“Đại công trường” rầm rập khai thác cát trên sông Tiền

Những ngày cuối tháng 3-2017, trên tuyến sông Tiền, qua địa phận Đồng Tháp như “đại công trường” khai thác cát. Xáng cạp thi nhau múc cát từ dưới sông. 
Nhánh sông Tiền, qua địa bàn huyện Hồng Ngự, có vài chục sà lan, xáng cạp neo đậu “ăn cát”.

Nhánh sông Tiền, qua địa bàn huyện Hồng Ngự, có vài chục sà lan, xáng cạp neo đậu “ăn cát”. 

Được biết, tỉnh Đồng Tháp cho 4 doanh nghiệp, 18 giấy phép khai thác, với tổng công suất 8,9 triệu m3/năm.

Được biết, tỉnh Đồng Tháp cho 4 doanh nghiệp, 18 giấy phép khai thác, với tổng công suất 8,9 triệu m3/năm.

Ngoài ra, còn 3 dự án nạo nét của Cục đường thuỷ nội địa Việt Nam, gồm: Dự án nạo vét trên sông Tiền, nhánh cù lao Long Khánh dài 3km (huyện Hồng Ngự) và cù lao Tây Ma dài 8,6km (huyện Thanh Bình) của Công ty CP An Điền Phát, từ đầu năm 2016 đến ngày 22-1-2017 đã nạo vét được 504.750m3 (hiện đang ngưng thi công theo công văn của Cục đường thuỷ nội địa). Dự án nạo vét sông Tiền, nhánh cù lao Long Khánh dài 5,1km (huyện Hồng Ngự) của Công ty TNHH Xây dựng và Đầu tư Phúc Lợi Hà Nội chưa được thi công do sạt lở và gặp sự phản ứng gây gắt của người dân. Riêng chỉ có, dự án nạo vét trên sông Tiền, từ xã Thanh Bình (huyện Thanh Bình) đến xã An Bình A (thị xã Hồng Ngự), dài 35km của Công ty CP địa chất và môi trường miền Nam là đang thi công. Trong năm 2016, dự án đã nạo vét được 689.965m3.
Ngoài ra, còn 3 dự án nạo nét của Cục đường thuỷ nội địa Việt Nam, gồm: Dự án nạo vét trên sông Tiền, nhánh cù lao Long Khánh dài 3km (huyện Hồng Ngự) và cù lao Tây Ma dài 8,6km (huyện Thanh Bình) của Công ty CP An Điền Phát, từ đầu năm 2016 đến ngày 22-1-2017 đã nạo vét được 504.750m3 (hiện đang ngưng thi công theo công văn của Cục đường thuỷ nội địa). Dự án nạo vét sông Tiền, nhánh cù lao Long Khánh dài 5,1km (huyện Hồng Ngự) của Công ty TNHH Xây dựng và Đầu tư Phúc Lợi Hà Nội chưa được thi công do sạt lở và gặp sự phản ứng gây gắt của người dân. Riêng chỉ có, dự án nạo vét trên sông Tiền, từ xã Thanh Bình (huyện Thanh Bình) đến xã An Bình A (thị xã Hồng Ngự), dài 35km của Công ty CP địa chất và môi trường miền Nam là đang thi công. Trong năm 2016, dự án đã nạo vét được 689.965m3. 
Các sà lan neo đậu san sát cặp bờ Long Thuận (huyện Hồng Ngự, Đồng Tháp), xã đang xảy ra sạt lở dữ dội.
Các sà lan neo đậu san sát cặp bờ Long Thuận (huyện Hồng Ngự, Đồng Tháp), xã đang xảy ra sạt lở dữ dội. 
Nhiều năm nay, tuyến sông Tuyền qua huyện Hồng Ngự là điểm nóng về hoạt động khai thác cát.
Nhiều năm nay, tuyến sông Tuyền qua huyện Hồng Ngự là điểm nóng về hoạt động khai thác cát.
Số liệu từ ngành chức năng, đến ngày 8-3, tổng các phương tiện đang khai thác và thi công nạo vét trên sông Tiền, sông Hậu qua địa phận tỉnh Đồng Tháp là 85 phương tiện.

Số liệu từ ngành chức năng, đến ngày 8-3, tổng các phương tiện đang khai thác và thi công nạo vét trên sông Tiền, sông Hậu qua địa phận tỉnh Đồng Tháp là 85 phương tiện. 

Trên sông Tiền là 77 phương tiện trải dài khoảng 120km (từ biên giới Campuchia đến xã An Nhơn (huyện Châu Thành, chưa tính các nhánh cù lao sông Tiền). Trên sông Hậu có 8 phương tiện, trải dài khoảng 30km, từ xã Định An (huyện Lấp Vò) đến xã Phong Hoà (huyện Lai Vung).

Trên sông Tiền là 77 phương tiện trải dài khoảng 120km (từ biên giới Campuchia đến xã An Nhơn (huyện Châu Thành, chưa tính các nhánh cù lao sông Tiền). Trên sông Hậu có 8 phương tiện, trải dài khoảng 30km, từ xã Định An (huyện Lấp Vò) đến xã Phong Hoà (huyện Lai Vung). 

Bên bờ sông sạt lở, còn giữa dòng các phương tiện đang khai thác cát.
Bên bờ sông sạt lở, còn giữa dòng các phương tiện đang khai thác cát. 
Công ty TNHH MTV Xây lắp và Vật liệu xây dựng Đồng Tháp có 14 giấy phép, với tổng công suất cho phép 7,3 triệu m3/năm và 62 phương tiện. Trong đó, có 10 xáng cạp và 10 xáng guồng. Năm 2016, công ty này đã khai thác được 7,79 triệu m3, tại vị trí các mỏ cát trên sông Tiền, sông Hậu qua thuỷ phận các huyện Hồng Ngự, Tam Nông, Thanh Bình, Lấp Vò, Châu Thành, Lai Vung, Cao Lãnh, TP Cao Lãnh, TP Sa Đéc.

Công ty TNHH MTV Xây lắp và Vật liệu xây dựng Đồng Tháp có 14 giấy phép, với tổng công suất cho phép 7,3 triệu m3/năm và 62 phương tiện. Trong đó, có 10 xáng cạp và 10 xáng guồng. Năm 2016, công ty này đã khai thác được 7,79 triệu m3, tại vị trí các mỏ cát trên sông Tiền, sông Hậu qua thuỷ phận các huyện Hồng Ngự, Tam Nông, Thanh Bình, Lấp Vò, Châu Thành, Lai Vung, Cao Lãnh, TP Cao Lãnh, TP Sa Đéc.

Công ty CP Đầu tư PTN&KCN Đồng Tháp được cấp phép khai thác mỏ cát trên sông Tiền, qua thuỷ phận thuộc phường 11, xã Tân Thuận Tây, Tịnh Thới (TP Cao Lãnh), xã Mỹ Xương (huyện Cao Lãnh), xã Tân Mỹ, xã Tân Khánh Tây (huyện lấp Vò), với 2 khu vực mỏ có tổng diện tích 1,685km2 (168,5ha). Công suất cho phép là 1,3 triệu m3/năm. Trong năm 2016, công ty đã khai thác 1,4 triệu m3, tăng 100.000m3. Ngoài ra, Công ty TNHH KTC Định Thành và Công ty TNHH Sông Hậu được cấp 3 giấy phép, với công suất cho phép là 250.000m3/năm…

Công ty CP Đầu tư PTN&KCN Đồng Tháp được cấp phép khai thác mỏ cát trên sông Tiền, qua thuỷ phận thuộc phường 11, xã Tân Thuận Tây, Tịnh Thới (TP Cao Lãnh), xã Mỹ Xương (huyện Cao Lãnh), xã Tân Mỹ, xã Tân Khánh Tây (huyện lấp Vò), với 2 khu vực mỏ có tổng diện tích 1,685km2 (168,5ha). Công suất cho phép là 1,3 triệu m3/năm. Trong năm 2016, công ty đã khai thác 1,4 triệu m3, tăng 100.000m3. Ngoài ra, Công ty TNHH KTC Định Thành và Công ty TNHH Sông Hậu được cấp 3 giấy phép, với công suất cho phép là 250.000m3/năm…

"Đại công trường" khai thác cát trên sông Tuyền, qua huyện Hồng Ngự.
"Đại công trường" khai thác cát trên sông Tuyền, qua huyện Hồng Ngự. 

Theo ông Võ Minh Tâm – Phó Giám đốc Sở TN&MT Đồng Tháp, so với trước đây tình hình khai thác cát lậu cơ bản không còn. Ngoài các giấy phép do UBND tỉnh cấp, trên địa bàn Đồng Tháp còn 3 dự án nạo nét của Cục đường thuỷ nội địa Việt Nam nhưng chỉ còn một dự án đang thi công, một dự án đã dừng và một dự án bị người dân phản ứng vì đang sạt lở và tỉnh không đồng tình.

Theo ông Võ Minh Tâm – Phó Giám đốc Sở TN&MT Đồng Tháp, so với trước đây tình hình khai thác cát lậu cơ bản không còn. Ngoài các giấy phép do UBND tỉnh cấp, trên địa bàn Đồng Tháp còn 3 dự án nạo nét của Cục đường thuỷ nội địa Việt Nam nhưng chỉ còn một dự án đang thi công, một dự án đã dừng và một dự án bị người dân phản ứng vì đang sạt lở và tỉnh không đồng tình.

Một lãnh đạo Sở TN-MT tại một tỉnh ĐBSCL cũng khẳng định, các dự án nạo nét chính vẫn là khai thác tài nguyên là làm nguyên liệu xây dựng chứ không phải khơi thông dòng chảy. Sông Tiền, bình quân rộng khoảng 800m đến 1000m, còn luồng tàu thì khoảng 150m, chỗ nào cạn thì chỉnh phao lại cho tàu lưu thông qua chỗ sâu là được chứ không cần nạo vét. “Chỗ nào bùn đất cần nạo sâu thì họ (đơn vị thi công các dự án nạo vét đường thuỷ - PV) không chịu nạo sâu, còn chỗ nạo cạn thì lại nạo sâu vì cát đẹp, bán được”, vị này khẳng định.

Một lãnh đạo Sở TN-MT tại một tỉnh ĐBSCL cũng khẳng định, các dự án nạo nét chính vẫn là khai thác tài nguyên là làm nguyên liệu xây dựng chứ không phải khơi thông dòng chảy. Sông Tiền, bình quân rộng khoảng 800m đến 1000m, còn luồng tàu thì khoảng 150m, chỗ nào cạn thì chỉnh phao lại cho tàu lưu thông qua chỗ sâu là được chứ không cần nạo vét. “Chỗ nào bùn đất cần nạo sâu thì họ (đơn vị thi công các dự án nạo vét đường thuỷ - PV) không chịu nạo sâu, còn chỗ nạo cạn thì lại nạo sâu vì cát đẹp, bán được”, vị này khẳng định.  


Văn Vĩnh (ảnh)

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.