CSGT căng mình "hạ nhiệt" giao thông trên cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương

Trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận-Cần Thơ lượng phương tiện tăng cao, di chuyển chậm nhưng không gây ùn tắc kéo dài. Để đảm bảo TTATGT trên tuyến cao tốc này, các tổ công tác thuộc Đội 7, Phòng 6, Cục CSGT, Bộ Công an đã làm việc xuyên Tết.

Thiếu tá Nguyễn Văn Hưởng, Đội trưởng Đội 7 cho biết, mật độ giao thông ngày 1/2 (ngày mùng 4 tết) trên tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận-Cần Thơ khoảng 53.000 lượt/ngày ; tuyến TP Hồ Chí Minh - Trung Lương khoảng 70.000 lượt/ngày.

Mật độ giao thông ngày 2/2 (ngày mùng 5 tết) trên tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ khoảng 55.000 lượt/ngày; trên tuyến TP Hồ Chí Minh - Trung Lương khoảng 75.000 lượt/ngày. Tuy nhiên đến ngày 3/2 (mùng 6 Tết) phương tiện di chuyển trên cao tốc đã hạ nhiệt, lượng xe lưu thông từ cả 2 hướng đều ổn định, không ùn ứ.

Để giảm nhiệt giao thông trên tuyến cao tốc trên, Đội 7 đã huy động 100% quân số, sử dụng toàn bộ phương tiện sẵn có, bố trí lực lượng CSGT ở 8 nút giao cắt trên toàn tuyến, sẵn sàng hỗ trợ người dân tham gia giao thông trên toàn tuyến cao tốc phụ trách và giải quyết nhanh chóng các sự cố, giao thông không bị ùn tắc kéo dài.

Có nhiều tổ công tác phải làm nhiều ca liên tục trong những ngày Tết để người dân lưu thông trên cao tốc được an toàn, thuận lợi.

Một số hình ảnh CSGT làm nhiệm vụ trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận-Cần Thơ trong những ngày Tết...

CSGT căng mình
Giao thông trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương đã giảm nhiệt, thông thoáng cả 2 chiều.
CSGT căng mình
Một số nút giao lượng phương tiện lưu thông đông hơn nhưng không ùn ứ.
CSGT căng mình
Đến ngày 3/2 (mùng 6 Tết), các phương tiện đã lưu thông bình thường trên cao tốc.
CSGT căng mình
Để "giảm nhiệt" giao thông trên tuyến cao tốc, Đội 7 đã huy động 100% quân số làm việc xuyên Tết Nguyên đán.
CSGT căng mình
Các phương tiện được hướng dẫn qua cao tốc để tránh ùn ứ.
CSGT căng mình
Các tổ CSGT kiểm soát các phương tiện vào cao tốc.
CSGT căng mình
Tổ CSGT làm nhiệm vụ kiểm tra xử lý các nguyên nhân dẫn đến TNGT trên cao tốc, trong đó tập trung vào hành vi vi phạm nồng độ cồn của tài xế.
CSGT căng mình
Công tác tuần tra xử lý các nguyên nhân dẫn đến TNGT, ùn ứ giao thông.
CSGT căng mình
Lượng xe khách lưu thông trên cao tốc tăng cao nên công tác kiểm tra xử lý hành vi vi phạm chở quá người quy định được thực hiện thường xuyên.
CSGT căng mình
Nhiều phương tiện gặp sự cố trên cao tốc được cán bộ chiến sĩ Đội 7 nhiệt tình giúp đỡ.
CSGT căng mình
Xử lý sự cố kịp thời để tránh cao tốc bị ùn ứ.
M.Đức

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…