Cứu nhiều nạn nhân mắc kẹt trong vụ xe khách tông xe tải đang lùi

Sau khi xảy ra vụ tai nạn xe khách (như Báo CAND đã đưa tin), lực lượng Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PCCC và CNCH) Công an TP Huế nhanh chóng đến hiện trường ứng cứu, khẩn trương đưa những người đang mắc kẹt trong xe khách ra ngoài, sau đó đưa đi cấp cứu.

Chiều 4/6, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế cho biết, đơn vị vừa có báo cáo nhanh gửi lãnh đạo Công an thành phố về kết quả công tác CNCH vụ tai nạn giao thông (TNGT) giữa phương tiện xe khách và xe tải xảy ra trên tuyến đường tránh QL1A đoạn qua địa phận TP Huế làm 1 người tử vong, nhiều người bị thương.

Hình ảnh Cảnh sát kịp thời ứng cứu nhiều nạn nhân mắc kẹt sau vụ tai nạn xe khách -0
Hiện trường vụ tai nạn kinh hoàng giữa xe khách BKS 36B-036.16 và xe tải BKS 17H-011.84.

Theo đó, vào lúc 1h 43 phút cùng ngày, Trung tâm thông tin 114, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế nhận được tin báo, tại vị trí Km 10+100 tuyến đường tránh QL1A thuộc địa phận phường Long Hồ (quận Phú Xuân, TP Huế) xảy ra vụ TNGT giữa ô tô khách BKS 36B-036.16 do tài xế Mai Văn Hải (SN 1977, trú tại xã Nga Yên, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển lưu thông theo hướng Nam - Bắc va chạm với xe ô tô tải BKS 17H-011.84 do tài xế Vũ Quốc Việt (SN 1981, trú tại xã Lô Giang, huyện Đông Hưng, tỉnh Thái Bình) điều khiển lùi xe theo hướng ngược lại.

Hình ảnh Cảnh sát kịp thời ứng cứu nhiều nạn nhân mắc kẹt sau vụ tai nạn xe khách -0
Lực lượng Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế tiếp cận chiếc xe khách gặp tai nạn.

Sau khi nhận tin và xác minh, Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP Huế đã khẩn trương điều động 1 xe chỉ huy, 2 xe chữa cháy, 1 xe CNCH và 21 cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường tham gia CNCH.

Hình ảnh Cảnh sát kịp thời ứng cứu nhiều nạn nhân mắc kẹt sau vụ tai nạn xe khách -0
Các nạn nhân đi trên xe khách bị mắc kẹt trong xe.

Khi đến hiện trường, lực lượng CNCH nhanh chóng nắm tình hình, qua đó phát hiện trên xe khách BKS 36B-036.16 lúc này có 4 người bị mắc kẹt, trong đó có 1 người đã tử vong là phụ xe khách V.N.H.A (SN 2005, trú ở xã Nga Yên, huyện Nga Sơn, tỉnh Thanh Hóa).

Hình ảnh Cảnh sát kịp thời ứng cứu nhiều nạn nhân mắc kẹt sau vụ tai nạn xe khách -0
Cảnh sát PCCC và CNCH sử dụng các thiết bị để ứng cứu nạn nhân.

Lực lượng CNCH nhanh chóng triển khai thiết bị banh, cắt, kích thủy lực để cắt, di dời các cấu kiện xe đang chèn ép nạn nhân, tạo không gian trống và khẩn trương đưa những người đang mắc kẹt ra ngoài.

Từ lúc 3h03 phút đến 3h27 phút sáng cùng ngày, lực lượng CNCH đã đưa 3 nạn nhân bị thương mắc kẹt trong xe khách ra ngoài an toàn; riêng nạn nhân tử vong được đưa ra khỏi khách xe lúc 4h 16 phút. Các nạn nhân được Cảnh sát PCCC và CNCH phối hợp với lực lượng y tế đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế.

Hình ảnh Cảnh sát kịp thời ứng cứu nhiều nạn nhân mắc kẹt sau vụ tai nạn xe khách -0
Tài xế xe khách mắc kẹt trong cabin được ứng cứu.

Chiều cùng ngày, thông tin từ Bệnh viện Trung ương Huế cho biết, sau khi xảy ra vụ TNGT xe khách BKS 36B-036.16, Bệnh viện đã tiếp nhận 28 nạn nhân, trong đó có một trường hợp tử vong ngoài viện là nạn nhân V.N.H.A (phụ xe khách).

Ngay sau khi tiếp nhận, các bác sĩ đã kiểm tra, thăm khám, phân loại bệnh nhân để cứu chữa kịp thời. Hiện có 14 bệnh nhân đang được theo dõi, điều trị tại các khoa của Bệnh viện Trung ương Huế; 13 bệnh nhân có sức khỏe ổn định đã được ra viện. Ban An toàn giao thông TP Huế đã hỗ trợ phương tiện vận chuyển những người có nhu cầu về nhà.

Hình ảnh Cảnh sát kịp thời ứng cứu nhiều nạn nhân mắc kẹt sau vụ tai nạn xe khách -0
Công tác CNCH được thực hiện khẩn trương để cứu các nạn nhân mắc kẹt bên trong xe khách.

Bà Trần T. H. (SN 1972), là hành khách đi trên xe khách BKS 36B-036.16 bị thương ở chân đang nằm điều trị tại khoa Cấp cứu Đa khoa, Bệnh viện Trung ương Huế cho biết: “Gia đình tôi ở Bình Thuận về thăm quê ở Thanh Hóa. Khi xe khách đến địa phận TP Huế thì tôi bỗng nghe một tiếng đùng rất lớn, sau đó là tiếng hành khách đi trên xe gào la, khóc thét. Lúc này tôi mới biết là xe khách tông vào đuôi xe tải dẫn đến tai nạn. May nhờ có lực lượng CSGT, Cảnh sát PCCC và CNCH đến hiện trường kịp thời nên những người đi trên xe khách bị thương, mắc kẹt được ứng cứu đưa đến Bệnh viện cấp cứu”.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…