Cửa ngõ phía Nam Thủ đô ùn tắc do phương tiện cá nhân

Tính đến 12h trưa nay (30/4), hiện tượng ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam thành phố Hà Nội chủ yếu diễn ra trên đường vành đai 3 từ Cầu Giấy đi Pháp Vân và hướng Pháp Vân – Cầu Giẽ và nút giao thông Pháp Vân – Giải Phóng.

Trung tá Hà Văn Tuân, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 14 (Công an TP Hà Nội) cho biết,  bắt đầu đợt cao điểm đi lại của người dân dịp nghỉ Lễ 30/4 và 1/5, nếu như hàng năm, lo lắng nhất của người dân và các bến xe là lượng khách đông sẽ xảy ra tình trạng nhồi nhét, tăng giá vé. 

Tuy nhiên năm nay, do vẫn đang trong thời gian phòng chống dịch COVID-19 nên hành khách đến bến xe ít hơn, mỗi xe chỉ được phép chở 50% tổng số ghế nên hiện tượng ùn tắc chủ yếu do phương tiện cá nhân đổ về các tỉnh phía Nam cùng một thời điểm từ 8h sáng 30/4.

Ghi nhận, tại bến xe Giáp Bát, bến xe Mỹ Đình từ sáng 30/4, so với mọi năm lượng khách vắng nhu cầu đi lại không đáng kể. 

Ông Trần Nhật Quang, Chánh thanh tra, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, dù là đợt cao điểm đi lại nhưng tổng quan vận tải chỉ đạt 50% so với ngày thường và chỉ đạt 1/3 so với những dịp cao điểm nghỉ Lễ trước đây. Các bến xe thực hiện nghiêm quy định về phòng chống dịch ngay trong bến nên ùn tắc tại bến xe không xảy ra.

Trái ngược với hình ảnh tại các bến xe, trên tuyến đường Giải Phóng, Nguyễn Xiển, Phạm Hùng, vành đai 3…  lượng người và phương tiện cùng lúc đổ ra đường từ 8h sáng đã khiến tình trạng ùn tắc khá nghiêm trọng. Dù vậy, lực lượng chức năng đã phải bố trí tăng cường, tổ chức phân luồng điều tiết phương tiện từ xa, các phương tiện vẫn di chuyển chậm trên đường ra thành phố.

Ghi nhận đường dẫn lên vành đai 3 sáng nay ở Cầu Giấy có hiện tượng ùn ứ nguyên nhân do tắc từ trạm thu phí Thường Tín, các nút giao Nguyễn Xiển- Nguyễn Trãi. Đội Cảnh sát giao thông số 6 và Đội Cảnh sát giao thông số 5 phụ trách hai đầu điểm vành đai 3 đã bố trí lực lượng phân luồng từ xa, xử lý triệt để hiện tượng xe khách chạy lòng vòng đón khách.

 Thiếu tá Nguyễn Anh Tuấn, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 14 cho biết, trong kì nghỉ lễ lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội chủ động có kế hoạch bố trí trên các tuyến đường ra vào cửa ngõ trước trong và sau kì nghỉ Lễ để hướng dẫn phương tiện. Kế hoạch từ 6h sáng cho đến 24h đêm, ngoài ra còn có các tổ tuần tra sau 24h đêm đến 6h sáng hôm sau để luôn luôn đảm bảo có lực lượng phân luồng chỉ huy điều khiển giao thông  xử lý được tất cả các tình huống, diễn biến phức tạp. Một trong những nguyên nhân gây ùn tắc là hiện tượng xe khách chạy lòng đón khách khi ra bến. 

Thiếu tá Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 6 cho biết, đơn vị đã bố trí các tổ tuần tra phân luồng và xử lý những xe khách chạy lòng vòng và vi phạm tốc độ tối thiểu để giảm ùn tắc. 

Đến đầu giờ chiều 30/4, các phương tiện vẫn di chuyển chậm theo hướng vành đai 3 hướng ra cửa ngõ phía Nam Thủ đô. Tại khu vực Quốc lộ 5, Quốc lộ 1A đi các tỉnh phía Bắc các phương tiện vẫn di chuyển bình thường.

Dự kiến, sau kỳ nghỉ Lễ,  lượng người học sinh, sinh viên các tỉnh sẽ quay trở lại Hà Nội học tập và sinh hoạt, cùng với đó một số người lao động tự do ở quê lên Thủ đô, áp lực giao thông sẽ gia tăng đột biến, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã chủ động phương án phối hợp với các đơn vị bạn phân luồng từ xa, hướng dẫn xe khách ra vào bến hợp lý giảm tối đa hiện tượng ùn tắc.
Hiệp Bình

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…