Cảnh báo tình trạng tháo dỡ trái phép hàng rào bảo vệ dọc đường Hồ Chí Minh

Thời gian gần đây, hàng rào bảo vệ an toàn giao thông (ATGT) dọc đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan qua địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế đã bị người dân phá dỡ ở nhiều điểm, gây nên tình trạng mất ATGT.


Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan nối tỉnh Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng có chiều dài 77,6km với tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT) do Ban quản lý dự án (BQLDA) đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Hiện tuyến đường đã cơ bản hoàn thành nhưng lại xảy ra tình trạng người dân tự ý cắt dây kẽm gai, phá dỡ hàng rào bảo vệ thuộc hệ thống ATGT của cao tốc La Sơn - Túy Loan.

Cao tốc La Sơn - Túy Loan hiện đã xây dựng cơ bản hoàn thành.
Cao tốc La Sơn - Túy Loan hiện đã xây dựng cơ bản hoàn thành.

Nếu trước đây, tình trạng phá dỡ hàng rào tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan chỉ xảy ra tập trung tại Km 10 thuộc khu vực giáp ranh 2 huyện Phú Lộc và Nam Đông, tỉnh Thừa Thiên Huế thì từ cuối tháng 1-2020 đến nay, tình trạng này lại xảy ra tại nhiều điểm dọc tuyến cao tốc. Tại vị trí cầu Cọc 7 Km 11+222 cao tốc La Sơn - Túy Loan, hàng rào bảo vệ tại đây bị cắt bỏ nhiều đoạn dây thép gai chỉ còn lại trụ sắt. Tiếp đó, ở khu vực cầu Cọc 11 cũng xảy ra tình trạng tương tự.

Nhiều vị trí hàng rào bảo vệ ATGT dọc đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan bị tháo dỡ trái phép.
Nhiều vị trí hàng rào bảo vệ ATGT dọc đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan bị tháo dỡ trái phép.

Qua công tác kiểm tra, BQLDA đường Hồ Chí Minh phát hiện thêm nhiều điểm hàng rào dọc tuyến cao tốc đã bị cắt bỏ dây kẽm gai, tháo bỏ trụ sắt. Cụ thể như tại các vị trí Km 5+100; Km 5+900; Km 8+900; Km9+900; Km 10+100; Km 29+800; Km 33+100; Km 35+700; Km 41+500; Km 41+800… bị người dân phá dỡ hàng rào bảo vệ để mở đường vào rừng khai thác, vận chuyển gỗ dù dọc tuyến đường này đã có hệ thống đường gom.

Hàng rào cao tốc La Sơn - Túy Loan bị tháo dỡ tùy tiện để mở đường ngang tự phát như thế này.
Hàng rào cao tốc La Sơn - Túy Loan bị tháo dỡ tùy tiện để mở đường ngang tự phát như thế này.

Ông Nguyễn Minh Khánh, Trưởng phòng điều hành Dự án 4, BQLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, trước thực trạng người dân phá dỡ hàng rào gây ảnh hưởng đến tiến độ dự án, hư hỏng hệ thống bảo vệ ATGT của tuyến cao tốc, đơn vị đã có văn bản gửi UBND huyện Phú Lộc, huyện Nam Đông (tỉnh Thừa Thiên Huế) và UBND huyện Hòa Vang (TP Đà Nẵng) đề nghị nhắc nhở người dân không tự ý phá dỡ hàng rào bảo vệ nhằm đảm bảo ATGT, tránh hư hỏng công trình. 

Nhiều trụ sắt, dây kẽm gai đã bị người dân cắt bỏ, tháo dỡ để mở đường vào rừng.
Nhiều trụ sắt, dây kẽm gai đã bị người dân cắt bỏ, tháo dỡ để mở đường vào rừng.

Tuy nhiên đến nay tình trạng trên lại tiếp diễn với mức độ nghiêm trọng, gây ảnh hưởng chung đến dự án nên hiện Ban BQLDA đường Hồ Chí Minh đang phối hợp với các địa phương tiến hành kiểm tra rà soát lại các điểm bị phá dỡ hàng rào. Đồng thời thực hiện tuyên truyền, vận động người dân không tự ý cắt dây kẽm gai hàng rào thuộc hệ thống ATGT cao tốc.

Hiện lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế đã yêu cầu các cơ quan chức năng điều tra, xử lý nghiêm hành vi tháo dỡ trái phép hàng rào trên cao tốc La Sơn - Túy Loan.
Hiện lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế đã yêu cầu các cơ quan chức năng điều tra, xử lý nghiêm hành vi tháo dỡ trái phép hàng rào trên cao tốc La Sơn - Túy Loan.

Qua kiểm tra thực tế vào chiều 10/2, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương yêu cầu các đơn vị chức năng phối hợp với UBND huyện Phú Lộc, huyện Nam Đông điều tra, xử lý nghiêm hành vi tháo dỡ trái phép hàng rào ATGT trên cao tốc La Sơn - Túy Loan.

Anh Khoa

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…