Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan về đích sớm so với kế hoạch, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8

Tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (TP Đà Nẵng) dài 11,47 km qua TP Đà Nẵng sẽ được thông xe kỹ thuật ngày mai (19/8). 

Theo ông Tạ Gia Mạnh Hưng, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), vào ngày mai (19/8), tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (TP Đà Nẵng) sẽ chính thức thông xe kỹ thuật sau gần 2 năm triển khai thi công. Đây là đoạn tuyến dài 11,47 km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, đóng vai trò kết nối trực tiếp cao tốc La Sơn – Hòa Liên với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, góp phần hoàn chỉnh tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Đến nay toàn bộ các hạng mục quan trọng như dầm cầu, cọc khoan nhồi, mố trụ, tường chắn, thảm nhựa mặt đường đã hoàn tất, đạt 100% khối lượng. Tuyến chính đã hoàn thành 99%, chỉ còn những phần việc cuối như sơn kẻ đường, lắp đặt lưới chống chói và hộ lan.

11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -0
11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -2
Cao tốc La Sơn – Hòa Liên dài 11,47 km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng. 

Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan được thiết kế quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 29 m; giai đoạn phân kỳ hiện nay triển khai 4 làn hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22 m, mặt đường 14 m. Trên tuyến có 11 cây cầu dài gần 493 m, 1 nút giao liên thông Hoàng Văn Thái, hơn 20,12 km đường gom song hành cùng hệ thống hầm chui dân sinh.

Các nhà thầu gồm Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 và Công ty TNHH MTV 17 đã huy động hơn 200 kỹ sư, công nhân cùng hàng chục thiết bị máy móc, tổ chức 20 mũi thi công liên tục để bảo đảm tiến độ. 

11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -0
11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -1
11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -3
 Những công nhân hoàn thiện những "công đoạn cuối cùng" trước giờ thông xe kỹ thuật 19/8/2025.

Dự án khởi công từ tháng 9/2023 với tổng mức đầu tư 2.113 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm hơn 951 tỷ đồng. Toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 11/2025.

Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan sẽ giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian lưu thông qua Đà Nẵng, đồng thời mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội khu vực miền Trung, đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng gắn với bảo đảm quốc phòng – an ninh trên địa bàn chiến lược.

 Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có tổng chiều dài hơn 11,5km, đi qua địa bàn TP Đà Nẵng; bao gồm các hạng mục chính: 2 nút giao thông liên thông, 11 cầu, 8 hầm chui dân sinh, 62 cống các loại, 2 đường gom song hành dài tổng cộng hơn 20 km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Khởi công vào tháng 9/2023, theo hợp đồng thầu đã ký kết, dự án trên sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vào tháng 11/2025. Trong chuyến thị sát, kiểm tra công trình này vào đầu tháng 9/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo Chủ đầu tư và các nhà thầu phải thi công hoàn thành thông tuyến chính của Dự án vào cuối tháng 8/2025.

Hoài Thu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…