Công bố kết quả điều tra ban đầu vụ tai nạn 13 người chết ở Gia Lai

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông thảm khốc tại Gia Lai xảy ra vào rạng sáng 7-5, làm 13 người chết và 32 người bị thương, sáng 24-5, trao đổi với Thượng tá Trần Trọng Sơn, Trưởng phòng CSHS Công an Gia Lai cho biết, hiện vẫn chưa xác định được sự cố dẫn đến vụ tai nạn.

Theo Thượng tá Sơn, hiện Cơ quan điều tra Công an Gia Lai vẫn đang tích cực phối hợp cùng các cơ quan chức năng liên quan phối hợp điều tra, làm rõ sự cố dẫn đến vụ tai nạn trong thời gian sớm nhất. “Sau khi có kết quả, chúng tôi sẽ công bố rộng rãi trên phương tiện truyền thông để rộng đường dư luận”, Thượng tá Sơn cho biết thêm.

Hiện trường vụ tai nạn xảy ra vào rạng sáng 7-5 vừa qua
Hiện trường vụ tai nạn xảy ra vào rạng sáng 7-5 vừa qua

Cũng theo Thượng tá Sơn, ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, Cơ quan điều tra đã tiến hành 2 lần lấy mẫu máu của tài xế xe tải Võ Ngọc Quý (27 tuổi, trú tại tỉnh Bình Đình) để đi xét nghiệm. “Cả 2 lần xét nghiệm đều cho kết quả tài xế Quý âm tính với chất ma túy. Bên cạnh đó, qua công tác giám định hai xe ô tô gặp nạn, lực lượng Công an tỉnh Gia Lai cũng không phát hiện sự cố kỹ thuật về phương tiện. Hiện Cơ quan điều tra đã tiến hành khởi tố vụ án để điều tra theo quy định. Còn việc có khởi tố bị can hay không thì còn tùy thuộc vào sức khỏe của tài xế Quý. Do tài xế Quý vẫn đang trong tình trạng hôn mê nên chưa thể tống đạt quyết định khởi tố được”, Thượng tá Sơn thông tin thêm.

Liên quan đến tình hình sức khỏe của tài xế xe tải Võ Ngọc Quý, chiều cùng ngày, bác sỹ Phạm Bá Mỹ, giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh Gia Lai cho biết, sau hơn nửa tháng được các bác sỹ tại bệnh viện tích cực điều trị, cứu chữa nhưng do bị đa chấn thương quá nặng, vào chiều 23-5, người nhà của tài xế Quý đã xin chuyển bệnh nhân xuống Bệnh viện Chợ Rẫy (TP Hồ Chí Minh) để tiếp tục điều trị. “Trước khi tài xế Quý được chuyển lên tuyến trên, tình hình sức khỏe vẫn đang rất yếu, hôn mê sâu, chưa tỉnh và tiên lượng sống là rất ít”, bác sỹ Mỹ thông tin thêm.

Cũng theo bác sỹ Mỹ, trong tổng số 32 nạn nhân được điều trị tại bệnh viện, đến nay chỉ còn 3 bệnh nhân bị chấn thương khá nặng đang được tiếp tục điều trị tại bệnh viện, số còn lại đã lần lượt xuất viện trước đó.

Các nạn nhân bị thương được đưa vào cấp cứu tại bệnh viện
Các nạn nhân bị thương được đưa vào cấp cứu tại bệnh viện

Như trước đó Báo CAND đã thông tin, vào khoảng 4h30 rạng sáng 7-5, tài xế Võ Văn Quý điều khiển xe ô tô tải mang BKS 77C-139.37 chở theo 20 tấn phân từ tỉnh Bình Định lên huyện Chư Pưh, tỉnh Gia Lai. Khi đi đến khu vực dốc Hàm Rồng, tài xế Quý đã điều khiển xe chạy với tốc độ cao, đâm gãy thanh chắn của Trạm thu phí BOT Đức Long Gia Lai.

Sau đó, tài xế Quý tiếp tục cho xe chạy với tốc độ cao, lạng lách, bấm còi liên tục vượt các xe cùng chiều trên đoạn đường gần 30km. Khi đi đến địa bàn thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê đã cho xe đi vào đường ngược chiều và tông vào xe khách giường nằm mang BKS 18B-018.32, trên xe chở 42 người, do tài xế Nguyễn Văn Vượng (52 tuổi, trú Nam Định) điều khiển.

Hậu quả vụ tai nạn đã làm 13 người chết và 32 người bị thương.

Văn Thành

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…