Chốt chặn nhiều mô tô “khủng” chạy 160km trên đường cao tốc

Khi bị tổ công tác yêu cầu dừng xe để kiểm tra hành chính, đoàn xe này không chấp hành hiệu lệnh, tiếp tục chạy vào đường cấm với tốc độ 160km/h.

Ngày 23-11, Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp với Đội CSGT, Cảnh sát trật tự Công an huyện Đức Trọng chốt chặn, xử lý hàng loạt xe mô tô phân khối lớn chạy vào đường cao tốc Liên Khương – Đà Lạt, vốn là đường cấm các xe loại xe mô tô, gắn máy.

Xe mô tô chạy vào đường cấm cao tốc Liên Khương - Đà Lạt
Xe mô tô chạy vào đường cấm cao tốc Liên Khương - Đà Lạt

Trong buổi sáng cùng ngày, lực lượng chức năng phát hiện một đoàn xe mô tô phân khối lớn, dung tích xi lanh 1000cm3 chạy vào đường cao tốc Liên Khương – Đà Lạt theo hướng từ TP Đà Lạt đi TP Hồ Chí Minh. 

Tổ công tác chốt chặn tại khu vực trạm thú phí Định An đã ra hiệu yêu cầu đoàn xe trên dừng lại để kiểm tra hành chính nhưng nhóm người điều khiển các phương tiện này không chấp hành hiệu lệnh, vẫn tiếp tục lái xe vào đường cấm với tốc độ đạt 160km/h. 

Lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe kiểm tra hành chính nhiều xe mô tô có dấu hiệu vi phạm
Lực lượng chức năng yêu cầu dừng xe kiểm tra hành chính nhiều xe mô tô có dấu hiệu vi phạm
Trước tình trạng trên, để tránh gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện, lực lượng CSGT đã không truy đuổi mà đón lỏng ở cuối đường cao tốc, hướng thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng để ghi hình ảnh và biển số xe làm cơ sở tiến hành phạt nguội. 
Đặc biệt, quốc lộ 20 đoạn qua thị trấn Liên Nghĩa tốc độ tối đa cho phép đối với xe mô tô, gắn máy là 50km/h nhưng hầu hết các xe mô tô phân khối lớn đều chạy với tốc độ khoảng 100km/h, gây nguy hiểm, uy hiếp tới các phương tiện tham gia giao thông.
Lực lượng CSGT đã xử lý 10 trường hợp điều khiển mô tô phân khối lớn vào đường cấm và chạy quá tốc độ quy định. 
Theo Đại úy Đỗ Vũ Việt Đức, Đội trưởng Đội CSGT Đức Trọng, xe mô tô phân khối lớn thường đi theo đoàn 10 – 15 chiếc với tốc độ rất cao, hầu hết đến từ tỉnh Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh, Bình Dương,…lên TP Đà Lạt du lịch. 

Những năm qua, tình trạng người điều khiển xe mô tô phân khối lớn lên Đà Lạt du lịch ngày càng nhiều. 

CSGT tạm giữ nhiều phương tiện vi phạm
CSGT tạm giữ nhiều phương tiện vi phạm

Hầu hết các xe này chạy quá tốc độ ít nhất gấp đôi quy định, chạy vào đường cấm, đường một chiều… Nhiều người còn nẹt pô, gây bức xúc cho người tham gia giao thông và người dân sinh sống địa phương. 

Tại Lâm Đồng, đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe mô tô phân khối lớn, trong đó có những vụ đã dẫn đến chết người.
Hầu hết xe mô tô "khủng" đều chạy quá tốc độ quy định
Hầu hết xe mô tô "khủng" đều chạy quá tốc độ quy định
Khắc Lịch

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…