Cao tốc La Sơn – Túy Loan sạt lở do mưa lớn

Cao tốc La Sơn – Túy Loan xuất hiện điểm sạt lở tại Km46+300  từ đêm 31/10, mái taluy bị sạt lở, đất đá tràn xuống làm đổ tường chắn, kéo dài khoảng 70m gây ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.

Chiều  1/11, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh - chủ đầu tư dự án xây dựng cao tốc La Sơn - Túy Loan, cho biết, Ban đã nắm được thông tin về tình hình sạt lở nguy hiểm trên tuyến đường này do mưa lớn. Theo đó, việc đất đá sạt lở tràn xuống lòng đường cao tốc chủ yếu xảy ra ở đoạn đường thuộc địa phận TP Đà Nẵng và xảy ra ở một vài điểm.

Sau khi xảy ra sạt lở, Ban đã báo cáo với Cục Quản lý đường bộ cùng các bên liên quan, đưa người và phương tiện đến những nơi xảy ra sự cố trên để san gạt đất đá, thông đường. 

Tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan sạt lở do mưa lớn -1
Cao tốc La Sơn - Túy Loan tiếp tục bị sạt lở đoạn Km46+300 do mưa lớn gây hư hại ta luy đường, gây cản trở giao thông trên tuyến. 
Tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan sạt lở do mưa lớn -2
Tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan sạt lở do mưa lớn -0
Các đơn vị đang thu dọn đất đá sạt lở, chăng dây cảnh báo, điều tiết giao thông tại vị trí Km46 tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan nối Thừa Thiên Huế với Đà Nẵng.

Cùng ngày, thông tin từ Văn phòng Quản lý Đường bộ III.1 (Khu Quản lý đường bộ III, Bộ GTVT), cho biết hiện các đơn vị nhà thầu tiến đã hành thu dọn đất đá sạt lở, giăng dây cảnh báo, điều tiết giao thông tại vị trí Km46 tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan nối Thừa Thiên Huế với Đà Nẵng.

Trước đó, do mưa lớn kéo dài đã gây sạt lở tại Km46+300 tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan từ đêm 31/10. Tại đây, mái taluy bảo vệ cao tốc bị sạt lở, đất đá tràn xuống làm đổ tường chắn, kéo dài khoảng 70m ven theo tuyến đường, với khối lượng ước tính hàng trăm m3.

Đất đá (ước tính khối tượng hàng trăm m3) cũng làm lấp toàn bộ rãnh dọc và tràn ra gần 2/3 lề đường gây ảnh hưởng đến giao thông, tuy nhiên không gây ách tắc. Trước nguy cơ tiếp tục sạt lở, Khu Quản lý đường bộ III cũng tiến hành căng dây cảnh báo tại khu vực này.

Được biết, tháng 10/2022, tại Km 47 trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan cũng đã xảy ra tình trạng sạt lở mái taluy, lượng lớn đất đá tràn xuống lấp hoàn toàn mặt đường gây ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông.

Dự án cao tốc La Sơn – Túy Loan khởi công tháng 12/2013, có tổng chiều dài toàn tuyến là 77,5km nối từ ngã ba La Sơn (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế) vào cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Đoạn La Sơn – Hòa Liên dài 66km được đưa vào khai thác ngày 16/4/2022.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…