển phương tiện không bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn, thiếu dụng cụ cứu sinh… Phòng CSGT xây dựng nhiều kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy, tập trung tuần tra kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm không chấp hành theo quy định và xử lý chuyên đề trong mùa mưa bão.

“Để thực hiện tốt hơn nữa công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT xây dựng kế hoạch tuần tra kiểm soát khép kín tuyến, địa bàn và mở nhiều đợt cao điểm tuần tra, nhất là vào mùa mưa bão. Kiểm tra các phương tiện chở quá tải và phương tiện đò khách, đò ngang chở quá số người quy định. Nhắc nhở người dân ý thức chấp hành và thường xuyên mặc áo phao đi đò và nắm được thông tin khi có mưa bão phải tìm nơi tránh, trú an toàn, tránh thiệt hại về người và tài sản”, Trung tá Trần Văn Nghiệm, Thủy Đội thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Trà Vinh cho biết.

Như Anh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…