Đảm bảo an ninh trật tự cho du khách đến Đà Lạt du xuân

Từ ngày 27-1, tức mồng 3 Tết, du khách bắt đầu ùn ùn đổ lên TP Đà Lạt (Lâm Đồng) tham quan, du xuân.

Từ sáng sớm, quốc lộ 20, tuyến đường kết nối Đà Lạt với TP Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông Nam Bộ, miền Tây Nam Bộ và Nam Trung Bộ đã đông nghẹt các phương tiện di chuyển theo chiều lên TP Đà Lạt. 

Lượng khách đổ lên thành phố này tăng đột biến khiến đường sá Đà Lạt chật hẹp phút chốc trở nên quá tải, nhất là các nút giao thông trọng điểm như vòng xoay Kim Cúc, Hoàng Văn Thụ, Ba Tháng Hai, Phan Chu Trinh... 

Lực lượng CSGT-TT Công an TP Đà Lạt đã phải làm việc rất vất vả để phân luồng, hướng dẫn và điều tiết các phương tiện tham gia giao thông đúng tuyến, đúng làn và trật tự.

CSGT Công an TP Đà Lạt phải làm việc ngày đêm để phân luồng đảm bảo giao thông những ngày Tết.
CSGT Công an TP Đà Lạt phải làm việc ngày đêm để phân luồng đảm bảo giao thông những ngày Tết.

Theo Sở VH-TT-DL Lâm Đồng, những ngày Tết, lượng khách tới Đà Lạt ước đạt 260.000 người. Trong đó khách lưu trú nghỉ dưỡng đạt khoảng 108.000 người, tăng 11% so với cùng kỳ. 

Từ ngày 3 đến 5 Tết là cao điểm du khách đổ lên Đà Lạt nhưng các khách sạn từ 1-5 sao phục vụ công suất chỉ đạt khoảng 60-65%; các cơ sở lưu trú còn lại đạt 70-75%. 

Tuy nhiên, theo khảo sát thực tế của PV Báo CAND, trong hai ngày 4 và 5 Tết, hầu hết các khách sạn, cơ sở lưu trú trên địa bàn TP Đà Lạt công suất phòng đều đạt 100%. 

Đặc biệt, trong ngày 4 Tết, rất nhiều đoàn khách do không đặt phòng từ trước đã rất vất vả di chuyển trong tình trạng giao thông ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm để tìm phòng nghỉ. 

Anh Nguyễn Văn Hoàn, một du khách đến từ Khánh Hòa cho biết, gia đình anh thuê xe 7 chỗ đi Đà Lạt chơi nhưng lên tới nơi mới hay tình trạng khan hiếm phòng nghỉ trong những ngày Tết. 

“Tôi lên Đà Lạt lúc 3 giờ chiều, di chuyển đi nhiều nơi để tìm phòng, đến nay đã 5 giờ rồi mà vẫn chưa có phòng nghỉ. Chưa biết tối nay cả gia đình sẽ ngủ ở đâu. Đi chơi ngày Tết khổ quá!..”, anh Hoàn than thở.

Anh Lê Hữu Phước, chủ khách sạn CoLmar Dalat trên đường Thánh Mẫu cho biết, chỉ tính riêng ngày 4 Tết, lượng khách tới hỏi phòng nghỉ tăng đột biến dù thời điểm này khách sạn của gia đình anh đều đã kín phòng.

Do không tìm được phòng nghỉ, tối 4 Tết, không ít người đã cắm trại bên bờ hồ Xuân Hương để vui chơi, thức trắng qua đêm. Anh Đỗ Văn Định, một du khách đến từ Bình Thuận cho hay: “Biết Đà Lạt sẽ cháy phòng nghỉ trong Tết này, nhóm chúng tôi đã chuẩn bị sẵn lều bạt đem theo”.

Theo ghi nhận của PV Báo CAND, các dịch vụ du lịch tại TP Đà Lạt trong những ngày Tết đều tăng mạnh, nhất là giá cả phòng nghỉ, ăn uống. Lượng khách đổ lên Đà Lạt trong những ngày Tết đã khiến phòng nghỉ trở nên khan hiếm nghiêm trọng. 

Giá phòng hạng bình dân, cách trung tâm thành phố khoảng 3km, ngày thường 300.000 đồng phòng giường đôi, nay tăng lên khoảng 1 triệu đồng. Phòng đơn ngày thường khoảng 200.000 đồng những ngày này đều tăng lên không dưới 600.000 đồng/ngày. 

Ngoài các khu, điểm tham quan du lịch nổi tiếng như Thiền viện Trúc Lâm, Thung lũng Tình yêu, Thác Prenn, Datanla, Đồi mộng mơ... hơn chục tiểu cảnh hoa quanh khu vực hồ Xuân Hương và các công viên công cộng tại trung tâm Đà Lạt đã thu hút một lượng lớn du khách tập trung để tham quan và chụp ảnh.

Mặc dù lượng khách đổ lên Đà Lạt tăng đột biến nhưng tình hình giao thông vẫn được đảm bảo. Ngoài ùn tắc cục bộ tại một số tuyến đường, nút giao thông vào giờ cao điểm, đường sá Đà Lạt về cơ bản vẫn đảm bảo được sự thông thoáng trước sự làm việc tích cực của lực lượng CSGT-TT. 

Trung tá Nguyễn Văn Hùng, Đội trưởng Đội CSGT-TT Công an TP Đà Lạt cho biết, để đảm bảo an toàn giao thông trong những ngày Tết, đơn vị đã chủ động xây dựng các phương án điều tiết, điều động 100% quân số tham gia túc trực, phân luồng các phương tiện tại những nút giao thông, vòng xoay, nơi hay xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ. Đơn vị cũng đã cắt cử lực lượng thường xuyên tuần tra lưu động, hướng dẫn các phương tiện tránh di chuyển vào những tuyến đường có nguy cơ xảy ra ùn tắc cục bộ để giảm tải chủ động. 

Trong những ngày Tết, Đội CSGT-TT Công an TP Đà Lạt đã phối hợp Phòng CSGT Công an tỉnh thực hiện nhiều đợt ra quân kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển các phương tiện tham gia giao thông. Số người lái xe sử dụng rượu bia trong những ngày Tết giảm mạnh đã giúp các vụ tai nạn giao thông trên địa bàn TP Đà Lạt giảm tới 90% so với cùng kỳ Tết năm trước.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…