Như Báo CAND đã thông tin, chiều 12/4 vừa qua, ông Trần Văn Mẫn (SN 1967, trú tại thôn Phú Tân 2, xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk), điều khiển xe công nông chở hai đứa cháu là Trần Nhật Lâm (SN 2019), Trần Hữu Thiện (SN 2016) băng qua LĐTM tại km 1174+312, khi đoàn tàu khách SE9 hành trình Hà Nội – Sài Gòn đang chạy đến. Bị đầu máy tàu tông mạnh, xe công nông văng xuống bãi cỏ, cháu Thiện tử nạn tại hiện trường, còn ông Mẫn và cháu Lâm bị thương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên.
Theo Trung tá Phạm Ngọc Lam, Trưởng Trạm CSGT Tuy An thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk, một tổ công tác của đơn vị này đã và đang phối hợp Công ty CPĐS Phú Khánh cùng các xã, phường tiến hành kiểm tra các LĐTM đã đóng chắn trước đây nhưng người dân lén lút tháo dỡ, mở rộng lối đi xe máy, máy cày, công nông… tiểm ẩn nhiều hiểm họa tai nạn giao thông.
Tại biên bản kiểm tra do Trạm CSGT Tuy An lập ngày 13/4 đã xác định tuyến đường sắt qua địa phận xã Ô Loan có 4 LĐTM tái lập lại trái phép tại các lý trình km 1174+312, 1173+550, 1176+385, 1176+895 ở ba thôn Phước Lương, Phú Tân 2, Mỹ Phú 1. Trên địa bàn xã Tuy An Nam có 2 lối đi tự mở tại km 1186+450, km 1182+580 ở thôn Phú Thạnh, Phú Hòa. Còn tại km 1168+075 ở thôn Phong Hậu, xã Tuy An Bắc cũng có 1 LĐTM do dân tự ý tái lập sau một thời gian dài đã đóng chắn. Trạm CSGT Tuy An đang tiếp tục kiểm tra trên toàn tuyến đường sắt qua tỉnh Đắk Lắk, để tăng cường các biện pháp siết chặt an toàn giao thông.
Từ kiến nghị của Trạm CSGT Tuy An, Công ty CPĐS Phú Khánh khẩn trương phối hợp địa phương đóng chắn LĐTM tại km 1174+312 trên tuyến đường sắt qua thôn Phú Tân 2, xã Ô Loan, tỉnh Đắk Lắk.
“Trong những ngày tới, các LĐTM đã kiểm tra sẽ tiếp tục đóng chắn, không để tái diễn tình trạng xe máy, xe bò, xe công nông, máy cày băng qua đường sắt tại các vị trí này chỉ vì nhận thức người dân muốn rút ngắn thời gian và chặng đường đi lại. Bên cạnh đó cấp ủy, chính quyền địa phương cần huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc quyết liệt, thường xuyên. Khi phát hiện LĐTM phát sinh hoặc tái lập phải kiên quyết ngăn chặn, xử lý nghiêm minh, đồng thời phối hợp các đội đường sắt rào chắn lại kịp thời” – Trung tá Phạm Ngọc Lam cho biết thêm.
Theo Công ty CPĐS Phú Khánh, trên tuyến đường sắt qua địa phận tỉnh Đắk Lắk có 44 đường ngang hợp pháp, trong đó có 25 chắn gác, 19 đường ngang có chuông, đèn cảnh báo, cần chắn tự động. Hơn hai năm qua có 34 LĐTM đã doanh nghiệp này cũng các cơ quan chức trách, địa phương xóa bỏ, nhưng đến nay vẫn còn 40 LĐTM cần phải xử lý.
Tàu lửa tông xe công nông băng qua đường ngang tự mở, ba ông cháu thương vong 
CSGT toàn quốc xử lý vi phạm an toàn đường sắt, xóa lối đi tự mở từ 15/2 
