CSGT “dẹp loạn” xe khách nơi cửa ngõ phía Nam Thủ đô
Trưa 5/10, PV CAND theo tổ công tác của Đội CSGT số 14 tiến hành mật phục trên nhiều tuyến đường thuộc địa bàn đội quản lý như Giải Phóng, Kim Đồng... Đây là một trong những tuyến đường ở cửa ngõ phía Nam thủ đô Hà Nội, vốn luôn là điểm nóng về tình hình xe khách ngang nhiên dừng đỗ, đón trả khách, gây mất trật tự an toàn giao thông.
Theo quan sát của PV, tình trạng xe chạy vòng vo, chạy "rùa bò" và dừng đỗ không đúng quy định diễn ra khá phổ biến. Nhiều xe chạy trong tình trạng mở cửa để vợt khách. Khi có khách, lái xe cho xe chạy chậm lại, thậm chí dừng hẳn giữa đường để phụ xe nhanh chân nhảy khỏi xe, lao về phía khách.
Tuyến đường Giải Phóng (quận Hoàng Mai) luôn có mật độ phương tiện giao thông lớn bất kể thời điểm nào trong ngày.Hàng loạt phương tiện xe dù, xe hợp đồng trá hình cũng như xe khách đã bị lực lượng chức năng phát hiện, ghi hình làm chứng cứ xử lý vi phạm.Tổ mật phục liên tục di chuyển trên các tuyến đường để phát hiện, ghi hình xe vi phạm sau đó thông báo cho chốt công khai gần đó dừng phương tiện kiểm tra.Điển hình như trường hợp xe khách chạy tuyến Nghĩa Hưng - Giáp Bát của nhà xe Thanh Tùng do tài xế V.V.L (trú tại Nam Định) điều khiển chạy "rùa bò" suốt cung đường Kim Đồng ra Giải Phóng trong nhiều giờ đồng hồ. Phụ xe liên tục nhảy xuống đường tìm khách. Để tránh các chốt kiểm soát của CSGT, khi tìm được khách cần đi, phụ xe sẽ điều một xe ôm gần đó chở khách di chuyển ra xa khu vực có CSGT để lên xe. Tuy nhiên, hành vi vi phạm tinh vi của nhà xe này đã bị tổ mật phục ghi hình lại toàn bộ.Khi bị CSGT lập biên bản, tài xế trình bày mỗi xe khách chỉ có 5 phút ở trong bến và di chuyển ra ngoài cổng. Một số hành khách họ không muốn vào trong bến ngồi chờ mà tiện ở ngoài đường để lên xe đi luôn nên nhà xe cũng rất khó xử. Cùng với đó, do thời buổi khó khăn sau dịch COVID-19, mỗi chuyến để có lãi là khoảng 30-40 người, còn bây giờ trên xe chỉ có vài người thì chỉ đủ chi phí trong bến...Tổ công tác lập biên bản xử phạt đối với tài xế xe khách chạy tuyến Nghĩa Hưng - Giáp Bát của nhà xe Thanh Tùng.Hay như trường hợp xe khách chạy tuyến Hà Nội - Thanh Hóa của nhà xe Tiến Phương bị tổ công tác của Đội CSGT số 14 bắn tốc độ chậm di chuyển dưới mức cho phép trên tuyến đường Giải Phóng. Máy bắn tốc độ của CSGT cũng ghi nhận nhiều xe khách khác mắc lỗi tương tự.Theo thống kê của Đội CSGT số 14, từ đầu năm 2022 đến nay, đơn vị đã xử lý tới 850 trường hợp xe khách vi phạm, trong đó tuyến Hà Nội - Ninh Bình có đến 352 trường hợp. Điều đáng nói, một số xe khách có hành vi vi phạm nhiều lần như xe BKS 35H-105.XX bị phạt tới 6 lần; 35B-005.XX bị phạt 7 lần…
Trao đổi với PV, Thiếu tá Phạm Minh Quân (Đội CSGT số 14) cho biết, sau dịch COVID-19, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng cao, nhất là khu vực cửa ngõ phía Nam. Đơn vị cùng với các Đội CSGT-TT và TTGT liên tục tuần tra, xử lý nhưng vẫn có nhiều nhà xe cố tình vi phạm. Các nhà xe vi phạm do mật độ xe khách trên tuyến quá cao, trong khi đó với thời gian 5-10 phút, nhà xe không thể xếp đủ khách cho một chuyến và ý thức của người tham gia giao thông cứ nghĩ rằng đón ở ngoài đường thì không mất thời gian chờ trong bến, xếp hàng mua vé sẽ tiếp tay cho xe dù, bến cóc trên tuyến đường này.
Thiếu tá Phạm Minh Quân.
Ngoài ra, mức xử phạt đối với hành vi chạy dưới tốc độ tối thiểu còn quá nhẹ, chỉ từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng chưa đủ sức răn đe nên cần phải tăng mức phạt lên cao hơn nữa.
Đơn vị cũng kiến nghị, đề xuất cần sắp xếp lại tuyến xe khách Hà Nội - Ninh Bình, bởi các nốt quá dầy (137 xe chạy tuyến Ninh Bình/ngày). Bởi tính trung bình từ 6h sáng đến 18h thì cứ 1 tiếng có 11-12 xe xuất bến (trung bình 5 phút 1 chuyến) như vậy, tần suất quá nhiều dẫn đến việc xe xuất bến không có khách thì lái xe tìm cách bắt khách dọc đường hoặc nhận chở thêm hàng hóa.
Ngoài ra, Sở GTVT các tỉnh cần căn cứ vào camera giám sát và thiết bị giám sát hành trình để xử lý nghiêm đối với các lái xe và đơn vị kinh doanh vận tải theo quy định. Trong đó, Sở GTVT Ninh Bình cần xử lý nghiêm đối với các xe khách mang BKS 35B, 35H… thường xuyên vi phạm.
Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Mặc dù CSGT đã ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhưng một tài xe tải vẫn cố tình lái xe tăng tốc, lạng lách trên đường để né tránh CSGT kiểm tra.
Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…
Ngày 15/5, Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp tiến hành điều tra, làm rõ vụ tai nạn giao thông gây chết người xảy ra trên địa bàn xã Bình Phú.
Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.
Một tài xế điều khiển xe tải lưu thông trên đường thì gặp một người đàn bà đang phơi lúa, lấn chiếm hành lang ATGT nên nhắc nhở thì bị người này dùng cào phơi lúa tấn công.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.
Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.
Các lực lượng nghiệp vụ và chính quyền địa phương đang khẩn trương cứu nạn cứu hộ và hỗ trợ các nạn nhân trong vụ xe khách lao xuống vực ở đèo An Khê, tỉnh Gia Lai.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe, với nhiều thay đổi liên quan kiểm tra hoàn thành khóa học, thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu và thủ tục hành chính, có hiệu lực từ 1/7/2026.
Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.
Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.
Sáng nay 10/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường và tử thi vụ tai nạn khiến người mẹ tử vong, đứa con bị thương trên đường giao thông nông thôn sau cú lùi xe tải.
Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…
Tối 8/5, Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, từ thông tin người dân phản ánh, đơn vị đã khẩn trương xác minh, xử phạt nghiêm tài xế taxi vượt đèn đỏ trên đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.