Đà Nẵng kêu gọi đầu tư vận tải khách đường sông

Đà Nẵng - thành phố của những cây cầu, đang từng bước khơi dậy tiềm năng du lịch sông nước với tầm nhìn phát triển thành đô thị xanh, hiện đại.

Việc chính thức đưa bến thủy nội địa DMT-MARINA vào hoạt động, đồng thời phát đi lời mời đầu tư phương tiện vận tải thủy nội địa hạng sang, là bước đi mạnh mẽ của chính quyền địa phương nhằm xây dựng hệ sinh thái du lịch ven sông - biển đẳng cấp, bền vững.

Ngày 27/6, Chủ tịch UBND quận Sơn Trà ký quyết định công bố hoạt động của bến thủy nội địa DMT-MARINA, bến hành khách loại III đặt tại bờ phải sông Hàn (phường An Hải Nam, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng). Đây là bến du thuyền tư nhân đầu tiên tại TP Đà Nẵng cho phép tiếp nhận phương tiện có mớn nước không quá 1,10m, sức chở tối đa 30 hành khách.

Đà Nẵng kêu gọi đầu tư vận tải khách đường sông -0
TP Đà Nẵng hiện sở hữu gần 64km mặt sông, trải dài qua sông Hàn, Cu Đê, Túy Loan, Cẩm Lệ, Cổ Cò,… một tiềm năng lớn cho phát triển du lịch đường thủy.

Theo lãnh đạo UBND quận Sơn Trà, cùng với các bến Sơn Trà, bến K20, bến Nguyễn Văn Trỗi (tạm thay thế bến Sông Hàn), việc đưa DMT-MARINA vào khai thác đánh dấu bước tiến mới trong hệ thống hạ tầng giao thông thủy phục vụ du lịch của thành phố.

Song song với việc hoàn thiện bến bãi, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cũng vừa có  thông báo mời gọi các nhà đầu tư tham gia đầu tư phương tiện vận tải hành khách thủy nội địa cao cấp, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển du lịch sông nước trong giai đoạn tới.

Phương tiện được đầu tư phải là tàu đóng mới, sử dụng vật liệu chất lượng cao, đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và tính thẩm mỹ, công suất phù hợp với hoạt động du lịch. Hồ sơ đề xuất đầu tư bao gồm phương án kinh doanh chi tiết, hình ảnh phối cảnh 3D, mô tả kỹ thuật, kế hoạch hoạt động, phương án neo đậu và thỏa thuận với đơn vị quản lý cảng bến.

Theo thống kê, Đà Nẵng hiện sở hữu gần 64km mặt sông, trải dài qua sông Hàn, Cu Đê, Túy Loan, Cẩm Lệ, Cổ Cò…  Đây được xem là tiềm năng lớn cho phát triển du lịch đường thủy. Năm 2024, lượng khách du lịch đường sông đạt gần 1 triệu lượt, tăng gần 14% so với năm trước. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, con số này vẫn còn khiêm tốn so với tiềm năng thực tế.

Ông Cao Trí Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng, nhận định, sản phẩm du lịch đường thủy hiện nay vẫn chưa đa dạng, chủ yếu quanh khu vực sông Hàn. Trong khi đó, những tuyến tiềm năng như ra vịnh Đà Nẵng, đi Chùa Quán Thế Âm hay kết nối Đà Nẵng - Hội An qua sông Cổ Cò còn vướng nhiều rào cản về quy hoạch, thủ tục, độ sâu lòng sông.

Để giải bài toán này, thành phố đã ban hành nhiều kế hoạch dài hơi, trong đó có Kế hoạch số 95/KH-UBND, Đề án phát triển du lịch đường thủy đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Phương án tổ chức hoạt động vui chơi, giải trí ven sông - biển từ 2025. Lãnh đạo thành phố cho biết mục tiêu đến năm 2030, khách du lịch đường thủy của Đà Nẵng chiếm 15-20% tổng lượng khách, và tăng lên 25% vào năm 2045.

Hoài Thu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.