CSGT đi tuần, lập chốt “dọn dẹp” xe khách, xe hợp đồng chạy loạn đường phố

Chiều 25/4, các tổ công tác của Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) liên tục tổ chức tuần tra, cắm chốt xử lý mạnh hoạt động của xe khách, xe hợp đồng xung quanh Bến xe Mỹ Đình (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội). Nhiều xe dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định đã bị xử lý.

Theo Đội CSGT số 6, kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay kéo dài 5 ngày (từ 29/4 đến 3/5) nên nhu cầu về quê hay đi du lịch của người dân tăng cao. Cũng chính bởi vậy mà nhiều nhà xe dù liên tục bị lực lượng CSGT xử lý vẫn cố tình vi phạm; dừng đỗ xe, đón, trả khách không đúng nơi quy định ngay bên ngoài khu vực các bến xe khách khiến giao thông trở lên bát nháo.

Ghi nhận tại khu vực đường Phạm Hùng chiều cùng ngày, khi lực lượng CSGT vừa tuần tra qua, nhiều xe khách, xe hợp đồng liền ngang nhiên dừng đỗ, phụ xe vẫy đón khách ầm ĩ trên đường. Cùng với đó, có không ít xe di chuyển với tốc độ “xe đạp” trên đường khiến các phương tiện giao thông khác bị cản trở, lưu thông chậm.

Tương tự, tại khu vực trước cổng trường Đại học Ngoại ngữ (Đại học Quốc gia Hà Nội) trên đường Phạm Văn Đồng (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cũng xuất hiện tình trạng xe khách, xe hợp đồng đón, trả khách sai nơi quy định.

Trao đổi với PV, Thiếu tá Trần Quang Chinh, Đội phó Đội CSGT số 6 cho biết, quá trình làm nhiệm vụ của lực lượng Công an thường xuyên xuất hiện tình trạng ​​​​xe khách chạy tuyến cố định, xe hợp đồng cố tình vi phạm luật giao thông xung quanh khu vực bến xe Mỹ Đình. Khi lực lượng chức năng tuần tra, cắm chốt làm nhiệm vụ, các nhà xe sẽ báo cho nhau biết thông qua nhiều cách thức từ gọi điện, nhắn tin hoặc lên cả mạng xã hội để tìm cách né tránh, gây khó khăn cho công tác xử lý của lực lượng CSGT. Đây là khó khăn thực tế mà lực lượng CSGT gặp phải nên thời gian qua nên Đội CSGT số 6 đã triển khai nhiều biện pháp nghiệp vụ như hóa trang..., ghi hình vi phạm, sau đó xử lý nghiêm. 

Tuy nhiên, cùng với công tác xử lý từ các lực lượng chức năng liên quan thì ý thức của người trực tiếp và gián tiếp tham gia giao thông như lái xe, phụ xe hay hành khách đều rất quan trọng. Người dân có nhu cầu đi lại nên vào bến xe mua vé, để đảm bảo quyền lợi cho chính mình.

Thống kê trong 3 tháng đầu năm 2023, Đội CSGT số 6 đã xử lý tới hơn 600 trường hợp phương tiện vận tải hành khách vi phạm với nhiều lỗi khác nhau như dừng, đỗ sai quy định, chạy chậm, sử dụng ma túy...

B.Châu - Q.Trường

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…