CSGT Công an TP Đà Nẵng ra tay xử phạt xe tải "chặn lối” đường sắt Bắc – Nam

Một đoàn xe ben bất chấp hệ thống cảnh báo tự động, ngang nhiên vượt, dừng trên đường ray tuyến Bắc – Nam, gây uy hiếp nghiêm trọng ATGT đường sắt. Ngay khi tiếp nhận phản ánh, CSGT Công an TP Đà Nẵng đã nhanh chóng vào cuộc, xác minh và xử lý nghiêm tài xế vi phạm.

Ngày 23/7, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Đà Nẵng thông tin: Đơn vị đã lập biên bản vi phạm đối với tài xế điều khiển xe ben dừng đỗ trái phép trên đường ngang cảnh báo tự động, gây uy hiếp nghiêm trọng đến ATGT đường sắt.

Trước đó, vào ngày 22/7  Xí nghiệp Thông tin tín hiệu Quảng Nam -  Đà Nẵng (thuộc Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng) có văn bản gửi cơ quan chức năng, phản ánh về tình trạng một số ô tô tải trọng lớn chở vật liệu xây dựng nối đuôi nhau dừng, đỗ trong phạm vi đường ngang cảnh báo tự động tại Km896+238, tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn qua địa phận tổ 6 (thôn Hòa Vân, xã Núi Thành, TP Đà Nẵng).

CSGT Đà Nẵng ra tay xử phạt xe tải
CSGT Đà Nẵng ra tay xử phạt xe tải
Tài xế P.V.T cùng đoàn xe tải ben vượt, dừng tại khu vực đường ngang cách báo tự động gây nguy hiểm cho TTATGT đường sắt.  

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lãnh đạo Phòng CSGT đã chỉ đạo các lực lượng tiến hành xác minh. Đến 16h00 cùng ngày, Đội CSGT đường bộ số 2 đã mời người liên quan đến làm việc. Qua xác minh, người điều khiển phương tiện là anh P.V.T. (SN 1990, trú tại xã Tam Mỹ, TP. Đà Nẵng) đã điều khiển xe ô tô tải BKS 92C-149.94 dừng xe tại khu vực đường sắt nói trên vào lúc 10h10 ngày 21/7/2025. Tại buổi làm việc, anh P.V.T. thừa nhận "do thiếu quan sát và chủ quan nên đã dừng xe ngay trên khu vực đường ngang cảnh báo"...

Căn cứ quy định tại Điểm d, Khoản 3, Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, lực lượng CSGT đã lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế P.V.T về hành vi “không tuân thủ quy định về dừng xe tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt”. Đồng thời, tài xế cam kết không tái phạm.

Theo ghi nhận của lực lượng chức năng, khu vực Km896+238 là điểm thường xuyên có lưu lượng phương tiện tải trọng lớn qua lại để phục vụ công trình. Không ít trường hợp tài xế cố tình dừng đỗ trong phạm vi đường ngang, gây ùn tắc, không còn lối thoát khi tàu đến, dẫn tới nguy cơ cao xảy ra tai nạn đường sắt.

CSGT Công an TP Đà Nẵng sẽ tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, phối hợp các đơn vị đường sắt và địa phương nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, góp phần đảm bảo ATGT đường sắt trên địa bàn thành phố.

Hoài Thu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.