Đặc biệt trên địa bàn các quận 5,6,11 là khu vực tập trung nhiều cơ sở sản xuất nhỏ và các tuyến đường tập trung nhiều chành xe (kho trung chuyển) như Võ Văn Kiệt (đoạn chạy ngang qua các quận 5,6, Bình Tân), Quốc lộ 1 (từ ngã tư An Sương đến cầu vượt đường Võ Văn Kiệt), người ta chất hàng hóa cao quá đầu người và chiều ngang cũng hơn sải tay chạy như con thoi.
Trong các ngày 23 và 24/2/2025, PV đã dùng xe mô tô rong ruổi trên nhiều tuyến đường từ nội đến ngoại thành và ghi nhận có rất đông người giao hàng lắp sọt bằng nhựa phía sau xe mô tô lớn hơn so với quy định, chất đầy hàng hóa chạy trên đường. Những người này thường chạy xe với tốc độ rất cao và cứ thấy bóng dáng của Cảnh sát giao thông từ xa thì lập tức tấp vào lề đường hoặc rẽ vào con hẻm nào đó gần nhất để né tránh, chờ đến khi Cảnh sát giao thông đi khuất sẽ tiếp tục ra đường.
Tại đường Võ Văn Kiệt (đoạn gầm cầu Nguyễn Tri Phương), chỉ trong khoảng 15 phút, chúng tôi đã ghi nhận tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông Chợ Lớn (PC08 Công an TP Hồ Chí Minh) tiến hành dừng để kiểm tra, xử lý đối với 6 trường hợp chở hàng cồng kềnh bằng xe mô tô. Trong số những trường hợp này, có thanh niên tên M chở 3 bao tải lớn cao ngập đầu và anh K chở chiếc tủ lạnh to mà không có dây ràng buộc.
Một cán bộ Cảnh sát giao thông cho biết, do con đường này có nhiều kho hàng hóa trung chuyển đi các tỉnh miền Đông và miền Tây Nam bộ nên người ta thường vận chuyển hàng hóa đến gửi. Chỉ không đến phân nửa số trường hợp vận chuyển tuân thủ các quy định của luật giao thông, còn lại thường dùng xe mô tô cũ nát không có biển số hoặc có biển nhưng chữ số bị mờ không thể đọc được và chở hàng hóa cồng kềnh vượt quá 2-3 lần so với quy định. Họ thông tin với nhau qua mạng xã hội để biết có Cảnh sát giao thông tuần tra, xử lý hay không để né tránh…
Ông Trần Văn Việt, một người dân có nhà nằm trên đường Võ Văn Kiệt bức xúc: "Cuối năm 2024, vừa dắt xe mô tô ra đường đi thăm người thân, tôi bị một chiếc xe mô tô do cậu thanh niên điều khiển chở theo 4 bao tải hàng rất to quẹt vào tay lái khiến tôi ngã văng ra đường, gẫy xương ống tay phải. Cậu thanh niên gây tai nạn lập tức tăng ga bỏ chạy. Có lẽ do khung phạt chỉ từ 400-600 ngàn đồng/trường hợp vi phạm là quá nhẹ nên họ không sợ. Người dân chúng tôi đề nghị cần tăng gấp 2 hoặc 3 lần mức tiền phạt thì mới đủ sức răn đe".
Phạt gần 6 triệu đồng, tước giấy phép đối với lái xe chở hàng cồng kềnh, đi ngược chiều 
Nghìn lẻ lý do biện minh của người đi xe máy, xe ba gác chở hàng cồng kềnh 
