CSGT nhắc nhở, xử lý việc người dân đưa ô tô, xe máy tránh lũ, đỗ tuỳ tiện trên cầu

Ngày 17/11, do các tuyến đường, khu dân cư thấp trũng ở các xã, phường của TP Huế bị ngập lụt nên có nhiều người dân đã điều khiển xe mô tô, ô tô đến các cây cầu An Hòa, Vỹ Dạ, chợ Dinh, Nguyễn Hoàng... đậu đỗ để tránh lũ. Tuy nhiên, việc đỗ phương tiện hàng dài khiến mặt cầu, đường bị thu hẹp, giao thông ùn ứ, gây mất ATGT.

Trước thực trạng trên, để tăng cường đảm bảo ATGT, nhất là trên các cầu bắc qua sông Hương và một số con sông khác, lực lượng Phòng CSGT Công an TP Huế đã kịp thời có mặt, dùng loa tuyên truyền và yêu cầu người dân di chuyển phương tiện đang đậu đỗ trên cầu đến khu vực an toàn. Các trường hợp cố tình không chấp hành đều bị lập biên bản xử lý theo quy định.

CSGT xử lý nghiêm nhiều trường hợp đậu đỗ ô tô tùy tiện trên cầu để tránh lũ -0
CSGT Công an TP Huế tuyên truyền, nhắc nhở tài xế đậu đỗ ô tô đúng nơi quy định khi mang phương tiện đi tránh lũ.

Trung tá Huỳnh Tuế, Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP Huế cho biết, khi xảy ra mưa lũ, cầu là tuyến giao thông huyết mạch để lực lượng chức năng cơ động, tiếp cận các điểm ngập lụt sâu, di dời dân. Việc người dân dừng, đậu đỗ phương tiện xe mô tô, ô tô trên cầu không chỉ gây ùn tắc mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến công tác cứu nạn, cứu hộ.

Ông Nguyễn Văn Thành, một người dân ở phường Mỹ Thượng (TP Huế) chia sẻ: “Tôi thường xuyên qua lại cầu chợ Dinh và thấy cứ mỗi lần nước sông dâng cao thì nhiều người mang xe ô tô đậu hai bên cầu, rất dễ xảy ra va chạm, nhất là ban đêm. Việc đỗ xe tránh ngập lụt, hư hỏng là rất cần thiết nhưng thiết nghĩ, chủ các phương tiện cần tìm những vị trí cao, an toàn để đỗ xe thay vì đậu đỗ ô tô trên cây cầu này”.

CSGT xử lý nghiêm nhiều trường hợp đậu đỗ ô tô tùy tiện trên cầu để tránh lũ -0
Trong ngày 17/11, CSGT Công an TP Huế xử lý nhiều trường hợp đậu đỗ ô tô dàn hàng ngang trên cầu, đường, gây mất ATGT.

Sau khi được CSGT tuyên truyền, nhắc nhở, nhiều tài xế đã chấp hành việc điều khiển phương tiện ô tô rời khỏi cầu để tìm vị trí khác đỗ xe an toàn hơn. Anh Lê Ngọc Minh (trú phường Kim Long, TP Huế) cho biết: “Nhà tôi ở khu vực thấp nên khi nước lũ lên nhanh, lo sợ xe ô tô bị ngập nên tôi đã mang xe lên cầu Nguyễn Hoàng đỗ tạm. Nhưng sau khi được cán bộ CSGT nhắc nhở và hướng dẫn chỗ gửi tạm, tôi mới biết là đỗ xe trên cầu là rất nguy hiểm và vi phạm giao thông. Mong rằng địa phương sẽ có thêm các điểm gửi xe an toàn trong mùa lũ để người dân yên tâm”.

CSGT xử lý nghiêm nhiều trường hợp đậu đỗ ô tô tùy tiện trên cầu để tránh lũ -0
Nhiều xe máy đậu đỗ bát nháo trên một cây cầu ở TP Huế.

Theo Phòng CSGT Công an TP Huế, việc dừng, đỗ phương tiện trên cầu trong mưa lũ tiềm ẩn nhiều rủi ro. Cụ thể, phương tiện giao thông đậu đỗ hai bên cầu sẽ làm lòng cầu thu hẹp, gây ùn tắc trong khi các tuyến đường khác đang ngập sâu, gây khó khăn cho xe cứu hộ và lực lượng làm nhiệm vụ. Bên cạnh đó, nhiều cây cầu ở TP Huế đã khai thác hàng chục năm, nếu có nhiều phương tiện dồn tải trọng lên một điểm cố định có thể ảnh hưởng đến kết cấu công trình. Ngoài ra, việc chiếm dụng cầu còn cản trở công tác vận chuyển quân số, vật tư, nhu yếu phẩm phục vụ cứu nạn, cứu hộ.

CSGT xử lý nghiêm nhiều trường hợp đậu đỗ ô tô tùy tiện trên cầu để tránh lũ -0
Công an phường Mỹ Thượng (TP Huế) túc trực tại đầu cầu Chợ Dinh để nhắc nhở người dân không đậu đỗ phương tiện trên cầu để tránh lũ.

Vì thế, đối với các trường hợp cố tình đậu đỗ phương tiện giao thông trên cầu, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã lập biên bản để xử lý nghiêm.

“Hiện lực lượng đơn vị và Công an các xã, phường đang tiếp tục tăng cường kiểm tra, nhắc nhở và xử lý các trường hợp đậu đỗ phương tiện không đúng quy định, nhất là đỗ xe trên cầu. Qua đó nhằm đảm bảo ATGT và phục vụ tốt nhất cho công tác cứu nạn, cứu hộ trong thời điểm xảy ra mưa lũ”, Trung tá Huỳnh Tuế, Phó trưởng Phòng CSGT Công an TP Huế nhấn mạnh.

Tại điểm B, Khoản 4, Điều 6, Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định rõ: Hành vi dừng, đỗ xe trên cầu, gầm cầu vượt hoặc song song với xe khác đang dừng, đỗ bị phạt tiền từ 2.000.000 đến 3.000.000 đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Người vi phạm buộc phải di chuyển phương tiện ngay; trường hợp cố tình không hợp tác có thể bị cưỡng chế hoặc tạm giữ phương tiện theo quy định.

Anh Khoa

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…