Cầu Đăk Pờ Tó (Gia Lai) đã được thông xe 1 làn sau sự cố đứt gãy

Trưa 8/11, Cục đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, sau hơn 1 ngày nỗ lực khắc phục, vào 12h cùng ngày cầu Đăk Pờ Tó km378+130 đường Trường Sơn Đông đã chính thức thông xe 1 làn.

Trước đó, do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 13, trên tuyến đường Trường Sơn Đông đoạn qua tỉnh Gia Lai đã xảy ra sự cố nghiêm trọng tại vị trí cầu Đắk Pờ Tó Km378+130. Nước lũ dâng cao, cuốn trôi toàn bộ phần đường đầu cầu sát mố M1 với chiều dài khoảng 25 m, chiều sâu ước tính khoảng 8m, gây chia cắt hoàn toàn giao thông qua khu vực này.

12h đã chính thức thông xe cầu Đăk Pờ Tó Gia Lai sau sự cố đứt gãy -0
Nước lũ dâng cao, cuốn trôi toàn bộ phần đường đầu cầu sát mố M1 với chiều dài khoảng 25m.

Ngay sau khi nhận được thông tin, Khu Quản lý đường bộ III đã khẩn trương triển khai lực lượng, phương tiện đến hiện trường. Hai đầu cầu được rào chắn, bố trí người trực gác 24/24h để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Đồng thời, đơn vị đã điều động khẩn cấp vật tư gồm rọ thép, đá hộc để khắc phục hư hỏng, gia cố nền đường và mố cầu.

Theo kế hoạch, nếu điều kiện thời tiết thuận lợi, công tác khắc phục sẽ hoàn thành và dự kiến thông xe tạm trở lại vào chiều ngày 7/11. Tuy nhiên, việc triển khai gặp thời tiết không thuận lợi nên thời điểm thông xe đã phải lùi lại.

Khu Quản lý đường bộ III đã chủ động thông báo đến Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai và chính quyền địa phương về tình trạng hư hỏng, ách tắc giao thông tại cầu Đắk Pờ Tó. Các bên đã phối hợp tổ chức phân luồng, hướng dẫn người và phương tiện lưu thông an toàn, đồng thời chỉ đạo lực lượng ứng trực túc trực tại hiện trường để hỗ trợ người dân khi cần thiết.

Phương án phân luồng tạm thời được triển khai như sau: Phương tiện đi trên tuyến Trường Sơn Đông đến Km321 rẽ phải đi theo Quốc lộ 19 đến Km139, sau đó rẽ trái theo tuyến ĐT 666 (khoảng 60 km) để nhập lại đường Trường Sơn Đông tại Km378+500; các phương tiện đi theo chiều ngược lại thực hiện phân luồng theo hướng tương tự.

12h đã chính thức thông xe cầu Đăk Pờ Tó Gia Lai sau sự cố đứt gãy -0
Sau nhiều nỗ lực của cơ quan chức năng, cầu đã được thông xe 1 làn vào trưa 8/11.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III cho biết, đơn vị đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ khắc phục, ưu tiên đảm bảo an toàn công trình và thông xe sớm nhất có thể. Song song với đó, công tác kiểm tra hiện trạng cầu, nền đường, thoát nước và các vị trí xung yếu lân cận cũng được tăng cường nhằm kịp thời phát hiện nguy cơ sạt trượt, sụt lún có thể xảy ra do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài.

Việc phân luồng, cảnh báo và khắc phục kịp thời của Khu Quản lý đường bộ III góp phần giảm thiểu rủi ro, bảo đảm an toàn giao thông và duy trì kết nối giao thông thông suốt trên tuyến Trường Sơn Đông – tuyến huyết mạch quan trọng của khu vực Tây Nguyên.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…