Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan về đích sớm so với kế hoạch, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8

Tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (TP Đà Nẵng) dài 11,47 km qua TP Đà Nẵng sẽ được thông xe kỹ thuật ngày mai (19/8). 

Theo ông Tạ Gia Mạnh Hưng, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), vào ngày mai (19/8), tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (TP Đà Nẵng) sẽ chính thức thông xe kỹ thuật sau gần 2 năm triển khai thi công. Đây là đoạn tuyến dài 11,47 km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng, đóng vai trò kết nối trực tiếp cao tốc La Sơn – Hòa Liên với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, góp phần hoàn chỉnh tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Đến nay toàn bộ các hạng mục quan trọng như dầm cầu, cọc khoan nhồi, mố trụ, tường chắn, thảm nhựa mặt đường đã hoàn tất, đạt 100% khối lượng. Tuyến chính đã hoàn thành 99%, chỉ còn những phần việc cuối như sơn kẻ đường, lắp đặt lưới chống chói và hộ lan.

11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -0
11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -2
Cao tốc La Sơn – Hòa Liên dài 11,47 km, tổng vốn đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng. 

Cao tốc Hòa Liên – Túy Loan được thiết kế quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 29 m; giai đoạn phân kỳ hiện nay triển khai 4 làn hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22 m, mặt đường 14 m. Trên tuyến có 11 cây cầu dài gần 493 m, 1 nút giao liên thông Hoàng Văn Thái, hơn 20,12 km đường gom song hành cùng hệ thống hầm chui dân sinh.

Các nhà thầu gồm Liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 và Công ty TNHH MTV 17 đã huy động hơn 200 kỹ sư, công nhân cùng hàng chục thiết bị máy móc, tổ chức 20 mũi thi công liên tục để bảo đảm tiến độ. 

11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -0
11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -1
11,5 km cao tốc Hòa Liên – Túy Loan “về đích” trước giờ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8 -3
 Những công nhân hoàn thiện những "công đoạn cuối cùng" trước giờ thông xe kỹ thuật 19/8/2025.

Dự án khởi công từ tháng 9/2023 với tổng mức đầu tư 2.113 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư chiếm hơn 951 tỷ đồng. Toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 11/2025.

Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan sẽ giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian lưu thông qua Đà Nẵng, đồng thời mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội khu vực miền Trung, đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng gắn với bảo đảm quốc phòng – an ninh trên địa bàn chiến lược.

 Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có tổng chiều dài hơn 11,5km, đi qua địa bàn TP Đà Nẵng; bao gồm các hạng mục chính: 2 nút giao thông liên thông, 11 cầu, 8 hầm chui dân sinh, 62 cống các loại, 2 đường gom song hành dài tổng cộng hơn 20 km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Khởi công vào tháng 9/2023, theo hợp đồng thầu đã ký kết, dự án trên sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác vào tháng 11/2025. Trong chuyến thị sát, kiểm tra công trình này vào đầu tháng 9/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chỉ đạo Chủ đầu tư và các nhà thầu phải thi công hoàn thành thông tuyến chính của Dự án vào cuối tháng 8/2025.

Hoài Thu

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.