Còn khoảng 15.000 phương tiện chưa làm thủ tục đổi đăng ký xe

Thông tin trên được đưa ra ngày 10/7, tại cuộc họp do Bộ Xây dựng chủ trì nhằm giải quyết kiến nghị của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam tháo gỡ khó khăn liên quan đến đăng kiểm cho xe kinh doanh vận tải.

Phát biểu tại cuộc họp, ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị cho phép các xe kinh doanh vận tải chưa đổi thông tin màu nền biển số trên đăng ký xe, vẫn được tiếp tục đăng kiểm đến hết ngày 30/6/2026. Lý do bởi Thông tư 12/2020 của Bộ Công an quy định các doanh nghiệp kinh doanh vận tải phải thực hiện việc đổi biển số từ nền màu trắng sang nền màu vàng, đồng thời, đổi thông tin trên đăng ký xe từ biển T sang biển V, thời gian thực hiện đến hết năm 2021. Tuy nhiên, giai đoạn này và đến tháng 6/2022, các địa phương vẫn thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch COVID-19, dẫn đến một số doanh nghiệp chưa cập nhật được quy định và chưa kịp triển khai.

Mặt khác, do ảnh hưởng của dịch cũng như biến động của thị trường, các doanh nghiệp vận tải khó khăn đã thực hiện cơ cấu nợ với ngân hàng, một số ngân hàng mà các doanh nghiệp thế chấp đăng ký xe lại đang thuộc diện điều tra của cơ quan công an, dẫn đến doanh nghiệp không mượn được giấy đăng ký xe từ ngân hàng để thực hiện đổi thông tin.

Còn khoảng 15.000 phương tiện chưa làm thủ tục đổi đăng ký xe -0
CSGT cho rằng, cần làm rõ đề xuất cho phép tiếp tục sử dụng đăng ký xe chưa đổi thông tin để đăng kiểm nhằm mục đích gì.

Về vấn đề này, ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, biển số nền vàng hay nền trắng nhằm phân biệt xe kinh doanh vận tải hay không, điều này quyết định đến chu kỳ đăng kiểm của phương tiện. Cần đảm bảo sự thống nhất giữa phương tiện thực tế và thông tin trên chứng nhận đăng ký xe, đồng thời, điều này còn đảm bảo sự định danh phương tiện, chuẩn hoá cơ sở dữ liệu phương tiện, thông qua đó để phục vụ công tác quản lý Nhà nước.

Đại diện Cục CSGT cho biết thêm, Thông tư 58/2020 của Bộ Công an có hiệu lực từ 1/8/2020 quy định đến 31/12/2021, các xe kinh doanh vận tải phải làm thủ tục đổi biển số và chứng nhận đăng ký xe. Sau ngày đó, nếu không thực hiện sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Để tạo điều kiện cho doanh nghiệp, việc đổi biển số xe được đơn giản hoá chỉ đổi màu nền biển số từ màu trắng sang màu vàng, trên đăng ký xe đổi chữ T sang chữ V.

Theo thống kê của Bộ Công an, hiện còn khoảng 15.000 phương tiện chưa làm thủ tục đổi đăng ký xe. Cục CSGT đồng ý chủ trương tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, song Cục CSGT cho rằng, cần làm rõ đề xuất cho phép tiếp tục sử dụng đăng ký xe chưa đổi thông tin để đăng kiểm nhằm mục đích gì. Từ đó mới có căn cứ xem xét, nghiên cứu.  Mặt khác, nếu vướng mắc từ phía ngân hàng chưa cho mượn chứng nhận đăng ký xe để đổi, cần nêu cụ thể ngân hàng nào, từ đó, Ngân hàng Nhà nước mới có cơ sở chỉ đạo cụ thể để tháo gỡ.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đề nghị Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam  thống kê chính xác số lượng và nguyên nhân tại sao các xe kinh doanh vận tải đến nay đã đổi biển số nền vàng nhưng chưa đổi thông tin trên đăng ký xe dẫn đến bị từ chối khi đi đăng kiểm. Từ đó, phân loại và kiến nghị giải pháp cụ thể với từng loại trường hợp, đề ra thời gian thực hiện nhất định.

Nhấn mạnh tinh thần thượng tôn pháp luật, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đề nghị khi có giải pháp, các doanh nghiệp vận tải cần thực hiện nghiêm quy định về định danh phương tiện, từ đó, chuẩn hoá cơ sở dữ liệu, liên kết, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan liên quan nhằm phục vụ công tác quản lý Nhà nước. Một mặt hỗ trợ doanh nghiệp, mặt khác cũng cần đảm bảo quản lý chặt chẽ.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…