CSGT tuần tra từ rạng sáng xử lý xe hợp đồng vi phạm trong phố cổ Hà Nội

6h30 sáng 12/8, tổ công tác của Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) bắt đầu xuống phố, tuần tra qua các tuyến thuộc địa bàn đơn vị quản lý trong đó tập trung vào nhiệm vụ phát hiện, xử lý xe hợp đồng, xe vận chuyển khách du lịch có hành vi dừng, đỗ, đón trả khách sai quy định.

Quá trình tuần tra phố Hàng Bông (phường Hàng Bông, quận Hoàn Kiếm), đoạn gần phố Phùng Hưng, tổ công tác phát hiện xe khách hợp đồng BKS: 29B-151.XX do tài xế Đ.T.A. (SN 1975) điều khiển đang dừng, đỗ sai quy định.

Làm việc với Cảnh sát, tài xế Đ.T.A. biện minh rằng, nhân thời điểm sáng sớm đường vắng vẻ nên mới dừng xe vài phút tranh thủ đi mua đồ ăn sáng chứ không hề dừng đỗ ở trong phố cổ để đón khách. Tuy nhiên, ngay lúc này, nhiều khách du lịch nước ngoài lần lượt lên xe khách 29B-151.XX và yên vị chờ tài xế.

Chỉ sau đó khoảng 15 phút, tổ công tác CSGT khi tuần tra khu phố Hàng Gai tiếp tục phát hiện xe khách BKS: 29B-153.XX cũng đang vi phạm lỗi tương tự, dừng đỗ ở nơi có biển cấm.

Làm việc với tổ công tác CSGT sau đó, tài xế Đ.N.C. (SN 1957) đã thừa nhận lỗi vi phạm đồng thời cho biết sẽ rút kinh nghiệm sau lần bị xử phạt này và thực hiện việc đón trả khách đúng giờ, đúng nơi quy định, không làm ảnh hưởng đến giao thông phố cổ.

Trao đổi với PV CAND, Thiếu tá Nguyễn Hoàng Ninh, Đội trưởng Đội CSGT số 1 cho biết, với đặc thù là một quận trung tâm nên công tác quản lý xe chở khách du lịch được đơn vị đặc biệt coi trọng. Qua khảo sát, vi phạm trên các tuyến phố Hàng Bông, Hàng Gai, Tràng Thi, Lê Thái Tổ, Đinh Tiên Hoàng… đã giảm khi chủ khách sạn cũng được vận động, tuyên truyền bố trí đón đưa khách tránh giờ cao điểm gây bức xúc dư luận. Tuy nhiên, vẫn còn một số trường hợp xe khách, xe limousine… chạy lẻ, lợi dụng không có bóng dáng lực lượng chức năng để hoạt động.

Để xử lý nghiêm các trường hợp này, Đội CSGT số 1 đã tăng cường các tổ tuần tra cơ động, kết hợp với các biện pháp nghiệp vụ để khi phát hiện vi phạm kịp thời có mặt xử lý.

Thông tin thêm từ Đội CSGT số 1, từ ngày 15/7 đến nay, đơn vị đã đã xử lý 230 trường hợp vi phạm dừng đỗ, phạt tiền hơn 80 triệu đồng, giữ 230 giấy phép lái xe các loại…

Thời gian tới, Đội CSGT số 1 sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp cùng Công an quận Hoàn Kiếm, Thanh tra giao thông và các lực lượng chức năng xử lý nghiêm các hành vi đón trả khách du lịch trong giờ cao điểm, tình trạng xe xích lô đi thành hàng dài gây ách tắc giao thông, phản cảm…

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…