Cảnh báo khi đi qua đèo, dốc trong mùa mưa

Theo báo cáo từ địa phương, mưa lớn liên tục những ngày qua đã gây ra hàng loạt điểm sạt lở, sụt lún, đứt gãy đường trên nhiều tuyến quốc lộ qua tỉnh Lâm Đồng. Các tuyến giao thông huyết mạch như Quốc lộ 1, Quốc lộ 20, Quốc lộ 28 và Quốc lộ 27 đều ghi nhận mức độ hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và cô lập nhiều khu vực.

Nhiều xe bị lũ cuốn trôi thương tâm

Ngày 20/11, xe khách 40 chỗ chở 33 người hướng TP  Hồ Chí Minh đi Quảng Ngãi khi đến đoạn Cầu Lùng nằm trên quốc lộ 1A đoạn qua cầu Lùng, xã Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa thì gặp nước lũ dâng cao và chảy siết khiến phương tiện trên mất lái, trôi xuống hố sâu. Phát hiện vụ việc, Đội Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Khu 4 đã nhanh chóng tiếp cận và triển khai các biện pháp cứu nạn, cứu hộ để bảo đảm an toàn cho tất cả các nạn nhân. Cùng đó, cảnh sát đã dùng thang di dời toàn bộ hành khách và tổ lái gồm 33 người đến khu vực an toàn.

Cảnh báo khi đi qua đèo, dốc trong mùa mưa -0
Lực lượng chức năng kịp thời cứu nạn xe 7 chỗ và 2 người bị nước lũ cuốn trôi.

Trước đó ít hôm, UBND xã La Lay (Quảng Trị) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ việc một xe tải bị nước lũ cuốn trôi tại ngầm tràn A Rông Trên trên tuyến QL15. Lực lượng chức năng đã cắm biển cảnh báo, dựng rào chắn và túc trực tại hiện trường. Tuy nhiên, lúc lực lượng đang ăn trưa, chiếc xe tải được tài xế điều khiển lưu thông hướng từ Cửa khẩu quốc tế La Lay về Quốc lộ 9 đã đi qua khu vực đang bị ngập sâu. Khi xe đi được một đoạn, dòng nước chảy xiết làm phần đầu xe nghiêng mạnh khiến phương tiện không thể tiếp tục di chuyển.

Tài xế buộc phải trèo lên thùng xe chờ cứu hộ. Lực lượng chức năng nhanh chóng phát hiện vụ việc nhưng nước lũ dâng nhanh, chảy xiết khiến mọi phương án tiếp cận đều bất khả thi. Ít phút sau, dòng nước mạnh tiếp tục đổ về, cuốn trôi cả xe lẫn tài xế. Liền sau đó, mưa lớn vẫn đang tiếp diễn, nước lũ đổ về nhiều, gây khó khăn cho công tác cứu hộ.

Vào ngày 19/11, lực lượng cứu nạn - cứu hộ xã Nông Sơn (TP Đà Nẵng) đã kịp thời ứng cứu một ôtô con và tài xế bị nước lũ cuốn trôi trên tuyến đường ĐT611. Ông Nguyễn Xuân Diệu, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy quân sự xã Nông Sơn cho biết, đơn vị đã huy động gần 10 cán bộ, dân quân cùng ca nô chuyên dụng đến hiện trường. Lực lượng dùng dây thừng cố định phương tiện, tiếp cận đưa tài xế ra ngoài an toàn và tổ chức kéo ôtô lên bờ.

Ông Lý Xuân Phong, Chủ tịch UBND xã Nông Sơn cho hay, do ảnh hưởng mưa lớn nhiều ngày qua, chính quyền xã đã thiết lập các chốt chặn, tạm thời cấm người và phương tiện qua lại tại những vị trí có nguy cơ cao. Đến sáng 19/11, mưa giảm, nước rút nên một số tuyến đường đã có thể lưu thông trở lại. Tuy nhiên, do xã Nông Sơn nằm ở hạ lưu sông Thu Bồn, mực nước thường xuyên thay đổi bất thường do điều tiết từ các thủy điện thượng nguồn và nước từ sông, suối đổ về, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Tuyệt đối không vượt qua vị trí nước ngập sâu, chảy mạnh

Chiều 21/11, Cục đường bộ Việt Nam cho biết, tại vị trí cống bản Km1253+100 trên Quốc lộ 1, thuộc phạm vi quản lý của Công ty BOT Nam Bình Định, đã xảy ra sạt lở, làm hư hỏng khoảng 1/3 chiều rộng mặt đường. Cùng đó, thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện trên toàn tuyến QL1 còn tới 14 điểm ách tắc chưa thể lưu thông. Trên Quốc lộ 20, nhiều điểm sạt lở lớn liên tiếp xuất hiện tại đèo Prenn, Mimosa, D'ran. Tại Km224+600 - Km224+700 đèo Prenn, taluy âm bị sạt, nửa nền đường hướng về TP Hồ Chí Minh bị sụt lún.

Ở đèo Mimosa, đoạn Km226+600 - Km226+800 bị sạt lở sâu tới 40m, gây đứt hoàn toàn nền, mặt đường. Đặc biệt, tại đèo D'ran, một cung trượt diện tích tới 3.500m² với khoảng 60.000m³ đất đá đổ xuống, đe dọa nghiêm trọng an toàn giao thông. Trên Quốc lộ 28, tình hình tương tự diễn biến phức tạp. Nhiều vị trí từ Km47+252 đến Km54+00 bị lún nứt, sạt lở mái taluy. Tại Km253+400 xuất hiện vết nứt dài 100m, trong khi khu vực Km307+550 tiếp tục lún nứt, taluy âm sạt lở sát vai đường, bị đe dọa bởi mực nước sông Krông Nô dâng cao.

Trên Quốc lộ 27, sạt lở taluy âm xảy ra liên tiếp tại hàng loạt điểm: Km87+300, Km88+000, Km91+400, Km99+830... Nhiều đoạn bị khoét sâu 4-9m, kéo theo hư hỏng mặt đường, hộ lan mềm, tường cống và các công trình phụ trợ. Trước tình hình khẩn cấp, Sở Xây dựng Lâm Đồng đã huy động toàn bộ nhân lực, thiết bị, vật tư để đảm bảo giao thông tạm thời. Tuy nhiên, do khối lượng hư hỏng lớn, tỉnh thiếu nguồn rọ đá để xử lý kịp thời các điểm sạt taluy âm. Vì vậy, Sở đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV hỗ trợ khẩn cấp khoảng 5.000 rọ đá.

Tiếp đến trưa ngày 21/11, tại vị trí cống bản Km1253+100 trên Quốc lộ 1, thuộc phạm vi quản lý của Công ty BOT Nam Bình Định, đã xảy ra sạt lở, làm hư hỏng khoảng 1/3 chiều rộng mặt đường. Ngay sau khi nhận được thông tin, thực hiện chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam và sự phối hợp chặt chẽ của Khu Quản lý đường bộ 3, nhà đầu tư BOT đã khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục.

Các phương án phân luồng mà Cục Đường bộ Việt Nam triển khai không chỉ giúp giảm áp lực tại các điểm ngập mà còn đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong điều kiện thời tiết cực đoan. Cục đang tiếp tục theo dõi sát mực nước, sẵn sàng mở lại tuyến khi đủ điều kiện an toàn, đồng thời yêu cầu các lực lượng túc trực 24/24 để hỗ trợ người dân và xử lý các tình huống phát sinh.

Ông Vũ Hồng Điệp, Trưởng phòng quản lý hạ tầng giao thông (Cục Đường bộ Việt Nam) chia sẻ, để lưu thông an toàn trong mùa mưa lũ, nhất là khu vực đường đèo dốc hay sạt lở, nước ngập, đối với người đi đường nên thực hiện theo 3 nguyên tắc. Thứ nhất, thường xuyên theo dõi bản tin dự báo thời tiết, thông tin về phòng chống thiên tai do các cơ quan có thẩm quyền thông báo, cung cấp trước, trong khi tham gia giao thông. Thứ hai, đi theo tuyến đường được phân luồng cho phép tham gia giao thông, không đi vào các đoạn đường cấm, đoạn đường lắp đặt biển báo cấm, đường ngập nước sâu đã được cắm  biển.

Cùng đó, người điều khiển phương tiện nên chấp hành đúng hiệu lệnh của CSGT, Công an, hướng dẫn của cơ quan quản lý đường bộ, người chịu trách nhiệm tổ chức giao thông; đi đúng làn đường, phần đường và hướng dẫn của lực lượng chức năng và báo hiệu đường bộ. Tuyệt đối không vượt qua vị trí nước ngập sâu, chảy mạnh đã cấm đường; vị trí sạt lở chưa bảo đảm an toàn không cho phép lưu thông.

Cũng trong ngày 21/11, Thượng tá Phạm Trọng Thành, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết, đơn vị đã chỉ đạo các đội nghiệp vụ tạm ngưng cho phương tiện lưu thông hướng Nam - Bắc trên Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh, để bảo đảm tính mạng cho người dân và tài xế. Hiện Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa đã lập chốt trên quốc lộ 1 đoạn qua xã Công Hải (tỉnh Khánh Hòa) để tạm ngừng các phương tiện di chuyển từ Nam ra Bắc.

Liên quan đến giao thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, đại diện Công ty Cổ phần cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết, toàn bộ phương tiện đang di chuyển theo hướng từ Nam ra Bắc buộc phải rời cao tốc tại nút giao Phan Rang để đảm bảo an toàn. Việc này nhằm tránh để xe đi vào khu vực nước lũ ngập sâu và không thể qua lại.

Theo lực lượng chức năng, việc điều tiết và tạm ngưng phương tiện không chỉ để tránh rủi ro ở vùng ngập lũ mà còn giảm tải cho các tuyến đang ùn tắc nặng ở khu vực Đắk Lắk (đoạn Phú Yên cũ) và Gia Lai (đoạn Bình Định cũ). Tại những điểm này, lượng xe bị dồn ứ do nước lũ vẫn chưa rút. Hiện lực lượng chức năng tiếp tục theo dõi mực nước và sẽ mở lại lưu thông khi điều kiện an toàn được đảm bảo.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…