CSGT cắm chốt xử lý vi phạm kết hợp đến trường học phát tờ rơi ATGT

Ngày 29/10, Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp với Đội CSGT-TT (Công an quận Hoàn Kiếm) và Công an phường Trần Hưng Đạo (quận Hoàn Kiếm) triển khai nhiều tổ công tác làm nhiệm vụ tại những tuyến đường gần các trường học trên địa bàn để thực hiện kế hoạch tuyên truyền đảm bảo TTATGT cũng như xử lý vi phạm đối với các em học sinh và phụ huynh.

Theo Trung tá Nguyễn Công Hà, cán bộ Đội CSGT số 1, lứa tuổi học sinh vốn chưa thực sự nhận thức đầy đủ về TTATGT nên để đạt hiệu quả tốt nhất thì ngoài xử lý vi phạm, lực lượng CSGT cũng chú trọng kết hợp tuyên truyền, giáo dục, phối hợp áp dụng các chế tài xử lý linh hoạt, bảo đảm các quy định của pháp luật về quyền trẻ em, không gây bức xúc và làm ảnh hưởng đến tâm lý lứa tuổi học sinh.

Học sinh phải được giáo dục văn hóa giao thông ngay từ khi còn trên ghế nhà trường, từ đó nhận thức về văn hóa giao thông không chỉ riêng trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, mà trên toàn địa bàn Thành phố thay đổi theo hướng tích cực hơn.

Cũng theo Trung tá Hà, ngoài sự vào cuộc của nhà trường, của lực lượng Công an thì chính các bậc phụ huynh cũng cần tham gia vào công tác giáo dục con em về TTATGT. Phụ huynh cần lấy mình làm gương sáng cho con em noi theo.

Song song với việc phát tờ rơi tuyên truyền, ghi nhận của PV Báo CAND tại điểm Trường THPT Việt Đức, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý một số học sinh có các hành vi vi phạm như: Không đội mũ bảo hiểm, điều khiển mô tô, xe máy điện khi chưa đủ tuổi, đi ngược chiều đường… Cùng với đó là xử lý nghiêm phụ huynh về việc giao phương tiện cho người chưa đủ tuổi, chưa đủ điều kiện sử dụng tham gia giao thông.

Thiếu tá Trần Vũ Hiếu (cán bộ Đội CSGT-TT, Công an quận Hoàn Kiếm) cho biết, đơn vị luôn xác định công tác bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh là nhiệm vụ rất quan trọng. UBND quận Hoàn Kiếm đã yêu cầu các cơ quan liên quan thực hiện một cách quyết liệt, kiên trì, thường xuyên, liên tục để bảo vệ và xây dựng thế hệ công dân tương lai có văn hoá giao thông, góp phần phát triển Thủ đô văn hiến - văn minh - hiện đại.

Thực tế cho thấy, mặc dù các cơ quan chức năng đã thường xuyên triển khai xử lý nghiêm, nhưng tình trạng học sinh vi phạm khi tham gia giao thông vẫn diễn ra. Sau khoảng 1 tháng ra quân thực hiện cao điểm, tình trạng học sinh tham gia giao thông vi phạm Luật Giao thông đường bộ đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, vi phạm do các phụ huynh đưa con em đi học lại tăng; trong các trường hợp vi phạm, nhiều phụ huynh chở theo con em, nhưng vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Theo thống kê của Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) từ 1/10 đến 28/10, sau gần 1 tháng thực hiện Kế hoạch cao điểm bảo đảm TTATGT cho lứa tuổi học sinh trên địa bàn Thành phố, lực lượng CSGT đã đã phối hợp với các ban, ngành, chính quyền địa phương, các cơ sở giáo dục tổ chức 147 buổi tuyên truyền phổ biến pháp luật về an toàn giao thông đến 134.905 học sinh và 11.232 giáo viên các cấp học. Ký cam kết bảo đảm ATGT với 43.902 học sinh. Xây dựng 45 mô hình cổng trường ATGT. Trao tặng 1.124 mũ bảo hiểm và nhiều vật phẩm khác cho các em học sinh.

Về công tác tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm: Lực lượng CSGT, CSGT-TT các địa phương đã xử lý 7.614 trường hợp vi phạm thuộc nhóm lứa tuổi học sinh. Tạm giữ 3.495 phương tiện các loại.

Trong đó hơn 6.600 trường hợp không đội mũ bảo hiểm. Gần 1.400 trường hợp học sinh điều khiển phương tiện khi không đủ điều kiện; xử lý 453 trường hợp phụ huynh, chủ xe giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển; xác minh và lập danh sách hơn 3.000 trường hợp học sinh vi phạm TTATGT để gửi thông báo đến Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…