CSGT TP Hồ Chí Minh xử lý 100 trường hợp vi phạm nồng độ cồn mỗi ngày

Theo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh, 11 tháng của năm 2020, lực lượng CSGT trên địa bàn thành phố đã xử lý 31.312 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (trong đó có 614 lái xe ô tô, 30.968 lái xe mô tô, gắn máy).

Thượng tá Huỳnh Trung Phong - Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an thành phố cho biết, trước đây, để xử lý 1 trường hợp nồng độ cồn rất khó khăn, nhiều lúc gặp sự chống đối của người điều khiển phương tiện vi phạm. Nhưng từ năm 2020 và đặc biệt là sau khi có Nghị định 100 của Chính phủ, việc xử lý nồng độ cồn thuận lợi hơn. 

“Trung bình mỗi mỗi ngày, lực lượng chúng tôi xử lý 100 trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm nồng độ cồn”, Thượng tá Huỳnh Trung Phong cho biết. 

Người dân được đo nồng độ cồn theo tiêu chuẩn quốc tế
Người dân được đo nồng độ cồn theo tiêu chuẩn quốc tế

Việc xử lý này đúng trọng tâm gây hiệu ứng góp phần giảm đáng kể trong việc kéo giảm TNGT, đảm bảo được trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Ngoài việc xử lý vi phạm nồng độ cồn, việc ứng dụng các trang thiết bị kỹ thuật camera trong việc xử lý được nâng cao qua hệ thống thiết bị nghiệp vụ. 

Nhiều mô hình hiệu quả không chỉ là các tổ camera cơ động, những khu vực trọng điểm, “điểm nóng” sẽ được thiết lập hệ thống camera cố định nhằm cảnh báo người dân biết tự điều chỉnh, ý thức được hành vi của mình khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

CSGT sử dụng camera ghi hình phạt nguội phương tiện vi phạm giao thông
CSGT sử dụng camera ghi hình phạt nguội phương tiện vi phạm giao thông

Việc đầu tư các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, đặc biệt là dùng camera để phục vụ xử phạt (phạt nguội) được chú trọng nâng cao hiệu quả.

Mô hình  sử dụng camera phạt nguội hiện được nhân rộng đến tất cả các Đội, Trạm CSGT và 8/24 quận, huyện. Các quận, huyện còn lại sẽ triển khai trong thời gian tới.

Phòng CSGT còn khai thác các hình ảnh vi phạm qua dữ liệu của Trung tâm điều hành giao thông của Sở GTVT cũng như của Công an TP Hồ Chí Minh để xử lý. 

Qua đó, thông tin sẽ được thông báo đến người dân nhằm cảnh báo người dân ý thức được hành vi vi phạm của mình. 

Ngoài ra, việc những hình ảnh vi phạm do người dân cung cấp được Phòng CSGT tiếp nhận xử lý, giúp lực lượng CSGT có thêm thông tin về những trường hợp vi phạm mà lực lượng chưa nắm bắt kịp.

Phan Linh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…