Cầu An Thái bị "trọng thương" sau vụ tàu đâm tạm thông xe

Đến chiều 9-3, Sở Giao thông vận tải Hải Dương cho phép xe máy, xe đạp và người đi bộ đi qua cầu. Xe ô tô dưới 16 chỗ ngồi cũng được phép lưu thông qua cầu An Thái.

Như CAND đưa tin, khoảng 17h30, ngày 6/3, tại km 23 bờ trái sông Kinh Môn (xã Long Xuyên, huyện Kinh Môn, tỉnh Hải Dương), tàu thủy HP-3016 Thành Luân 28, do Trần Huy Du (39 tuổi, trú tại Hồng Thuận, Giao Thuỷ, Nam Định) điều khiển hướng Hải Dương - Hải Phòng va vào dầm cầu An Thái.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, Sở Giao thông vận tải, Công an tỉnh Hải Dương tổ chức phong tỏa hiện trường, cấm tất cả phương tiện và người đi bộ qua cầu.

Xe ô tô lưu thông qua cầu.
Xe ô tô lưu thông qua cầu.
Cảnh sát giao thông điều tiết, đảm bảo ATGT.

Cảnh sát giao thông điều tiết, đảm bảo ATGT.

Đề phòng cầu bị sập, chiếc tàu vẫn được giữ nguyên hiện trạng để các cơ quan chức năng nghiên cứu phương án khắc phục. Sở Giao thông vận tải vẫn bơm tháo nước vào tàu theo sự lên xuống của thủy triều để cân bằng lực tác động lên cầu.

Chiều 7/3, Bộ Giao thông vận tải thành lập Tổ công tác đặc biệt do ông Hoàng Hà, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ làm tổ trưởng về hỗ trợ tỉnh Hải Dương khắc phục sự cố cầu An Thái.

Công nhân thi công dầm cầu.
Công nhân thi công dầm cầu.

Qua kiểm tra thực tế tại hiện trường, cơ quan chức năng nhận định, 1 dầm biên trong 4 dầm bắc giữ trụ số 1 và số 2 bị phá hủy hoàn toàn. Khả năng chịu lực của dầm bị tàu đâm gần như bằng 0 và nguy cơ nhịp cầu bị sập có thể xảy ra.

Theo phương án ban đầu, các cơ quan chức năng thống nhất trong tổ chức đưa dầm chịu lực thay dầm biên bị đâm va. Sau đó, cắt dỡ dầm bị phá hủy, từng bước khắc phục sự cố.

Ngày 8/3, Vụ Khoa học công nghệ tiến hành quan trắc, kiểm định 3 dầm cầu còn lại để xác định mức độ chịu lực của cầu. Sau khi có kết quả, cơ quan chức năng sẽ có phương án tổ chức giao thông phù hợp. Nếu cầu An Thái đủ điều kiện an toàn sẽ cho xe máy, xe đạp và người đi bộ lưu thông qua cầu, giảm áp lực giao thông cho các bến phà, đò.

Được biết, tàu HP-3016 có trọng tải toàn phần 3.162 tấn, hết hạn đăng kiểm từ ngày 22/1/2016 và đang trong quá trình kiểm định. Mặc dù tàu chưa kiểm định xong theo quy định nhưng tự ý rời cảng tiếp tục lưu thông và gây ra vụ đâm vào cầu An Thái.

Vị trí tàu đâm vào cầu.
Vị trí tàu đâm vào cầu.

Sau khi xảy ra sự cố tại cầu An Thái, phà Tuần Mây là lối đi ngắn nhất từ QL5 đến huyện Kinh Môn. Tại đường dẫn hai đầu bến phà, xe ô tô xếp hàng chờ sang sông. Theo Công ty TNHH Đức Phúc, doanh nghiệp khai thác bến phà Tuần Mây, những ngày qua, lượng ô tô qua phà tăng gấp 5-6 lần, khoảng 300 lượt xe/ngày. Do lưu lượng phương tiện tăng đột biến nên việc qua phà gặp nhiều khó khăn.

Từ 16h, ngày 8/3, Sở Giao thông vận tải Hải Dương cho phép xe máy, xe đạp và người đi bộ đi qua cầu. Đến chiều 9/3, các loại xe ô tô dưới 16 chỗ ngồi được phép lưu thông qua cầu An Thái.

Hiện, công tác khắc phục sự cố đang được cơ quan chức năng khẩn trương thực hiện. Lực lượng chức năng đang đưa một số dầm lên cầu, khoan mặt cầu An Thái làm giá treo dầm biên trái của cầu.

Sau đó, cắt cabin của tàu HP-3016 Thành Luân 28, giải phóng tàu khỏi vị trí mắc kẹt. Tiếp đó, các cơ quan chức năng thay thế dầm bị hỏng.

Đăng Hùng

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.