Chính thức phân luồng thí điểm hạn chế xe tải nặng trên đại lộ Thăng Long và quốc lộ 32

Trên cơ sở thống nhất với Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam và Công an thành phố, tối 23/12, Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo phương án phân luồng giao thông để thực hiện thí điểm hạn chế các phương tiện ôtô tải có khối lượng từ 10 tấn trở lên, xe container và xe đầu kéo lưu thông trên tuyến đại lộ Thăng Long và quốc lộ 32 theo hướng đi về đường Vành đai 3 trong khung giờ sáng từ 6h-9h, chiều từ 16h - 20h.

Cụ thể, trên đường Hồ Tùng Mậu (QL32): Cấm xe tải trên 10 tấn và xe container lưu thông theo hướng đi Vành đai 3 trên cao, đoạn từ ngã tư Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu đến nút giao Hồ Tùng Mậu - Phạm Hùng.

Trên đại lộ Thăng Long: Cấm xe tải trên 10 tấn và xe container lưu thông từ đại lộ Thăng Long lên Vành đai 3 trên cao, đoạn từ nút giao tỉnh lộ 70 - đại lộ Thăng Long đến nút giao đại lộ Thăng Long - Khuất Duy Tiến (nút Trung Hòa).

Các phương tiện hướng từ Vành đai 3 trên cao xuống đại lộ Thăng Long và từ Vành đai 3 trên cao xuống đường Hồ Tùng Mậu sẽ được lưu thông bình thường. Xe tải trên 10 tấn và xe container vẫn được phép lưu thông trên đại lộ Thăng Long và QL32 nhưng không được đi qua phạm vi hai nút giao nêu trên trong giờ cao điểm.

Chính thức phương án phân luồng thí điểm hạn chế xe tải nặng trên đại lộ Thăng Long và QL32 -0
Việc thí điểm nhằm thực hiện các giải pháp giải quyết 5 điểm nghẽn lớn trên địa bàn, trong đó có tình trạng ùn tắc giao thông.

Để giảm ùn tắc, các phương tiện bị hạn chế sẽ được điều tiết qua các tuyến đường kết nối giữa đại lộ Thăng Long và QL32 như QL21, TL422, TL419 và đường Lê Đức Thọ - Lê Quang Đạo.

Ngoài ra, các hướng lưu thông thay thế khác gồm từ đại lộ Thăng Long đi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và ngược lại: nút giao Láng - Hòa Lạc (đại lộ Thăng Long) - QL21A - QL1A - đường tỉnh 494 - nút giao Liêm Tuyền (cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ) và ngược lại.

Từ QL32 đi QL5 cũ, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang: từ nút giao QL32 cầu Vĩnh Thịnh - cầu Vĩnh Thịnh - QL2C - QL2A - QL18 - nút giao cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - nút giao cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.

Từ QL32 đi cầu Thăng Long: từ nút giao QL32 cầu Vĩnh Thịnh - cầu Vĩnh Thịnh - QL2C - QL2A - Võ Văn Kiệt - cầu Thăng Long.

Thời gian thí điểm được triển khai từ ngày 1/1/2026 - 31/3/2026 trong khung giờ sáng từ 6h-9h, chiều từ 16h - 20h.

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.