Cẩn trọng với diễn biến phức tạp về an toàn giao thông ngay sau ngày bình thường mới

Gần 4 tháng giãn cách xã hội, đường phố TP Hồ Chí Minh vắng vẻ, phương tiện qua lại ít, tuy nhiên các vụ tai nạn giao thông, sự cố giao thông vẫn diễn biến phức tạp.

Nguyên nhân thường là do đường vắng vẻ, các phương tiện lưu thông với tốc độ cao, thiếu quan sát. Ngoài ra, vẫn còn tình trạng người điều khiển phương tiện lưu thông vi phạm nồng độ cồn. Sau ngày 30/9, theo đánh giá, lưu lượng phương tiện lưu thông trên đường sẽ tăng cao, tai nạn giao thông sẽ diễn biến phức tạp…

Chỉ trong một khoảng thời gian ngắn liên tiếp các vụ xe tải tông lật thanh chắn hạn chế chiều cao tại khu vực hầm chui ngay cầu Phạm Văn Chí, phường 10, quận 6. Thanh chắn giới hạn chiều cao, chỉ cho phương tiện xe gắn máy, xe ôtô 4 chỗ đi qua hầm chui, nhưng nhiều xe tải có thùng cao, tài xế không quan sát, đường trống nên tăng ga để qua hầm và gặp sự cố. Đã có khoảng 10 lần các xe tải hất thanh chắn chiều cao của hầm từ đầu năm 2021 đến nay. Các vụ va chạm chỉ gây hư hỏng phương tiện và thanh chắn. Các tài xế may mắn chỉ bị thương nhẹ.

Buồn ngủ, đường vắng, rạng sáng 23/9, tài xế xe đầu kéo BKS 51C-320.06 kéo theo rơ-mooc chở container loại 40 feet lưu thông trên đường Hoàng Văn Thụ (hướng từ Phú Nhuận về quận Tân Bình) đã lao vào chi nhánh một ngân hàng thuộc phường 15, quận Phú Nhuận khiến một phần chi nhánh ngân hàng bị đổ sập, hư hỏng.

Trước khi gây ra sự cố này, xe đầu kéo đã cuốn hàng chục mét dải phân cách bằng sắt. Khoảng 10h ngày 9/8, tại giao lộ đường số 10 - Kinh Dương Vương (phường 13, quận 6) xe tải chở gạo do ông P.T.T. điều khiển đã va chạm với xe máy chạy cùng chiều rồi tông tiếp vào một phụ nữ đi xe đạp ở chiều ngược lại. Vụ tai nạn khiến người phụ nữ tử vong.

Cẩn trọng với diễn biến phức tạp về an toàn giao thông ngay sau ngày bình thường mới -0
Trong thời gian giãn cách xã hội, các vụ TNGT vẫn thường xuyên xảy ra tại TP Hồ Chí Minh.

Vi phạm nồng độ cồn trong khi tham gia giao thông, trong thời gian giãn cách xã hội có chiều hướng giảm sâu, tuy nhiên vẫn có người bị lập biên bản xử phạt. Từ 15/4 đến 14/5, Phòng CSGT đã lập biên bản xử lý 4.108 trường hợp vi phạm; từ 15/5 đến 14/6 xử lý 2.496 trường hợp và từ 15/6 đến 14/9 xử lý chỉ 192 trường hợp. Thời gian tới, dự đoán tình trạng người tham gia giao thông vi phạm nồng độ cồn có khả năng sẽ tăng cao. Phòng CSGT đã triển khai nhiều kế hoạch hạn chế, xử lý.

Thượng tá Đoàn Văn Quới - Phó Phòng CSGT ĐB-ĐS-Công an TP Hồ Chí Minh (Phòng CSGT) nhận định đường vắng làm xuất hiện tâm lý chủ quan ở các tài xế. Họ đã có những vi phạm như lưu thông quá tốc độ, vượt ẩu, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, chuyển hướng không đúng quy định, không giữ khoảng cách đối với xe chạy liền kề phía trước, không chú ý quan sát, sử dụng bia, rượu dẫn đến các sự cố giao thông. Ngoài việc xử phạt vi phạm hành chính trong Luật Giao thông đường bộ, thời gian qua, Phòng CSGT đã liên tiếp khởi tố các vụ việc liên quan đến giao thông đường bộ.

Trưa 27/6, tài xế Hán Duy Thế, (SN 1988, quê Hà Tĩnh) điều khiển xe đầu kéo BKS 61H-021.53 kéo theo rơ-mooc lưu thông trên Xa lộ Hà Nội (hướng từ ngã tư Thủ Đức về ngã tư khu công nghệ cao đến khu vực thuộc phường Hiệp Phú, TP Thủ Đức thì va chạm với xe đầu kéo BKS 60C-248.73 do tài xế Nguyễn Văn Khang (SN 1991, quê Nghệ An) đang đỗ trên đường. Lúc này, tài xế Khang và Nguyễn Quốc Việt (SN 1991, thợ sửa xe) đang dưới gầm xe đầu kéo để sửa chữa. Cú va chạm mạnh khiến Khang và Việt bị thương nặng. Nguyên nhân gây ra vụ tai nạn được xác định là do ông Hán Duy Thế điều khiển phương tiện không chú ý quan sát dẫn đến va chạm. Ngày 26/8, Phòng CSGT đã ra quyết định khởi tố vụ án về hành vi “vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Trước đó, Lâm Minh Thái (SN 1991, ngụ quận 3) điều khiển xe môtô BKS 59T1-870.88 lưu thông qua cầu Sài Gòn (hướng từ quận Bình Thạnh về TP Thủ Đức). Khi đến dốc cầu Sài Gòn (xa lộ Hà Nội thuộc phường An Khánh, TP Thủ Đức) thì Thái tăng ga vượt qua xe của chị Lương Thị Thanh Thảo (SN 1983, ngụ TP Thủ Đức) làm chị Thảo bị ngã xuống đường, bất tỉnh. Qua điều tra xác định Thái vi phạm Luật Giao thông đường bộ nên ngày 20/9, Phòng CSGT cũng đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự.

TP Hồ Chí Minh sẽ dần thay đổi để người dân trở về với trạng thái bình thường mới, các sinh hoạt hàng ngày của người dân sẽ trở lại, đường phố sẽ đông đúc hơn, các phương tiện ra đường nhiều hơn. Phòng CSGT khuyến cáo người dân cần phải tự nâng cao nhận thức để bảo vệ chính bản thân mình và những người xung quanh.

Nghinh Phong

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…