Chưa có kết luận chính thức nguyên nhân xe khách đấu đầu xe container

Báo cáo với đoàn công tác Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ngãi cho biết qua công tác khám nghiệm hiện trường, nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn được xác định là do lái xe khách mang biển kiểm soát 51B-03727 chạy không đúng phần đường quy định mà đi vào phần đường bên trái.

Tối 24-11, Đoàn công tác do ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia dẫn đầu có buổi làm việc với các cơ quan chức năng huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi về công tác chỉ đạo khắc phục hậu quả sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra cùng ngày trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn huyện làm 13 người thương vong. 

Theo Công an huyện Mộ Đức cho biết,  ngay khi nhận được tin báo vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên tuyến tránh QL1, đoạn qua xã Đức Phong (huyện Mộ Đức), đơn vị lập tức có mặt tại hiện trường, cử lực lượng cùng Trung tâm y tế huyện Mộ Đức cấp cứu nạn nhân. 

Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng làm việc tại huyện Mộ Đức
Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng làm việc tại huyện Mộ Đức

Đồng thời, nhận định đây là vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, Công an huyện đã phối hợp với Viện KSND huyện và trưng cầu Phòng Kỹ thuật Hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, thu thập tài liệu ban đầu. 

Đã phối hợp với Trung tâm Y tế huyện Mộ Đức thu mẫu nước tiểu của 2 lái xe container để xét nghiệm. Kết quả, lái xe Lê Danh Lưu (điều khiển ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 51D-15145 kéo theo rơ-moóc biển kiểm soát 51R-09810) âm tính với ma túy, còn Nguyễn Văn Tuynh (người đi cùng) dương tính với ma túy.

Qua công tác khám nghiệm hiện trường, nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn giao thông đường bộ được xác định là do lái xe Hồ Duy Thái điều khiển ô tô khách mang biển kiểm soát 51B-03727 chạy không đúng phần đường quy định mà đi vào phần đường bên trái. Khi đi với khoảng cách gần, cả 2 xe đều lách tránh về phía Đông (về bên trái đối với xe container và về bên phải đối với xe ô tô khách 16 chỗ). Vị trí va chạm tại khu vực giữa vạch phân làn đường. 

Cơ quan chức năng chưa kết luận chính thức về phần lỗi của mỗi bên. Tại buổi làm việc, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã đánh giá cao công tác kịp thời điều tra, xử lý, khắc phục vụ tai nạn giao thông của Công an huyện Mộ Đức và các đơn vị chức năng.

Theo ông Khuất Việt Hùng cho biết, hiện đã có thông tin từ thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện trong vụ tai nạn. Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu cung cấp cho lực lượng chức năng để phục vụ công tác điều tra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng này. Ngoài công tác điều tra cũng được tiến hành nhanh chóng bởi vụ tai nạn có liên quan đến Giáo hội phật giáo Việt Nam, tạo dư luận rất lớn, cần tiến hành khẩn trương và chính xác nhất.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông
Hiện trường vụ tai nạn giao thông

Về những đề xuất của địa phương liên quan đến một số tồn tại, vướng mắc về giao thông, ông Hùng cho biết, trước mắt sẽ cho cắm biển giảm tốc độ ở một số điểm qua địa bàn huyện Mộ Đức nhằm giảm tốc độ các phương tiện qua đây để đảm bảo an toàn.

Như đã đưa tin, sáng ngày 24/11, xe ô tô khách mang biển kiểm soát 51B-03727 do lái xe Hồ Duy Thái (1975), trú xã Phước Lộc, huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định điều khiển chạy theo hướng Nam - Bắc, trên xe chở 12 người xuất phát từ Bình Định đi xã Tịnh Hòa, huyện Sơn Tịnh, tỉnh Quảng Ngãi. 

Khi đến đoạn đường tránh Quốc lộ 1Athuộc thôn Lâm Thường, xã Đức Phong, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi đã xảy ra tai nạn với xe ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 51D- 15145 kéo theo rơ-moóc biển kiểm soát 51R-09810 do Lê Danh Lưu (1986) ở thôn Miễu, xã Vũ Bản, huyện Bình Lục, tỉnh Hà Nam điều khiển chạy ngược chiều chở hàng vật tư y tết từ Hà Nội đi Thành phố Hồ Chí Minh. Trên xe có Nguyễn Văn Tuynh (1986), trú xã Bắc Lý, huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam đi cùng.

Hậu quả vụ tai nạn làm chết 3 người, bị thương 10 người; cả hai xe bị hư hỏng nặng… Hiện còn mốt số người bị thương nặng đang trong tình trạng hôn mê sâu.

Trà Câu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.