Chủ động đảm bảo an toàn giao thông thủy trong mùa mưa bão

Địa bàn các tỉnh, thành vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) bắt đầu có mưa lớn, kèm giông lốc; các con sông đầu nguồn mực nước bắt đầu dâng cao, chảy xiết. Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trong mùa mưa bão, lực lượng Cảnh sát đường thủy, Công an các tỉnh, thành đã tích cực, chủ động triển khai nhiều giải pháp...

Tại Cần Thơ, Phòng Cảnh sát đường thủy, Công an TP Cần Thơ phối hợp Công an quận Cái Răng tổ chức tuyên truyền, phổ biến quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa và các văn bản quy định pháp luật có liên quan đến người dân sinh sống, hành nghề tại khu vực Chợ nổi Cái Răng (khu vực Yên Thuận, phường Lê Bình, quận Cái Răng).

Qua tuyên truyền giúp người dân nắm vững những điều kiện cần thiết khi tham gia giao thông đường thủy, như: phải mặc áo phao khi tham gia giao thông đường thủy, sử dụng dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân. Người điều khiển phương tiện phải có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn phù hợp. Không chở quá số người quy định, phải đảm bảo điều kiện an toàn của cảng, bến và phương tiện. Neo, đậu an toàn khi có mưa bão, giông lốc…

Tổ tuần tra, kiểm soát của Trạm Cảnh sát đường thủy Thới An thuộc Phòng Cảnh sát đường thủy, Công an TP Cần Thơ mấy ngày qua đã tiến hành kiểm tra hoạt động các bến khách ngang sông, bến thủy nội địa trên tuyến đường thủy nội địa trên địa bàn.

Mặc dù chưa phát hiện chủ bến cũng như người điều khiển phương tiện và thuyền viên hoạt động tại các bến khách ngang sông vi phạm nhưng Tổ công tác đã nhắc nhở chủ bến, người điều khiển phương tiện chấp hành nghiêm nội quy, quy định đã ký cam kết từ đầu năm về TTATGT đường thủy; phải trang bị đầy đủ số lượng phao cứu sinh, cứu đắm theo quy định.

Đặc biệt, trong mùa mưa, bão, phải giảm tải kể cả hàng hóa và hành khách, thay đổi toàn bộ số áo phao cứu sinh đã cũ, phai màu bằng dụng cụ cứu sinh cầm tay mới để hành khách tiện sử dụng... Trạm Cảnh sát đường thủy Thới An đang quản lý 17 bến thủy nội địa, 67 bến khách ngang sông, gồm tuyến sông Hậu và các tuyến sông địa phương.

Trung tá Nguyễn Quốc Việt, Trưởng Trạm Thới An, cho biết, nhằm đảm bảo an toàn tài sản và tính mạng cho người dân, đơn vị luôn phân công CBCS đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường kiểm tra hoạt động bến khách ngang sông, bến xếp dỡ hàng hóa, các lồng, bè nuôi trồng thủy sản trên sông. Tập trung xử lý nghiêm những trường hợp chở quá vạch mớn nước an toàn, nhất là phương tiện vận chuyển cát phải giảm tải trong mùa mưa, bão.

Tại An Giang, Đồng Tháp, Cảnh sát đường thủy phối hợp với các lực lượng chức năng khảo sát, kiểm tra các phương tiện giao thông đường thủy, phát hiện, đình chỉ không cho hoạt động những phương tiện không đảm bảo an toàn, nhất là các bến đò ngang chở khách.

Đồng thời, chuẩn bị các phương án, bố trí lực lượng, trang thiết bị để xử lý kịp thời khi có sự cố xảy ra. Tích cực tuyên truyền cho các chủ phương tiện chủ động thực hiện tốt phương châm “4 tại chỗ” trong phòng, chống mưa lũ. Phát hiện, xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm quy định về an toàn bến bãi, phương tiện chở khách, phương tiện không đăng ký, đăng kiểm, chở quá tải, quá số người quy định, người lái phương tiện không có chứng chỉ chuyên môn.

Thượng tá Nguyễn Văn Võ, Trưởng phòng Cảnh sát đường thủy, Công an tỉnh An Giang cho biết, lãnh đạo đơn vị đã quán triệt tinh thần đến từng CBCS làm nhiệm vụ kiên quyết không để các phương tiện không đủ điều kiện an toàn hoạt động.

Đồng thời, phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức ký cam kết chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về ATGT đường thủy, tuyên truyền, hướng dẫn cho người đi đò chấp hành nghiêm các quy định của chính quyền địa phương cũng như nhà đò. Mặc dù từ đầu năm đến nay, đơn vị đã phát hiện và xử phạt  nhiều chủ phương tiện tham gia giao thông vi phạm nhưng vẫn còn không ít người chủ quan, chưa tự giác chấp hành Luật Giao thông đường thủy nội địa.

Công an các huyện đầu nguồn trên địa bàn An Giang, Đồng Tháp đã lập phương án chủ động phòng tránh nhằm đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản người dân sinh sống vùng trũng, thấp, có nguy cơ sạt lở cao. Tuyên truyền, nhắc nhở các bậc cha mẹ quan tâm quản lý con cái, tránh sơ suất dẫn đến hậu quả đáng tiếc. Tổ chức đưa rước học sinh tại các vùng ngập sâu. Phối hợp cùng chính quyền địa phương triển khai các điểm giữ trẻ, các chốt cứu hộ, cứu nạn ở các khu vực nước lũ chảy xiết nhằm kiểm soát, hướng dẫn giao thông, cũng như tổ chức trực ban 24/24 giờ trong các đợt mưa lớn, lũ, bão để theo dõi, nắm bắt tình hình và kịp thời ứng cứu khi sự cố xấu xảy ra...

Song song với công tác tuyên truyền, Cảnh sát đường thủy Công an các tỉnh, thành ĐBSCL đặc biệt quan tâm, chủ động xây dựng kế hoạch, bố trí lực lượng làm công tác hướng dẫn, điều tiết, phân tuyến, phân luồng các phương tiện; huấn luyện cho CBCS kỹ năng cứu nạn, cứu hộ, kỹ năng sử dụng các phương tiện được trang bị để thực hiện nhiệm vụ, không để xảy ra tình huống bị động, bất ngờ…

Trần Lĩnh

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…