CSGT Công an TP HCM xử lý vi phạm bằng hình thức phạt nóng, phạt nguội

Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TP HCM đã thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát ghi hình xử lý vi phạm hành chính bằng hình thức phạt nóng và phạt qua hình ảnh.

Trong thời gian từ ngày 28-4 đến ngày 28-10, Phòng CSGT ĐS-ĐB Công an TP HCM đã ghi hình và trích xuất hoàn chỉnh phạt nóng 8.552 trường hợp vi phạm Luật giao thông đường bộ, đã có 779 trường hợp thực hiện quyết đinh, thu về cho kho bạc nhà nước hơn 476 triệu đồng. 

Ngoài ra, Phòng CSGT cũng đã lập biên bản 31.964 trường hợp vi phạm trong đó có 24.418 trường hợp thực hiện quyết định, nộp cho kho bạc nhà nước hơn 11 tỷ đồng đồng.

CSGT xử lý các phương tiện vi phạm qua camera ghi hình
CSGT xử lý các phương tiện vi phạm qua camera ghi hình

Trung tá Phạm Công Danh – Đội trưởng chỉ huy Phòng CSGT ĐS – ĐB Công an TP HCM cho biết, trong công tác xử lý vi phạm giao thông bằng phương pháp nghiệp vụ qua hình ảnh cần phải có camera ghi hình khi trích xuất hình ảnh đảm bảo đủ 4 yếu tố pháp lý đó là ghi lại được không gian, thời gian vi phạm, ghi được tín hiệu giao thông người điều khiển xe vi phạm và điều kiện tất yếu và biển số đăng ký của xe vi phạm.

Điều kiện thứ 2 đó là phòng trích xuất các bản ảnh vi phạm đòi hỏi phải trang bị một hệ thống máy tính đồng bộ từ máy chủ đến máy con có cấu hình mạnh và dung lượng lưu trữ lớn để lưu lại những hình ảnh phương tiện vi phạm. 

Hiện tại, mỗi ngày Phòng CSGT ĐS-ĐB trích xuất hình ảnh hoàn thiện hồ sơ thông báo vi phạm khoảng 500 trường hợp vi phạm, sau đó gửi thông báo đến Công an phường, xã, thị trấn để chuyển cho chủ phương tiện.

Đối với phạt nguội, CSGT phải ghi hình sau đó trích xuất hình ảnh đủ điều kiện pháp lý hoàn thiện hồ sơ thông báo vi phạm còn gặp khó khăn, nhiều trường hợp chưa chấp hành xử lý vi phạm như: Từ 16-11-2015 đến 15-11-2016, Phòng CSGT ĐB-ĐS đã tiến hành ghi nhận 45.605 trường hợp vi phạm, trong đó có 14.558 trường hợp đã thực hiện quyết định xử phạt, cho thấy việc chấp hành của người điều khiển phương tiện phạt qua hình thức hình ảnh chỉ đạt 25,34%. 

Đối với phạt nóng thì có hình thức cưỡng chế, giữ xe hoặc giữ giấy tờ nên việc chấp hành xử lý vi phạm cao hơn.

CSGT xử lý chủ phương tiện vi phạm giao thông
CSGT xử lý chủ phương tiện vi phạm giao thông
Trung tâm điều khiển, nơi ghi lại hình ảnh các phương tiện vi phạm giao thông qua camera giám sát
Trung tâm điều khiển, nơi ghi lại hình ảnh các phương tiện vi phạm giao thông qua camera giám sát

Trong xử phạt qua hình ảnh, Phòng CSGT ĐS-ĐB luôn tìm giải pháp tác động vào chủ phương tiện để từng bước nâng cao tỉ lệ chấp hành cũng như giảm bớt những phương tiện vi phạm đó là:

CSGT sẽ in ra các vi phạm để gửi về Công an phường, xã, thị trấn để chuyển đến chủ sở hữu phương tiện, sau đó sẽ xác định chủ phương tiện đến phòng CSGT để xử lý.

CSGT thiết lập phần mềm để tra cứu, phần mềm được tích hợp vào xử lý vi phạm hành chính tại các đơn vị để xử lý những chủ phương tiện vi phạm trước đó.

Phòng CSGT thống kê các phương tiện thuộc các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách và vận tải trên địa bàn thành phố, phối hợp với đại diện các công ty doanh nghiệp để gửi trực tiếp thông báo vi phạm, đôn đốc các chủ phương tiện đến nộp phạt qua hình ảnh.

Giải pháp thành lập các tổ tuần tra kiểm soát công khai, có giao thông phía trước kiểm tra hình ảnh từ 700m đến 1.000m tra cứu trên máy tính, dữ liệu sẽ được truyền qua máy tính. 

Khi đó, các phương tiện đã vi phạm qua hình ảnh được gửi thông báo trước đó mà không thực hiện nghĩa vụ nộp phạt thì sẽ được tổ tuần tra kiểm soát phía sau báo dừng xe và cho xem lại dữ liệu hình ảnh vi phạm và lập biên bản đề nghị đến phòng CSGT để xử lý.

Những hình ảnh giao thông được ghi lại tại trung tâm điều khiển qua camera giám sát
Những hình ảnh giao thông được ghi lại tại trung tâm điều khiển qua camera giám sát
CSGT xử lý những hình ảnh vi phạm qua camera, sau đó sẽ chuyển đến chủ phương tiện vi phạm
CSGT xử lý những hình ảnh vi phạm qua camera, sau đó sẽ chuyển đến chủ phương tiện vi phạm

Thông qua công tác ghi hình xử phạt qua hình ảnh các trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ được thể hiện rõ nét, đầy đủ chứng cứ nên người vi phạm luôn chấp hành, không có thái độ chống đối hay cự cãi. 

Qua đó, đã góp phần nâng cao được năng lực xử lý vi phạm hành chính cũng như góp phần nâng cao được ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. 

Phan Linh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…