Chính thức vận hành, mở bán vé đoàn tàu "Hà Nội 5 cửa ô"

Sáng 6/9, đoàn tàu "Hà Nội 5 cửa ô" bắt đầu vận hành thương mại, khởi hành từ ga Hà Nội, hành khách sẽ có cơ hội trải nghiệm không gian văn hóa trên tàu trong hành trình đến với ga Từ Sơn, thăm quan Đền Đô (Bắc Ninh) và trải nghiệm các hoạt động văn hóa địa phương.

Đoàn tàu "Hà Nội 5 cửa ô" (The Hanoi Train) lấy cảm hứng hình ảnh của kinh thành Thăng Long xưa, biểu diễn nhiều loại hình nghệ thuật đậm bản sắc văn hóa dân tộc trên hành trình chuyến tàu.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ tổ chức chạy mỗi ngày 2 đôi tàu du lịch "Hà Nội 5 cửa ô" BHL1/BHL2 và BHL3/BHL4 từ ga Hà Nội đến ga Từ Sơn và ngược lại, với 2 khung giờ khởi hành là 8 giờ và 13 giờ 30 phút. Hành trình sẽ đi qua các ga Hà Nội - Long Biên - Gia Lâm - Yên Viên - Từ Sơn.

Vé tàu sẽ được bán thông qua hotline 19002695 và thời gian tới sẽ được tích hợp bán trên hệ thống bán vé của Đường sắt Việt Nam. Các mức giá vé là 550.000 đồng với các hạng ghế ở tầng 1, 650.000 đồng với các hạng ghế ở tầng 2 và 750.000 đồng với các ghế ở toa Vip.

Hôm nay, chính thức vận hành, mở bán vé đoàn tàu 'Hà Nội 5 cửa ô' -0
Mỗi ngày đường sắt sẽ chạy 2 đôi tàu du lịch "Hà Nội 5 cửa ô".

Đoàn tàu được thiết kế 2 tầng, mỗi toa tàu được bố trí để kể những câu chuyện mang những chủ đề riêng. Nét đổi mới này sẽ đem lại cho hành khách trên toa những cảm xúc mới lạ.

"Đoàn tàu du lịch 5 cửa ô", còn được gọi là "The Hanoi Train", mỗi toa tàu được đặt tên theo một trong 5 cửa ô nổi tiếng của Hà Nội: Ô Cầu Dền, Ô Quan Chưởng, Ô Cầu Giấy, Ô Chợ Dừa và Ô Đống Mác, gợi nhắc về lịch sử nghìn năm văn hiến của mảnh đất kinh kỳ và là biểu tượng của di sản vùng đồng bằng sông Hồng.

Hôm nay, chính thức vận hành, mở bán vé đoàn tàu 'Hà Nội 5 cửa ô' -0
Vé được mở bán với mức thấp nhất là 550.000đ/vé.

Đoàn tàu được thiết kế 2 tầng, mỗi toa tàu được bố trí để kể những câu chuyện mang những chủ đề riêng. Nội thất các toa xe được bố trí sang trọng, mỗi toa mang một chủ đề riêng biệt lấy cảm hứng từ văn hóa Thủ đô, với sức chứa từ 40 - 60 chỗ ngồi. Các cửa kính trên toa xe được mở rộng tối đa, tạo không gian thoáng đãng để hành khách có thể thoải mái ngắm nhìn phong cảnh tuyệt đẹp dọc đường.

Trong suốt hành trình, du khách sẽ được đắm mình vào không gian văn hóa nghệ thuật truyền thống đặc sắc của Việt Nam. Các loại hình biểu diễn như dân ca quan họ, ca trù, hát chèo, hát xẩm sẽ mang đến những trải nghiệm phong phú trong chuyến đi. Mục tiêu cao hơn là đưa đường sắt trở lại gần gũi và sinh động hơn với đời sống đô thị, góp phần quảng bá du lịch và lan tỏa những giá trị văn hóa truyền thống của dân tộc.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…