Đã uống rượu, bia thì không cầm lái, dù vui Tết

Sử dụng rượu, bia vượt ngưỡng, điều khiển phương tiện trong tình trạng mặt đỏ ửng, dáng đi xiêu vẹo - “ma men” cầm lái này đã và đang trở thành nỗi lo không của riêng ai. Dịp Tết Dương lịch năm nay, người dân được nghỉ 4 ngày, đây cũng là thời điểm nhiều người tổ chức gặp mặt, liên hoan, đi chơi du lịch. Nỗi lo về “ma men” cầm lái lại canh cánh.

Có mặt tại phường Bãi Cháy, TP Hạ Long (Quảng Ninh) vào ngày đầu kỳ nghỉ Tết Dương lịch, chúng tôi chứng kiến các quán nhậu ở đây rất đông thực khách. Điều đáng nói, khi rời khỏi quán, đa số họ đều có hơi men mặt đỏ ửng. Điển hình như lúc 13h ngày 29-12, tại nhà hàng C.V, chúng tôi tận mắt thấy nhiều thực khách ở trong quán uống rượu rất hăng và khi lấy phương tiện ra về, họ cầm lái trong tình trạng say xỉn.

Thực tiễn cho thấy, vào các dịp nghỉ lễ, Tết, nhiều người vẫn thường có thói quen tổ chức gặp mặt, liên hoan. Tất nhiên trong những buổi liên hoan này không thể thiếu rượu – bia. Anh Quốc Trung, 35 tuổi, ở phường Ngọc Hà (quận Ba Đình – Hà Nội) khi đề cập đến vấn đề trên, thản nhiên nói: “Cuộc gặp mặt nhóm bạn của mình lần nào cũng phải “ngốn” vài lít rượu. Không có rượu, cuộc vui sẽ mất đi ý nghĩa(!)”.

Đây cũng là suy nghĩ của dân nhậu hiện nay. Có lẽ chính vì thế mà khi khảo sát ở một số tuyến phố tập trung đông quán nhậu ở tỉnh Quảng Ninh, TP Hà Nội, TP Hòa Bình vào những ngày này, dễ dàng thấy cảnh nhiều quán nhậu “hút” khách. 

Rượu – bia tác hại thế nào đối với tài xế và người tham gia giao thông? Các phương tiện thông tin đại chúng đã nhiều lần đề cập đến tác hại và hàng loạt hệ lụy do “ma men” cầm lái gây ra.

Đáng chú ý, đến Phòng Khám cấp cứu – Bệnh viện Việt Đức; Khoa Hồi sức ngoại – Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn (Hà Nội) vào các dịp nghỉ lễ, Tết, chúng tôi thấy giật mình trước số ca TNGT phải nhập viện cấp cứu do bị chấn thương sọ não, đa chấn thương, nguyên nhân do trước đó sử dụng rượu, bia vượt ngưỡng rồi điều khiển phương tiện tham gia giao thông có chiều hướng gia tăng. Nhiều gia đình chỉ sau một đêm, phải ly tán người thân, bữa cơm thiếu đi thành viên trong gia đình. Cuộc sống bị đảo lộn hoàn toàn do TNGT, do “ma men” cầm lái gây ra.

Không chỉ chuốc họa vào thân, nhiều “ma men” cầm lái còn gây họa cho người tham gia giao thông xung quanh, khi “chân phanh thành chân ga”. Cách đây không lâu, khoảng 18h10, ngày 18-12, chị Nguyễn Thu T (SN 1989, ở quận Hoàn Kiếm – Hà Nội) trong lúc điều khiển xe ôtô mang BKS 29A-74.27x đã gây tai nạn liên hoàn trên phố Trích Sài (quận Tây Hồ - Hà Nội).

Cán bộ CSGT, CSCĐ Công an tỉnh Quảng Ninh kiểm tra nồng độ cồn người điểu khiển phương tiện tham gia giao thông.
Cán bộ CSGT, CSCĐ Công an tỉnh Quảng Ninh kiểm tra nồng độ cồn người điểu khiển phương tiện tham gia giao thông.

Hậu quả vụ tai nạn khiến nhiều người phải nhập viện cấp cứu. Lực lượng chức năng sau đó đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn của chị T và cho kết quả “chị T vi phạm nồng độ cồn”. Vụ tai nạn trên thêm một lần nữa cảnh báo về hiện tượng “ma men” cầm lái trên phố. Nỗi lo này đang trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông.

Ngày 29-12, trao đổi với PV Báo CAND, Thượng tá Nguyễn Văn Hải, Trưởng phòng CSGT – Công an tỉnh Hòa Bình cũng tỏ ra lo lắng trước hiện tượng nhiều người điều khiển phương tiện cơ giới đang bị rượu – bia lôi cuốn, nhất là vào các dịp nghỉ lễ, Tết như hiện nay. Việc sử dụng rượu – bia rồi điều khiển xe ôtô, xe máy lưu thông trên đường là rất nguy hiểm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ra va chạm, TNGT.

Đặc biệt, đối với những cung đường đèo dốc, quanh co, TNGT xảy đến với “ma men” cầm lái là chuyện một sớm, một chiều. Do đó, bản thân mỗi tài xế cần nâng cao đạo đức người lái xe, có trách nhiệm đảm bảo an toàn cho bản thân và người xung quanh. Nói không với rượu – bia; đã uống rượu – bia thì không lái xe.

Dịp nghỉ Tết Dương lịch còn ở phía trước, để không “giỡn mặt” với tử thần, chúng ta cần chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ, đã uống rượu bia thì không lái xe. Bên cạnh đó, lực lượng CSGT cũng cần đẩy mạnh công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về nồng độ cồn.

Theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, kể từ ngày 1-8-2016, sẽ phạt tiền từ 16 triệu đồng đến 18 triệu đồng đối với người điều khiển xe ôtô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở (tước giấy phép lái xe từ 4-6 tháng).

Và phạt tiền từ 3 triệu đồng đến 4 triệu đồng đối với người điều khiển xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở (tước giấy phép lái xe từ 3-5 tháng).

Trần Huy

Các tin khác

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Đầu tư thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, đến cuối tháng 4 vừa qua tổng sản lượng thi công Dự án đường Vành đai 3 mới đạt 74% khối lượng. Việc khai thác tuyến tới đây sẽ khó tránh khỏi hạn chế do công trình trọng điểm này đang được đề xuất tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh giai đoạn 1…  

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.