- Sau vụ tai nạn thảm khốc xe đón dâu: Quảng Nam tìm giải pháp xóa "điểm đen" giao thông
- Ưu tiên nguồn vốn giải quyết mạnh các điểm đen giao thông
- Nỗ lực xóa các “điểm đen” giao thông tại Thừa Thiên - Huế
Dự án nhằm cải tạo trục đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn và điều chỉnh tổ chức giao thông trên chiều dài toàn tuyến gần 8km đoạn từ nút giao Hồ Xuân Hương đến nút giao Nguyễn Phan Vinh. Dự án có tổng mức đầu tư 196,7 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, thực hiện trong 2 năm (2019 đến 2020).
Hạng mục chính là tháo dỡ toàn bộ dải phân cách biên, làm mới mặt đường rộng 2m và lắp đặt dải phân cách bằng bê tông cốt thép lắp ghép rộng 0,5m kết hợp với di dời hệ thống điện chiếu sáng, hạ ngầm hạ tầng kỹ thuật hiện trạng trên dải phân cách...
Ông Lê Văn Trung, Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng cho biết, dự án này nhằm giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông; giảm thời gian cấm xe container lưu thông trên trục đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn, tăng lượng hàng hóa vận chuyển qua cảng Tiên Sa và mở rộng đường gom tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại.
UBND TP cũng đã thống nhất, vẫn giữ nguyên không thay đổi tuyến đường chính, tuy nhiên sẽ nghiêm cấm xe máy ra ngoài đường lớn mà phải lưu thông vào đường gom để đảm bảo ATGT và giảm TNGT. Riêng 2 làn đường gom sẽ mở rộng lên 7,5m, phục vụ người dân đi xe máy cũng như người đi ôtô tiếp cận được mặt tiền nhà dân. Mục đích là để phân luồng 2 loại xe tải, container tách bạch với xe môtô.
Theo Đại tá Lê Ngọc, Trưởng phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng, Đà Nẵng hiện quản lý gần 2.700 xe container; trong đó, 500 xe thường xuyên hoạt động cả ngày lẫn đêm, chưa kể số phương tiện của các địa phương khác.
Trung bình mỗi ngày có khoảng 1.500 xe container và xe tải lưu thông trên tuyến đường Ngô Quyền-Ngũ Hành Sơn về cảng Tiên Sa, Đà Nẵng. Mặc dù lực lượng CSGT và các ngành chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý các trường hợp xe tải, container vi phạm Luật Giao thông đường bộ, nhưng qua theo dõi, vào thời gian từ 18h30 đến 20h hàng ngày, lưu lượng phương tiện trên tuyến quốc lộ 14B, đoạn đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn rất cao.
Nhằm hạn chế đến mức thấp nhất TNGTtrên tuyến, tháng 9-2018, UBND TP Đà Nẵng đã có công văn gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc phân luồng điều tiết các loại xe sơmi rơmoóc và các xe kéo rơmoóc lưu thông trên quốc lộ 14B, đoạn Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn. Đồng thời, chỉ đạo các đơn vị liên quan về giải pháp đảm bảo TTATGT.
