CSGT Công an TP Đà Nẵng ra tay xử phạt xe tải "chặn lối” đường sắt Bắc – Nam

Một đoàn xe ben bất chấp hệ thống cảnh báo tự động, ngang nhiên vượt, dừng trên đường ray tuyến Bắc – Nam, gây uy hiếp nghiêm trọng ATGT đường sắt. Ngay khi tiếp nhận phản ánh, CSGT Công an TP Đà Nẵng đã nhanh chóng vào cuộc, xác minh và xử lý nghiêm tài xế vi phạm.

Ngày 23/7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Đà Nẵng thông tin: Đơn vị đã lập biên bản vi phạm đối với tài xế điều khiển xe ben dừng đỗ trái phép trên đường ngang cảnh báo tự động, gây uy hiếp nghiêm trọng đến ATGT đường sắt.

Trước đó, vào ngày 22/7  Xí nghiệp Thông tin tín hiệu Quảng Nam -  Đà Nẵng (thuộc Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng) có văn bản gửi cơ quan chức năng, phản ánh về tình trạng một số ô tô tải trọng lớn chở vật liệu xây dựng nối đuôi nhau dừng, đỗ trong phạm vi đường ngang cảnh báo tự động tại Km896+238, tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn qua địa phận tổ 6 (thôn Hòa Vân, xã Núi Thành, TP Đà Nẵng).

CSGT Đà Nẵng ra tay xử phạt xe tải
CSGT Đà Nẵng ra tay xử phạt xe tải
Tài xế P.V.T cùng đoàn xe tải ben vượt, dừng tại khu vực đường ngang cách báo tự động gây nguy hiểm cho TTATGT đường sắt.  

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lãnh đạo Phòng CSGT đã chỉ đạo các lực lượng tiến hành xác minh. Đến 16h00 cùng ngày, Đội CSGT đường bộ số 2 đã mời người liên quan đến làm việc. Qua xác minh, người điều khiển phương tiện là anh P.V.T. (SN 1990, trú tại xã Tam Mỹ, TP. Đà Nẵng) đã điều khiển xe ô tô tải BKS 92C-149.94 dừng xe tại khu vực đường sắt nói trên vào lúc 10h10 ngày 21/7/2025. Tại buổi làm việc, anh P.V.T. thừa nhận "do thiếu quan sát và chủ quan nên đã dừng xe ngay trên khu vực đường ngang cảnh báo"...

Căn cứ quy định tại Điểm d, Khoản 3, Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, lực lượng CSGT đã lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế P.V.T về hành vi “không tuân thủ quy định về dừng xe tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt”. Đồng thời, tài xế cam kết không tái phạm.

Theo ghi nhận của lực lượng chức năng, khu vực Km896+238 là điểm thường xuyên có lưu lượng phương tiện tải trọng lớn qua lại để phục vụ công trình. Không ít trường hợp tài xế cố tình dừng đỗ trong phạm vi đường ngang, gây ùn tắc, không còn lối thoát khi tàu đến, dẫn tới nguy cơ cao xảy ra tai nạn đường sắt.

CSGT Công an TP Đà Nẵng sẽ tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, phối hợp các đơn vị đường sắt và địa phương nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần đảm bảo ATGT đường sắt trên địa bàn thành phố.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…