CSGT tuần lưu xử lý xe quá tốc độ, cơi nới thùng xe

Cùng với lực lượng CSGT trên toàn quốc, các tổ công tác của phòng CSGT tỉnh Thái Nguyên tiếp tục đẩy mạnh, tăng cường quá trình tổng kiểm soát các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. 

Ngày 1/6, phóng viên CAND có mặt tại quốc lộ, đoạn qua TX Phổ Yên (tỉnh Thái Nguyên), tại đây lực lượng CSGT thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh đang làm nhiệm vụ kiểm tra, xử lý vi phạm theo kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện cơ giới đường bộ.
Ngày 1/6, phóng viên CAND có mặt tại quốc lộ, đoạn qua TX Phổ Yên (tỉnh Thái Nguyên), tại đây lực lượng CSGT thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh đang làm nhiệm vụ kiểm tra, xử lý vi phạm theo kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện cơ giới đường bộ.
Sau khi kiểm tra nhiều lượt phương tiện, đến khoảng 8h, tổ công tác đã phát hiện xe tải BKS: 20LD-003XX, do tài xế Trần Đình V. (SN 1988) điều khiển có dấu hiệu vi phạm lắp thùng xe sai quy định (cơi nới thùng xe).
Sau khi kiểm tra nhiều lượt phương tiện, đến khoảng 8h, tổ công tác đã phát hiện xe tải BKS: 20LD-003XX, do tài xế Trần Đình V. (SN 1988) điều khiển có dấu hiệu vi phạm lắp thùng xe sai quy định (cơi nới thùng xe). 
Lực lượng CSGT tiến hành đo kích thước thùng xe và so sánh với thông số theo thiết kế mà nhà sản xuất cho phép.
Lực lượng CSGT tiến hành đo kích thước thùng xe và so sánh với thông số theo thiết kế mà nhà sản xuất cho phép.
Với vi phạm điều khiển xe tải lắp thùng xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất, tài xế Trần Đình V. bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra còn bắt buộc phải lắp lại thùng xe đảm bảo kích cỡ theo quy định của pháp luật.
Với vi phạm điều khiển xe tải lắp thùng xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất, tài xế Trần Đình V. bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra còn bắt buộc phải lắp lại thùng xe đảm bảo kích cỡ theo quy định của pháp luật.
Tại điểm kiểm soát Km số 89+341 Quốc lộ 3 (thị trấn Đu, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên) tổ công tác Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên trong buổi sáng cùng ngày đã xử lý hàng loạt trường hợp vi phạm tốc độ. Từ 7h – 9h Tổ công tác tại đây đã xử lý tới 15 trường hợp trong đó có 9 mô tô và 6 ô tô vi phạm tốc độ, đặc biệt có những phương tiện chạy quá tốc độ tới 22km, phần lớn các phương tiện vi phạm là xe mô tô.
Tại điểm kiểm soát Km số 89+341 Quốc lộ 3 (thị trấn Đu, huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên) tổ công tác Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên trong buổi sáng cùng ngày đã xử lý hàng loạt trường hợp vi phạm tốc độ. Từ 7h – 9h Tổ công tác tại đây đã xử lý tới 15 trường hợp trong đó có 9 mô tô và 6 ô tô vi phạm tốc độ, đặc biệt có những phương tiện chạy quá tốc độ tới 22km, phần lớn các phương tiện vi phạm là xe mô tô. 
Tài xế Trần Đình Th. (SN 1983) điều khiển xe ô tô BKS: 20D-015XX là một trong những trường hợp vi phạm chạy quá tốc độ quy định.
Tài xế Trần Đình Th. (SN 1983) điều khiển xe ô tô BKS: 20D-015XX là một trong những trường hợp vi phạm chạy quá tốc độ quy định.
Hình ảnh vi phạm được chuyển về máy của cán bộ tổ công tác làm căn cứ lập biên bản vi phạm cho thấy tài xế Th. đã chạy quá tốc độ từ 10 đến 20 km. Theo đó, với mức vi phạm này, tài xế Th. bị phạt từ 3,5 triệu đến 4 triệu đồng.
Hình ảnh vi phạm được chuyển về máy của cán bộ tổ công tác làm căn cứ lập biên bản vi phạm cho thấy tài xế Th. đã chạy quá tốc độ từ 10 đến 20 km. Theo đó, với mức vi phạm này, tài xế Th. bị phạt từ 3,5 triệu đến 4 triệu đồng.
Theo đánh giá của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên, qua 15 ngày xử lý, nhìn chung ý thức người dân về chấp hành trật tự an toàn giao thông được nâng cao hơn rất nhiều. Lực lượng CSGT khuyến cáo người dân tham gia giao thông thời gian tới tiếp tục nêu cao ý thức pháp luật về an toàn giao thông.
Theo đánh giá của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên, qua 15 ngày xử lý, nhìn chung ý thức người dân về chấp hành trật tự an toàn giao thông được nâng cao hơn rất nhiều. Lực lượng CSGT khuyến cáo người dân tham gia giao thông thời gian tới tiếp tục nêu cao ý thức pháp luật về an toàn giao thông.
Tại km số 0, đoạn cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên, Tổ Công tác số 1 (Phòng 8, Cục CSGT, Bộ Công an) thực hiện nhiệm vụ trong cái nắng nóng như đổ lửa của mùa hè. Lực lượng CSGT đã dừng nhiều xe tải, xe ô tô con để kiểm tra, qua đó phát hiện một số trường hợp vi phạm.
Tại km số 0, đoạn cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên, Tổ Công tác số 1 (Phòng 8, Cục CSGT, Bộ Công an) thực hiện nhiệm vụ trong cái nắng nóng như đổ lửa của mùa hè. Lực lượng CSGT đã dừng nhiều xe tải, xe ô tô con để kiểm tra, qua đó phát hiện một số trường hợp vi phạm. 
Trao đổi với PV, Thiếu tá Nguyễn Quang Việt, Tổ trưởng Tổ Công tác số 1 (Phòng 8, Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, qua đợt tổng kiểm soát, ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông của người dân đã được nâng lên một bước, các chủ phương tiện đều chấp hành nghiêm hơn so với mọi ngày, vi phạm xảy ra ít hơn.
Trao đổi với PV, Thiếu tá Nguyễn Quang Việt, Tổ trưởng Tổ Công tác số 1 (Phòng 8, Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, qua đợt tổng kiểm soát, ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông của người dân đã được nâng lên một bước, các chủ phương tiện đều chấp hành nghiêm hơn so với mọi ngày, vi phạm xảy ra ít hơn. 
Theo số liệu từ Cục CSGT, Bộ Công an, trong 2 tuần thực hiện tổng kiểm soát phương tiện, lực lượng CSGT toàn quốc đã tiến hành lập biên bản bản gần 200.000 trường hợp vi phạm các loại, trong đó có gần 10.000 lái xe vi phạm nồng độ cồn. Đáng chú ý, trong số các trường hợp vi phạm này có tới 9.952 lái xe vi phạm nồng độ cồn và 143 lái xe vi phạm về ma túy.
Theo số liệu từ Cục CSGT, Bộ Công an, trong 2 tuần thực hiện tổng kiểm soát phương tiện, lực lượng CSGT toàn quốc đã tiến hành lập biên bản bản gần 200.000 trường hợp vi phạm các loại, trong đó có gần 10.000 lái xe vi phạm nồng độ cồn. Đáng chú ý, trong số các trường hợp vi phạm này có tới 9.952 lái xe vi phạm nồng độ cồn và 143 lái xe vi phạm về ma túy.
B.Châu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…