CSGT hoá trang ghi hình, nhiều "ma men" bị phát hiện xử lý

Sau cuộc liên hoan “vui hết nấc”, nhiều dân nhậu vẫn cố tình điều khiển xe máy, ô tô ra đường và tất cả đều được các chiến sĩ CSGT hóa trang phối hợp với lực lượng cắm chốt công khai làm nhiệm vụ xử lý.

20h tối 27/12, Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) bắt đầu công tác chuẩn bị cho ca trực với nhiệm vụ tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn theo chỉ đạo của Cục CSGT tại địa bàn đơn vị quản lý. Để đạt hiệu quả cao nhất, ngoài các tổ công tác cắm chốt công khai, Đội CSGT số 6 bố trí thêm CBCS hóa trang đi khảo sát, kiểm tra tại nhiều khu vực có nhà hàng, quán nhậu để xử lý tài xế sử dụng rượu bia.

PV Báo CAND theo chân một tổ công tác triển khai trên tuyến phố Nguyễn Khang (phường Yên Hòa, Hà Nội).

Đại úy Vũ Văn Đoàn (cán bộ Đội CSGT số 6) cho biết, hiện nay, một số quán bia, nhà hàng có lực lượng bảo vệ đi quanh các tuyến đường xung quanh quán nên chỉ cần phát hiện ra lực lượng CSGT là họ sẽ báo cho khách biết đi đường khác, tránh sự xử lý của cơ quan chức năng. Chính bởi vậy, việc tổ chức hóa trang kết hợp với công khai cắm chốt, tuần tra sẽ xử lý triệt để tình trạng vi phạm nồng độ cồn trên địa bàn.

Trên tuyến phố Nguyễn Khang có nhiều nhà hàng, quán nhậu có rất nhiều ô tô, xe máy đang được trông giữ ở ngoài nên đã lập 2 điểm kiểm soát vi phạm nồng độ cồn tại 2 đầu tuyến phố này. Các tài xế sau khi rời quán nhậu mà vẫn điều khiển phương tiện sẽ được thông báo cho chốt kiểm soát dừng kiểm tra, xử lý.

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Phạm Văn Chiến (Đội trưởng Đội CSGT số 6) cho biết, người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng. Pháp luật quy định "đã uống rượu bia thì không lái xe", tức là cấm tuyệt đối nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở khi điều khiển phương tiện giao thông. Mọi hành vi vi phạm đều bị xử phạt nghiêm khắc bao gồm phạt tiền rất cao, trừ điểm giấy phép lái xe hoặc tước bằng trong thời gian dài. Trong trường hợp gây tai nạn giao thông có liên quan đến nồng độ cồn, người vi phạm còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Tuy nhiên, cần nhìn thẳng vào thực tế, không phải tất cả người dân tuân thủ mà vẫn còn có những người ý thức kém, chủ quan điều khiển phương tiện sau khi uống rượu bia, dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao, đặc biệt vào các khung giờ chiều tối và ban đêm.

"Việc xử lý vi phạm nồng độ cồn được thực hiện thường xuyên, liên tục, với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”. Đơn vị duy trì lực lượng hóa trang ghi hình để xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm", Trung tá Phạm Văn Chiến nói.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…