Chưa nhà xe nào tăng giá vé dịp nghỉ lễ 2-9

Để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp nghỉ lễ 2-9, các bến xe trên địa bàn Thủ đô đều chủ động kế hoạch tăng bến, tăng chuyến với phương châm phục vụ đến hành khách cuối cùng. Đặc biệt, đến thời điểm này, đại diện các bến xe đều khẳng định, chưa có nhà xe nào tăng giá vé trong dịp nghỉ lễ 2-9.

Sáng 26-8, trao đổi với PV Báo CAND, ông Lý Trường Sơn, Giám đốc Bến xe Mỹ Đình, một trong những bến xe có mật độ xe khách phục vụ hành khách lớn của thủ đô cho biết, năm nay, dịp nghỉ lễ 2-9, người dân được nghỉ 3 ngày. 

Dự kiến, lượng hành khách đến bến trong dịp này tăng đột biến nên bến xe đã có kế hoạch tổ chức phục vụ vận tải hành khách đảm bảo an ninh trật tự. 

Theo đó, bến xe đã phân bổ, điều động thêm 140 lượt xe phục vụ hành khách trong 3 ngày nghỉ lễ. Các tuyến Hà Nội - Phú Thọ sẽ tăng cường 25 lượt xe, Hà Nội-Quảng Ninh sẽ tăng cường 42 lượt, Hà Nội-Lào Cai sẽ tăng cường 20 lượt xe…. 

Hành khách đến bến đông, xe đi các tuyến được tăng cường nhưng theo khẳng định của ông Lý Trường Sơn thì đến thời điểm hiện tại, chưa có bất cứ một nhà xe nào thông báo sẽ tăng giá vé. Giá vé xe vào dịp nghỉ lễ vẫn theo mức quy định ngày thường. 

Còn tại Bến xe Giáp Bát theo ghi nhận của chúng tôi, công tác đảm bảo an ninh trật tự, phòng tình trạng “vỡ bến” cũng đã được cán bộ, công nhân viên của bến xe quán triệt triển khai. Đây là một trong những bến xe lớn ở phía Nam thủ đô. 

Ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Bến xe Giáp Bát cho biết, căn cứ vào tình hình lượng khách đến bến hàng năm, đặc biệt là vào dịp nghỉ lễ kéo dài nhiều ngày như năm nay, bến xe xác định, lượng hành khách đến bến sẽ tăng đột biến vào chiều 30-8 và ngày 31-8. 

Theo dự kiến, dịp nghỉ lễ năm nay, lượng hành khách mà bến xe Giáp Bát phục vụ sẽ tăng khoảng 1 vạn khách so với ngày thường. Với mục tiêu đảm bảo an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách một cách nhanh chóng, thuận tiện, bến xe đã có kế hoạch tăng cường thêm 115 lượt xe, tập trung vào các tuyến trọng điểm có đông hành khách như: Hà Nội-Thanh Hóa (30 xe), Hà Nội-Nam Định (30 xe), Hà Nội-Thái Bình (45 xe), Hà Nội-Ninh Bình (10 xe). 

Cũng theo đại diện Bến xe Giáp Bát, hiện chưa có doanh nghiệp vận tải xe khách nào thông báo, đề nghị tăng giá vé trong dịp nghỉ lễ tới đây. Vào dịp nghỉ lễ hàng năm, tình trạng nhồi nhét khách thường xuyên xảy ra. 

Theo đại diện các bến xe, để tránh tình trạng nhồi nhét, tăng giá vé vô tội vạ dịp nghỉ lễ, hành khách nên vào bến mua vé, không bắt khách dọc đường.

N.Hương

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…