Đã xác định được danh tính 9 người thương vong trong vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi

Liên quan vụ xe tải chở dưa lật vào vách núi như Báo CAND đã thông tin ban đầu, chiểu 3/4, Đại tá Phạm Hồng Sương – Trưởng Công an huyện Tuy An (Phú Yên) cho biết, đã có 4 người chết, 5 người bị thương đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Yên.

Trước đó vào khoảng 9h sáng cùng ngày, trong hành trình chở dưa hấu từ vùng trồng dưa ở các xã miền núi huyện Sơn Hòa (Phú Yên) ra các tình phía Bắc, xe ôtô tải BKS 73H-009.42 do anh Hoàng Ngọc Anh (SN 1991, trú ở tiểu khu 2, thị trấn Hoàn Lão, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình) điều khiển đến lý trình km 03+700 trên tuyến đường tỉnh lộ 643 qua địa phận thôn Phú Long, xã An Mỹ, huyện Tuy An, thì xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

Khi xe đang xuống dốc, bất ngờ lao sang phần đường bên trái rồi đâm vào vách núi, để lại trên mặt đường lộ một vệt thắng dài. Thời điểm xảy ra tai nạn, ngoài tài xế trên xe, còn có 8 người trong ca bin.

Vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi đã có danh tính 9 người thương vong -0
Nỗ lực cấp cứu nạn nhân bị thương tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Yên.

Vụ tai nạn đã khiến cho 3 người chết tại chỗ và 1 người tử vong tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Yên là tài xế Hoàng Ngọc Anh cùng 3 nhân công bốc xếp dưa hấu là Nguyễn Văn Lĩnh (SN 1983), Võ Thanh Tuấn (SN 1976), Thái Thị Việt Kiều (SN 1980, cùng trú ở xã Nhơn Lộc, huyện An Nhơn, tỉnh Bình Định).

5 người bị thương hiện đang được cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Yên là Phan Văn Dũng (SN 1978), Hoàng Công Dương (SN 1987), Nguyễn Văn Bảy (SN 1978, trú ở xã Nhơn Lộc và Nhơn Thọ, huyện An Nhơn, tỉnh Bình Định; Nguyễn Long Giang (SN 1990, trú ở Mỹ Trạch, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình), Bùi Thị Hòa (SN 1970, trú ở xã Bình Hiệp, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi).

Vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi đã có danh tính 9 người thương vong -0
Vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi đã có danh tính 9 người thương vong -0
Hiện trường vụ tai nạn.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, một xe cấp cứu của Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Yên do ông Trần Đình Thanh điều khiển trên đường công tác từ huyện Sơn Hòa về TP Tuy Hòa đã dừng lại tại hiện trường, phối hợp xe bán tải của người dân đang vận hành trên đường đưa 6 nạn nhân đi cấp cứu. Cùng với việc điều động 2 xe cấp cứu 115 đến hiện trường, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Phú Yên khởi động quy trình báo động đỏ, huy động 50 bác sĩ, điều dưỡng viên tại cơ sở y tế này khẩn trương tiếp nhận, cấp cứu nạn nhân.

Hai Phó Giám đốc Công an tỉnh Phú Yên là Đại tá Võ Duy Tuấn, Đại tá Nguyễn Thái Hoàng cũng đã đến hiện trường chỉ đạo công tác cứu nạn, cứu hộ và khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân.

Vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi đã có danh tính 9 người thương vong -0
Vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi đã có danh tính 9 người thương vong -0
Xe cơ giới chuyên dụng được huy động đến hiện trường cẩu kéo xe ô tô tải bị nạn.

Chủ nhân xe ôtô tải BKS 73H-009.42 cũng là tài xế Hoàng Ngọc Anh đã tử vong.

Xe tải có nhãn hiệu Cheng Long, do Trung Quốc sản xuất năm 2017, hạn sử dụng đến năm 2042, khối lượng hàng được chở 17.900kg. Thời điểm xe ôtô này kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường gần đây nhất tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 73-04D của Công ty TNHH XDTM Nam Khánh (Quảng Bình) vào ngày 31/10/2022 và có hiệu lực đến 30/10/2023.

Điều đáng nói là theo quy định, xe ôtô tải nêu trên chỉ được phép chở hai người, kể cả người lái xe, nhưng tài xế đã chở vượt quá 7 người.

Vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi đã có danh tính 9 người thương vong -0
Vụ xe tải chở dưa đâm vào vách núi đã có danh tính 9 người thương vong -1
Lực lượng Công an cứu nạn, cứu hộ tại hiện trường.

Trao đổi với PV Báo CAND chiều cùng ngày, ông Huỳnh Văn Khoa - Chủ tịch UBND huyện Tuy An cho biết, đại diện chính quyền đã đến thăm, động viên, chia sẻ nỗi đau và hỗ trợ mỗi trường hợp người chết 2 triệu đồng, người bị thương 1 triệu đồng.

Cũng trong buổi sáng nay 3/4, trên Quốc lộ 19C qua địa phận thôn Vinh Sơn, xã Eatrol, huyện Sông Hinh (Phú Yên) đã xảy ra một vụ lật xe ôtô tải chở phân gia súc, khiến tài xế trú ở xã Ea Pil, huyện M’Drak, tỉnh Đăk Lăk tử vong tại hiện trường.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…