Cứ xong trước một ngày, dự án cầu Ghềnh mới sẽ tiết kiệm từ 8 đến 12 tỷ đồng

Theo Ban tư vấn thiết kế dự án, nếu tiến độ thi công cầu Ghềnh mới thực hiện xong trước 1 ngày sẽ tiết kiệm chi phí từ 8 đến 12 tỷ đồng cho ngân sách. 

Liên quan đến việc khắc phục sự cố tai nạn cầu Ghềnh bị xà lan tông sập, sáng 15-4, Đoàn công tác của Bộ GTVT do Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa dẫn đầu đã đến kiểm tra tại các ga Biên Hòa, Trảng Bom và trực tiếp kiểm tra việc thực hiện dự án cầu Ghềnh mới.

Kiểm tra tại Ga Biên Hòa, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa lưu ý khu vực tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, lượng công nhân ở các tỉnh phía Bắc rất lớn, ngành đường sắt cần nâng cấp, mở rộng, đẩy mạnh tuyên truyền, bán vé hợp lý để cho người dân các tỉnh này đi tàu ngay tại ga Biên Hòa chứ khỏi phải lên ga Sài Gòn như thói quen.

Về thời gian phải bố trí chặt chẽ để giảm thời gian chờ đợi của hành khách gây dồn ứ tại các ga. Tỉnh Đồng Nai và TP Biên Hòa cần quan tâm tới trục đường vào ga để tránh ùn tắc gây trễ giờ tàu và đảm bảo an toàn cho hành khách.

Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho rằng, trong tình hình hiện nay, ga Biên Hòa có vai trò rất quan trọng. Hiện ga Biên Hòa đang được nâng cấp phần mái che bên đường ray để hành khách không phải đội nắng, đội mưa khi lên xuống tàu, khu vực nhà nhà ga đợi tàu cũng được bố trí lượng ghế chờ tối đa.

Cầu Ghềnh mới đang được thi công khẩn trương.
Cầu Ghềnh mới đang được thi công khẩn trương.

Kiểm tra trực tiếp tại dự án thi công cầu Ghềnh mới, Bộ trưởng  Trương Quang Nghĩa đánh giá rất cao về tiến độ thực hiện dự án. Đến thời điểm này, dự án đang được triển khai khẩn trương, thuận lợi và đang đạt theo tiến độ đã đề ra.

Hiện TP Biên Hòa cũng đã cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công dự án. Theo Ban tư vấn thiết kế dự án, nếu tiến độ thực hiện xong trước 1 ngày sẽ tiết kiệm chi phí từ 8 đến 12 tỷ đồng cho ngân sách. Với tiến độ như hiện nay, phía đơn vị thi công đang phấn đầu hoàn thành trước ngày 30-6 từ 2 - 5 ngày.

Chỉ đạo tại hiện trường về phương thức hạ tải vật tư thiết bị xuống xà lan để thi công, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đề nghị phải đặt vấn đề an toàn lên hàng đầu.

Bộ trưởng Bộ GTVT kiểm tra tại hiện trường xây dựng cầu Ghềnh.
Bộ trưởng Bộ GTVT kiểm tra tại hiện trường xây dựng cầu Ghềnh.

Làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đánh giá cao sự tích cực, khẩn trương và kịp thời từ khi xảy ra sự cố xà lan tông sập cầu Ghềnh và mong rằng từ nay đến khi hoàn thành dự án cầu Ghềnh mới, phía tỉnh Đồng Nai và TP Biên Hòa tiếp tục phối hợp hỗ trợ các đơn vị trong việc thực hiện dự án nhằm sớm thông tuyến đường sắt Bắc Nam.

Ngọc Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…