Căng thẳng với bằng lái xe FC và xe container

Tại tọa đàm “Các giải pháp tăng cường bảo đảm TTATGT trong vận tải đường bộ bằng xe container trên địa bàn TP Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bình Dương - Bà Rịa Vũng Tàu” do Ủy ban ATGT Quốc gia và Bộ GTVT tổ chức ngày 11/6 tại TP Hồ Chí Minh vừa qua đã hé lộ nhiều vấn đề, nhiều lỗ hổng quanh chuyện tài xế container và bằng lái xe hạng FC.

Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng chia sẻ, lái xe container phải làm việc trong môi trường cực kỳ khắc nghiệt, cả ngày lẫn đêm. Đường luôn tắc nghẽn, lái xe luôn căng mắt ra đề phòng xe máy tạt ngang đầu xe…

Trong mấy năm gần đây, nhu cầu vận tải hàng hóa bằng container đường bộ tăng cao, khiến cho nhiều doanh nghiệp (DN) thiếu nghiêm trọng tài xế lái xe bằng hạng FC. Dễ dàng nhìn thấy, tuyến đường ra vào cảng Cát Lái trước đây không lâu, bình quân có khoảng 10.000 lượt container/ngày đêm thì nay đã tăng lên xấp xỉ 22.000 lượt. Có DN thẳng thừng trả lời Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ rằng, mỗi ngày tài xế phải chạy 10 giờ đồng hồ vẫn thiếu tài xế, đành phải sử dụng tài xế bằng giả FC.

Do đó, theo ông Bùi Văn Quản, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh, nhiều DN bị áp lực hợp đồng vận chuyển hàng hóa, trong khi thiếu tài xế bằng FC nên nhiều khi phải tăng giờ làm việc cho tài xế. Thậm chí, họ phải đôn tài xế có bằng C (bằng lái xe tải) lên chạy xe container, dẫn đến tình trạng sử dụng bằng FC giả để chạy. Cho đến khi CSGT gửi thông báo triệu tập đến trụ sở giải quyết, xử lý vi phạm thì chủ DN mới giật mình. Không có hợp đồng lao động ràng buộc, chủ xe khoán trắng, lái xe dồn chuyến để tăng thu, khi bị CSGT lập biên bản thì tài xế bất ngờ xin nghỉ việc, chuyển sang làm nơi khác.

Container và thảm họa TNGT.
Container và thảm họa TNGT.

Thượng tá Trần Hữu Toán, Cục CSGT đường bộ - đường sắt cho biết: Các DN đã vi phạm Luật Lao động, như không ký hợp đồng lao động, không đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, không khám sức khỏe định kỳ cho lái xe. Thay vì hợp tác với các trung tâm đào tạo, DN tự tìm nguồn, tung tiền ra lôi kéo lái xe về làm việc, cạnh tranh không lành mạnh. Nếu DN không quan tâm, đến lúc nào đó lái xe sẽ lấy cả hàng hóa trên xe.

Theo số liệu thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong năm 2014 chỉ có 9 vụ tai nạn liên quan đến xe container, nhưng riêng 5 tháng đầu năm 2015 đã xảy ra 22 vụ tăng hơn 200%. Trong đó, TP Hồ Chí Minh xảy ra 10 vụ làm 8 người chết, 5 người bị thương chiếm 45% số vụ cả nước. TP Hồ Chí Minh có trên 200 DN vận tải hàng hóa sở hữu hơn 6.000 phương tiện đầu kéo sơmi rơmoóc đang thiếu nghiêm trọng lái xe có bằng FC.

Ông Nguyễn Ngọc Xuân, đại diện Công ty Vận tải Quang Châu cho biết hiện công ty có 300 xe tải các loại, trong đó có 140 xe container và đang thiếu tài xế trầm trọng. DN phải tăng giờ làm cho anh em, đồng thời ráo riết tuyển tài xế có bằng FC.

Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, sử dụng lái xe xài bằng giả, bằng không đạt chuẩn trước hết trách nhiệm thuộc DN. Cơ quan chức năng công khai toàn bộ lái xe có bằng FC lên mạng để các đơn vị có thể tra cứu, kiểm soát, ngăn chặn nạn bằng giả. Để lái xe đầu kéo, các tài xế xe tải phải nâng bằng lái từ hạng C lên FC. Điều kiện là tài xế phải đủ 24 tuổi, có 3 năm kinh nghiệm (từ khi cấp bằng C) và 50.000km lái xe an toàn.

Nhiều tài xế bằng C không đủ điều kiện nên dẫn đến thực trạng thiếu tài xế bằng FC mà dư thừa tài xế bằng C. Các DN kiến nghị “hạ chuẩn” để tài xế hạng C có thể thi lấy bằng FC nhanh hơn. Vấn đề quan trọng là các trung tâm đào tạo, sát hạch và kỹ thuật quản lý loại bằng này phải đào tạo chất lượng và quản lý bằng công nghệ soi chiếu, không để bằng giả trà trộn, xuất hiện.

Hoàng Châu

Các tin khác

Phóng nhanh gây tai nạn chết người, 2 nam sinh bị khởi tố

Phóng nhanh gây tai nạn chết người, 2 nam sinh bị khởi tố

Mặc dù chưa có giấy phép lái xe, chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông nhưng nam sinh lớp 12 vẫn được giao xe máy để sử dụng. Hậu quả, quá trình lưu thông đã gây tai nạn chết người, cơ quan điều tra đã khởi tố hai nam sinh.

Mải nhìn điện thoại, đánh đổi sự an toàn trên đường

Mải nhìn điện thoại, đánh đổi sự an toàn trên đường

Chỉ vài giây cúi xuống nhìn điện thoại khi đang điều khiển xe cũng đủ khiến người lái gặp nguy hiểm. Đây là một trong những nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn và lực lượng CSGT kiên quyết xử lý nghiêm để xây dựng văn hóa giao thông an toàn trên địa bàn Thủ đô.

Giao thông Hà Nội: Chuyển biến tích cực từ các giải pháp quyết liệt

Giao thông Hà Nội: Chuyển biến tích cực từ các giải pháp quyết liệt

6 tháng đầu năm 2026, bức tranh giao thông Thủ đô ghi nhận nhiều gam màu tích cực nhờ hiệu quả từ công tác tuần tra kiểm soát, ứng dụng công nghệ, sự phối hợp với Công an cơ sở và nhiều giải pháp giúp tình hình TTATGT được ổn định, hạn chế ùn tắc, giảm tai nạn và xây dựng ý thức giao thông trong người dân theo hướng ngày càng văn minh.

Xử phạt, tịch thu 3 xe ba bánh chở người đưa dâu

Xử phạt, tịch thu 3 xe ba bánh chở người đưa dâu

Ngày 29/6, thông tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, đã lập biên bản vi phạm xử lý đối với nhóm tài xế sử dụng xe ba bánh chở người đi đưa dâu, vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Tăng ca, tăng kíp bù tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm

Tăng ca, tăng kíp bù tiến độ 3 dự án giao thông trọng điểm

Bí thư Thành uỷ Hà Nội yêu cầu tập trung bù tiến độ đã chậm, tổ chức thi công liên tục, tăng ca, tăng kíp phấn đấu thông xe kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027; xử lý nghiêm trách nhiệm đối với các tập thể, cá nhân có liên quan nếu tiếp tục để xảy ra chậm tiến độ tại dự án nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Hà Đông - Xuân Mai.

Cơi nới thùng xe, bỏ chạy khi gặp CSGT, chủ xe bị phạt 67 triệu đồng

Cơi nới thùng xe, bỏ chạy khi gặp CSGT, chủ xe bị phạt 67 triệu đồng

Mặc dù tổ công tác CSGT đã ra hiệu lệnh dừng phương tiện kiểm tra nhiều lần nhưng tài xế xe đầu kéo không chấp hành. Với nhiều lỗi vi phạm, người này sau đó đã bị lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt 67 triệu đồng, tạm giữ phương tiện và buộc khôi phục tình trạng kỹ thuật ban đầu của xe theo quy định.

Hà Nội tổng rà soát phương tiện tại các khu công nghiệp, doanh nghiệp

Hà Nội tổng rà soát phương tiện tại các khu công nghiệp, doanh nghiệp

Thực hiện Kế hoạch của Cục CSGT và Công an TP Hà Nội, Phòng CSGT phối hợp với Công an cấp xã triển khai tổng rà soát xe mô tô của công nhân tại các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, doanh nghiệp; xe tải tự đổ dưới 15.000kg; xe Limousine và xe kinh doanh vận tải hành khách hoạt động không đúng quy định trên địa bàn.

Cận cảnh dự án cầu Tứ Liên sau hơn 1 năm khởi công

Cận cảnh dự án cầu Tứ Liên sau hơn 1 năm khởi công

Sau hơn 1 năm khởi công (từ 19/5/2025 đến nay), dự án cầu Tứ Liên, TP Hà Nội đã hoàn thành cơ bản phần móng các trụ chính, đặt mục tiêu đưa vào khai thác trong quý II/2027 nhằm kết nối giao thông và thúc đẩy kinh tế vùng.

Hiểm họa khôn lường từ máy cày độ chế chở người

Hiểm họa khôn lường từ máy cày độ chế chở người

Được thiết kế để phục vụ sản xuất nông nghiệp nhưng hầu hết máy cày bị người dân độ chế thành phương tiện vận chuyển hàng hóa, chở người lưu thông trên đường, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.

Xe khách bốc cháy khi đang chạy trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Xe khách bốc cháy khi đang chạy trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Trong lúc đang vận hành từ hướng Bắc vào Nam trên tuyến đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang, chiếc xe khách giường nằm bất ngờ bốc cháy. Ngọn lửa thiêu rụi chiếc xe chỉ còn lại khung sắt, nhưng rất may là vụ cháy không gây thương vong về người.